Vladimír
Reply on: IC506 #6439:
Zmluvu si treba vyložiť asi tak, že ak sa do roku 2008 kúpi 25 vozov, tak automaticky budú Karosa. Na 26. a ďalší už musí byť nová súťaž. Nikde teda nie je napísané, že musíme 25 vozov kúpiť. Nemusíme, ale ak kúpime, už vopred vieme, aká značka to bude.A mimochodom, podľa mňa ešte pokojne môžu prichádzať aj ďalšie, najmä krátke autobusy. Síce im už hrozí špička, ale veď prečo nie. Keď môže byť na špičke dvojročná Karosa B 961, bude môcť byť na špičke aj dvoročný City bus.
Názov zastávky HyperTesca na Sídlisku III by som neriešil. To je ozaj teraz to najmenej podstatné. Ale keď už, ja osobne by som bol za "TESCO Sídlisko III".
My vieme, že TESCO má peňazí dosť aj na vybudoanie zastávok, rekonštrukciu trolejového vedenia, ba dokonca aj na samotnú výstavbu novej otočky trate. Otázka ale znie tak, či je TESCO ochotné tieto peniaze vynaložiť. A obchodné reťazce na Slovensku sú vo všeobecnosti veľmi skúpe.
Posledným odstavcom sa určite pekne mýliš. Skús si predstaviť čo je sklad. A koľko ľudí tam pracuje. Tých pár skladníkov, čo pôjde ráno do práce a popoludní zase späť v žiadnom prípade na klbák potrebu nespôsobia.
No... o 15m vozoch sme Ťa už presviedčali viacerí opakovane. Nebudem sa s Tebou hádať, ver čomu chceš. Len ma rozveselila informácia o tom, že vodiči 354 (vtedy 344) si 15m bus pochvaľovali. Rozprával som sa s každým z nich a na hlavnej križovatke, pri nemocnici, hypertescu či Ľuboticiach sa pekne zapotili. Všetky komplikované úseky síce prešli, ale načo komplikovať veci 15m busom keď máme jednoduchšie riešenie.
jsk
Re #6365 IC506: Myslim, ze ziaden Tesco bus nebude potrebny. L12 podla mna postaci. V Presove su ludia zvyknuti na pesie prechody k HM a supermarketom. Ako priklad - Kaufland je daleko aj od zastavky Levocska aj od Clementisovej aj od O.Mieru; Lidl si tiez nevyziadal (nezaplatil) novu zastavku (nutne pesie presuny zo zastavok Myto/M.Culena/Volgogradska). Ako nutne (zaplatene) zlo si viem predstavit zachadzku L29.
Re #6375 Tomas: Ano, vedeli, staci si pozriet mapu z osemdesiatych rokov.
Re #6378 Vladimir: Zobrazovat moznosti prestupu? V Presove? To by sa nedalo. Ved v centre mesta sa stretava tolko liniek, ze by sa to pocas presunu z jednej zastavky na druhu ani nedalo vsetko zobrazit. A bozechran meniny!
Re #6399 Richard: Budem pokracovat v tradicnej kritike bratislavskych autobusov. V BA by som sa o dvere urcite neopieral. Jazdievam rano do prace L96/2 na ktorej jazdia povacsine B732. Kridla dveri niekedy drzia len silou vole vodica. Pochybujem, ze by mal vodic presny prehlad o tom, ci su dvere na 100% zatvorene a zaistene. Spolieha sa pravdepodobne na spatne zrkadla.
Raz som zazil aj v PO jazdu L15/1 bus 268, ked mal malo vzduchu a dvere sa mu nezatvarali, tak sme isli s polootvorenymi a zatvarali sa same za jazdy. Vodic po prichode na Trojicu jazdu ukoncil a odfrcal do vozovne pre novy voz.
Este raz som videl ako 301-tka LN2/1 na prvom spoji zo S3 prisla (privliekla sa) s otvorenymi druhymi a tretimi dverami na Trojicu a "letela" do vozovne.
Re #6412 Vladimir: A co takto umiestnit tu tabulu niekde do interieru vozidla tak, aby ju z vonku nebolo vidiet a nespatila vzhlad vozu? Pripadne ju nahradit tak ako navrhol Tomas #6413).