Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#6420 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #6418:
Ty fólie nejsou samolepící (to by bylo skutečně VELMI úchylné, obzvláště u tramvají v Prase, kde nejsou vozidla přidělená na linku ani řidičům) ale magnetické a pekelně drahé. Proto taky jsou jen a jen pro pravidelné linkové vedení, v okamžiku, kdy dochází k sebemenší změně, tam není nic.

Co se týče poptávkového otvírání dveří, tak i v PRase by se lidi naučili to používat ale nejprve by to museli používat řidiči, dneska je totiž používání poptávky, je to momentálně čistě na jejich vůli a je v tom, chaos, bordel, anarchie a kolektivní zimní sport na ledě. Takže lidi blbí nejsou, lidi nejsou jasnovidci, aby věděli, zda ten-který řidič použije uvolnění nebo dveře rovnou otevře. Blbý je DPP.
Reply

Peter K

#6419 Rate positive Rate negative
1.11.2005:
L15 : 331
L32/36 : 345
L44, L19/10 : 355
- Klbaky na L15 a L19/10 si vyzaduju aj vymenu vozidiel medzi vodicmi viacerych turnusov. (Sofer jazdi podla svojho SCP, ale pocas desiatovej/olovrantovej prestavky si navzajom vymenia vozidla - "15/1 a 22/1" ; "11/1 a 10/1" . ☺
Reply

SZKV

#6418 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #6412:
No nevím, jestli by to v Prešově technicky šlo (ty přejezdy z linky na linku jsou dost divoké), ale docela hezké řešení jsou takové plastové samolepící fólie se seznamem zastávek, ktere by se lepily na vnitřní stranu bočních orientací. V Praze to tak u T6 máme a docela se to osvědčuje. A už jsem to viděl (v různé formě) na různých místech Evropy a vypadá to moc hezky- a hlavně účelně.
Reply

SZKV

#6417 Rate positive Rate negative
Reply on: Richard #6399:
No nevím, jak v Blavě teď, ale otevírat dveře za jízdy jsem viděl už hodněkrát na různých místech. Typické to bylo třeba pro Pardubice (dokud tam jezdily převážně Karosy z 80. let s minimální údržbou) nebo jsem nedávno jel Karosou B934 (r.v. 1996) jednoho soukromého dopravce v okolí Prahy a tomu se neustále otevíralo jedno křídlo předních dveří, takže jsme nakonec jeli s otevřenými...
Ale přiznávám, že by mě zajímalo, jestli to v Prešově je taky- zatím jsem měl vždy pocit, že problémy s dveřmi mají jen Karosy s (viditelně) zanedbanou údržbou- a takové v Prešově asi nejsou!
Reply

SZKV

#6416 Rate positive Rate negative
Reply on: Shadow #6397:
Lepší vzadu schůdek (jako u vašeho nejstaršího Renaultu) než NP za cenu vysokáánské podesty pod zadními sedadly (jak se v Karose dělá od 2001). Ale když může autobus být 100% NP, všechna sedadla jsou pohodlně dostupná a ještě to dobře vypadá, tak není co řešit- Solaris například...
Reply

SZKV

#6415 Rate positive Rate negative
Reply on: Richard #6386:
Což o to, poptávkové ovládání dveří je sice šikovná věc, ale musí být všude, jinak z toho budou kardinální zmatky- normální lidi nebudou zkoumat, jestli zrovna teď to otvírá samo nebo ne. A lidi jsou blbí- v Praze to máme na všech T6 už 10 let a pořád se ještě najdou jedinci, co čekají, až se dveře otevřou... Takže v Prešově je lepší to nezavádět- moc peněz nemáte, dosadit to na všechno (včetně VP Karos a Tr14) je dost drahé a užitek v podobě menšího opotřebení dveřních pohonů a menšího úniku tepla není zase tak velký.
A jinak mě fascinuje, jak jste všichni vyjevení z těch Citelisů- vždyť se to od klasických Agor liší skutečně jen předním čelem, ničím jiným! Ale musím přiznat, že prešovský nátěr těm autobusům fakt sekne- jinak se mi totiž klasické čelo z Agory líbí víc, ale tohle je fakt nádhera!
Reply

Vladimír

#6414 Rate positive Rate negative
Reply on: Tomas #6413:
Beriem ako názor. V tejto veci je ťažko dospieť k nejakému záveru, pretože je to vec estetického cítenia každého z nás.
Ja osobne si neviem vľmi predstaviť podobu takéhoto plagátu a hlavne zmysel jeho výroby, ak už minimálne z tradicionálnych dôvodov každý cestujúci hľadá informácie na linkovej tabuli vozidla. A ak je tá tabuľa ešte graficky vydarená (čo podľa mňa žilinské sú), tak už vôbec nevidím problém. Iné by bolo, keby tam bola nejaká dvadsaťročná ošarpaná cez šablónu nastriekaná tabuľa.
Reply

