A ty si sa nám odkiaľ vyliahol? Za pozývanie na iné stránky môže byť doživotný ban, tak sa kroť. Na mestskadoprava.sk nechodíme práve preto, že tam chodia obdobné kreatúry ako ty. Ikarus nízkopodlažné trolejbusy kedysi dávno vyrábal, ale odvtedy skrachoval, keď si si nevšimol.
A nauč sa slovenčinu, než sem začneš niečo písať.
Re #5734 IC506: Nech sa páči, vezmi si klobúk a choď medzi Prešovčanov žobrať. Som si istý, že tých 1200 korún od každého jedného Prešovčana vrátane kojencov a dôchodcov poľahky vyberieš. Už zase píšeš hovadiny. Zalez.
Pojdeme zobrat do ulic. Branime sa! Zvysujeme cestovne! Priplatok za naftu! ?
"Treba byt pri zemi. 5ks autobusov stoji 45mil, 5ks trolejbusov takych 75mil. Spolu teda 120mil, a na to veru kazdy rok nebude. Na to nebude ani jeden rok. Skor sa bude kupovat 5ks vozidiel s tym, ze nieco z toho budu A a nieco T, nieco kratke, nieco dlhe. Nastastie nic 15m ani elektricka"
Akurat mame na Sor B9.5, ktory jaks-taks vydrzi dennodenne cestovanie na Surdok, a do primestskych casti typu Teriakovce a Ruska Nova.
Btw. dnes sa skoncili vystavne trhy. Nic moc. Akurat ze poriadok na oznaciku kazdej linky (minutaze) vyzeral takto:
0´ PVT
1´ Vysokoškolský Areál
2´ Škultétyho
?
Inak neviem, ci niekoho menili v kancelarii dopravnej prevadzky. Teraz su tie turnusy uplne poprepletane jedno cez druhe a stvrte cez druhe. Skoda, ze nepride niekto normalny (Sry) kto by to vratil do "bejvalych" kolaji. Teraz sa vacsinou vynechavaju spoje alebo sa vobec nejde. Ale niekedy nie je na vine grafikon, ale mozno porucha trolejbusu.
Takze neviem. Ale urcite sa treba na to pozriet, a nieco prepisat.
V hre su obaja vyrobcovia ale nie kvoli tymto dovodom.
Napisem este raz podmienku (tentoraz presne znenie):
Uchádzač musí mať skúsenosť s dodaním tovarov rovnakého alebo podobného druhu a zložitosti, ako je predmet obstarávania, o dodanie ktorého sa uchádza.
Splnenie uvedenej podmienky uchádzač preukazuje zoznamom úspešných alebo splnených zmlúv s celkovým množstvom úspešne dodaných trolejbusov vyšším ako 10 ks za obdobie od 1.1.2002 do 30.9.2005. Za predmet obstarávania podobného charakteru sa považuje dodanie nízkopodlažných trolejbusov.
Takze sa tu nepise o tom ze firma musela dodat 10ks rovnakeho typu o aky ma v ponuke teraz, ale musi mat taku aspon jednu dodavku pre jedneho klienat za posledne 3 roky.
Solaris uz 10ks do Rigy dodal, Skoda uz dodala po 10ks 21Tr do viacerych miest...
Re #5728 Pitto: No to moze znamenat, ze v kazdom roku sa moze dodat od 0 do vela, autobusov aj trolejbusov v roznom pomere V idealnom pripade 5+5, v najhorsom 0, v najlepsom 25+25 ?
Treba byt pri zemi. 5ks autobusov stoji 45mil, 5ks trolejbusov takych 75mil. Spolu teda 120mil, a na to veru kazdy rok nebude. Na to nebude ani jeden rok. Skor sa bude kupovat 5ks vozidiel s tym, ze nieco z toho budu A a nieco T, nieco kratke, nieco dlhe. Nastastie nic 15m ani elektricka ?
Práve som sa dozvedel, že v Plzni majú už päť ks 24 Tr a v zlíne šesť 24 Tr a jednu 25 Tr. V tom prípade je jasné len jedno - v hre sú obaja výrobcovia.
V idealnom pripade 5+5, v najhorsom 0, v najlepsom 25+25 ? 
Polio