Richard
Prajem vsetkym pekny den
Re #6403 Tomas: Tak ta fotka ju spernadherna. Sicher ist Sicher, povedal zilinsky vodic, nastavil SRG 3000, spoza chrbta vytiahol plechovy transparent a strcil ho do okna ? ? .
Ozaj. Akosi sa nam v poslednom case rozisli casy na palubakoch. Minuly piatok 22. rano L:45-ka z odchodom 7.23 zo stanice prifrcala uz 7.18. Vsetci sekcovcania ostali nechapavo na Svaboch, ked videli uz len zadne celo 321-ky co ju obsluhovala. Problem bol, ze palubak v 321-ke bol nastaveny o 3 minuty skor oproti presnemu casu a k tomu vodic si dve minutky nadbiehal. Toho tyzdna som videl vela palubakov nastavenych dost nepresne, plus minus dve, tri minutky.
Re #6403 Tomas: Tak ta fotka ju spernadherna. Sicher ist Sicher, povedal zilinsky vodic, nastavil SRG 3000, spoza chrbta vytiahol plechovy transparent a strcil ho do okna ? ? .
Ozaj. Akosi sa nam v poslednom case rozisli casy na palubakoch. Minuly piatok 22. rano L:45-ka z odchodom 7.23 zo stanice prifrcala uz 7.18. Vsetci sekcovcania ostali nechapavo na Svaboch, ked videli uz len zadne celo 321-ky co ju obsluhovala. Problem bol, ze palubak v 321-ke bol nastaveny o 3 minuty skor oproti presnemu casu a k tomu vodic si dve minutky nadbiehal. Toho tyzdna som videl vela palubakov nastavenych dost nepresne, plus minus dve, tri minutky.
Mohli by vsetky vozy vyhlasit za nebezpecne. 
Richard
Re #6396 Tomas: No ta sprava nebola pre Markizu nic vynimocne. Ako vzdy povedali len polovicu pravdy. Takze: Otvaranie kridel dveri smerom von je konstrukcne velmi nestastne riesenie. Preto sa od neho aj upustilo. Dverovy system je zalozeny na zaklade elektropneumatickeho mechanizmu, teda vzduchovy valec potlaci alebo potiahne rameno a ono otvori, ci zavrie dvere. V Karosach su ramena umiestnene v polovici dveri a teda musia vynalozit dost velku pakovu silu, aby dvere otvorili alebo zavreli. K tomu mas na spodnej casti dveri (asi tak vo vyske kolien na poslednom schodiku) poistku, ktora zaklapne, ak sa dvere zatvoria. Ta je zaroven napojena na kontrolku dveri u vodica, ktora nezhasne pokial poistka nezapadne. Vodic ma teda signalizaciu nespravne zatvorenych dveri. Takze, ak by sa mimovolne chceli dvere otvorit, museli by minimalne mat povolene rameno k vzduchovemu valcu a nezaklapnutu poistku.
Ta markizacka sprava je to iste, akoby tvrdili, ze u vas doma sa mimovolne otvaraju vchodove dvere. Ano otvoria sa, ale nesmu byt zamknute a musia mat pokazeny zamkovy mechanizmus klucky.
Mimochodom, davno som bol svedkom dost tazkej nehody Karosy 731-ky 215-ky. Dost dobre si pamatam ako ludia sa snazili "vykopnut" zvnutra dvere a polial ich neodvzdušnili, boli bez sance.
Sprava moze mat tu stranu pravdy, v akom stave su dverne mechanizmy v Blave, ak Blavacki vodici zatvaraju dvere po Bystricky - teda za jazdy a ak ignoruju, alebo maju vypnutu signalizaciu.
Ozaj, iste si bol neraz svedkom neprijemneho cvrlikania znamenia na 9xx karosach a to prave z dovodu spravneho nezaistenia dveri. Cvrlikanie neprestane pokial su dvere otvorene, a vozidlo sa pohne. (Dik S499.1023 za doplnujuce info ? ).