Tomas

#6413 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #6412:
Hovoril som o pocite. Kedze spoj robi pocas dna prejazdy, musi sa menit aj tabula. To znamena, ze vodic tam musi prist a rucne ju vymenit. Je hlupost, aby prelepoval zakazdym nalepky (tie by tam mohli byt iba vtedy, ak by dany spoj vykonaval stale iba jednu linku). Ale tak, ako vodic moze a musi vymenit plechovu tabulu, takisto by vymenil vo vnutri vozidla obdobny oznam. Podla mna je to len prezitok typu: "cestujuci su zvyknuti, ze to maju tam na tabuli". Vo vnutri by mohol byt pekne graficky spracovany oznam, ktory by okrem informacnej funkcii zaroven doplnal interier vozidla z estetickeho hladiska. V sucasnosti je to podla mojho nazoru presne naopak.
Reply

Vladimír

#6412 Rate positive Rate negative
Reply on: Tomas #6410:
Ja nič neobhajujem, len konštatujem. K Tvojmu návrhu by som sa spýtal, ako by si riešil prejazdy medzi linkami. To každý deň alebo dokonca v priebehu služby počas dňa sa majú tie nálepky prelepovať?

Re #6411 Richard: Je pravda, že na pohľad je to dosť divoké. Na druhej strane dnes z produkcie R&G neexistuje nič čo by nahradilo úplne jednoduchý schematický náčrt priebehu linky na zadnej strane plastovej tabule. Zatiaľ je realita síce smiešna, ale taká, že v tomto ohľade plastová ceduľa spĺňa vyššiu informačnú hodnotu ako displej.
City busy sú jediné žilinské vozidlá tuším, ktoré majú na boku displej i plastovú ceduľu. Ostatné majú na boku iba plastovú ceduľu a displeje zase vpredu a vzadu.
Reply

Richard

#6411 Rate positive Rate negative
Reply on: Tomas #6410:
Ano Vladimirova obhajoba ma logiku vzhladom na nedavne vacsie zmeny v linkovom poriadku. Ale zasa ty mas pravdu, ze je to uzasne nevkusne a ja by som to bral ako parodiu na displeje a uzasne moznosti palubnych pocitacov.
V Ziline maju SRG 3000 a to je ze vraj tak uzasne flexibilny system, ze pokojne na displejoch zobrazis co potrebujes. Napriklad na vnutornom nasledujucu zastavku. Aj dve ked potrebujes ? . Aj tri ... ?
Reply

Tomas

#6410 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #6409:
Z Tvojho prispevku mam pocit, akoby si to obhajoval. Podla mna je to esteticky maximalne nevkusne a kedze, ako vravis, tabula splna urcitu funkciu, snazil by som sa oznacovanie nacestnych zastavok nahradit napr. nalepkami vo vnutri vozidla na sposob, aky sa pouziva napr. v metre. ?
Reply

Vladimír

#6409 Rate positive Rate negative
Reply on: Richard #6408:
Všetky vozy v žiline premávajú s bočnými plastovými tabuľami. Je to kvôli rozpisu zastávok po trase viditeľnému z vnútornej strany, ktorý by zavedením len displejov zanikol.
Reply

Richard

#6408 Rate positive Rate negative
Prajem vsetkym pekny den
Re #6403 Tomas: Tak ta fotka ju spernadherna. Sicher ist Sicher, povedal zilinsky vodic, nastavil SRG 3000, spoza chrbta vytiahol plechovy transparent a strcil ho do okna ? ? .
Ozaj. Akosi sa nam v poslednom case rozisli casy na palubakoch. Minuly piatok 22. rano L:45-ka z odchodom 7.23 zo stanice prifrcala uz 7.18. Vsetci sekcovcania ostali nechapavo na Svaboch, ked videli uz len zadne celo 321-ky co ju obsluhovala. Problem bol, ze palubak v 321-ke bol nastaveny o 3 minuty skor oproti presnemu casu a k tomu vodic si dve minutky nadbiehal. Toho tyzdna som videl vela palubakov nastavenych dost nepresne, plus minus dve, tri minutky.
Reply

Wokouns 1

#6407 Rate positive Rate negative
Reply on: Tomas #6403:
ha ha ha ? ? ☺ ? ? ? ? ? ?
Reply

LUK

#6406 Rate positive Rate negative
Reply on: Tomas #6403:
to je bežný "folklór" v žilinskej MHD... ?
Reply

VrahDetíAKanibal

#6405 Rate positive Rate negative
Reply on: IC506 #6365:
Grrrrrrrrr..........
Reply

VrahDetíAKanibal

#6404 Rate positive Rate negative
Reply on: IC506 #6321:
Plodný príspevok.
Reply

Tomas

#6403 Rate positive Rate negative
Kto tam dal tu tabulu...
http://www.imhd.sk/za/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f2f1f0edf5f0f0f2&no=4&id=27302aeef9f021f8f021
Reply

Tomas

#6402 Rate positive Rate negative
http://www.expres.sk/?action=2&id=13329
Reply

Peter K

#6401 Rate positive Rate negative
nedela, 30.10.2005
L15 : 331
L32/36 : 345
L44, L19/10 : 355 ☺
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.