Discussion Forum › General Discussion

a preco by sme tam mali chodit to je nasa vec ci tam chodime alebo nie ked tam nechceme chodit tak tam ani chodit nebudeme

Takze z podmienok je jasne ze nie je ziadny uchadzac vyluceny zamerne. Zabranilo sa len pokusu napr. SAO o dodavku trolejbusu.

Zas sa chytas za slovo! Ja som to myslel obrazne!

Re #5735 - #5737: Tento clovek je nam dlhodobo znamy. ?

No toto ?
Prečo nechodiťe na www.mestskadoprava.sk ? ? ?

Počuvajte pači sa vám linka 34S mne osobne áno vozim sa na nej stále ! ? ?

Solaris do toho !

Keby vyhral solaris ! A je tam aj ikarus ? ? ?

Pojdeme zobrat do ulic. Branime sa! Zvysujeme cestovne! Priplatok za naftu! ?

"Treba byt pri zemi. 5ks autobusov stoji 45mil, 5ks trolejbusov takych 75mil. Spolu teda 120mil, a na to veru kazdy rok nebude. Na to nebude ani jeden rok. Skor sa bude kupovat 5ks vozidiel s tym, ze nieco z toho budu A a nieco T, nieco kratke, nieco dlhe. Nastastie nic 15m ani elektricka"

Akurat mame na Sor B9.5, ktory jaks-taks vydrzi dennodenne cestovanie na Surdok, a do primestskych casti typu Teriakovce a Ruska Nova.

Btw. dnes sa skoncili vystavne trhy. Nic moc. Akurat ze poriadok na oznaciku kazdej linky (minutaze) vyzeral takto:

0´ PVT
1´ Vysokoškolský Areál
2´ Škultétyho
?

Inak neviem, ci niekoho menili v kancelarii dopravnej prevadzky. Teraz su tie turnusy uplne poprepletane jedno cez druhe a stvrte cez druhe. Skoda, ze nepride niekto normalny (Sry) kto by to vratil do "bejvalych" kolaji. Teraz sa vacsinou vynechavaju spoje alebo sa vobec nejde. Ale niekedy nie je na vine grafikon, ale mozno porucha trolejbusu.

Takze neviem. Ale urcite sa treba na to pozriet, a nieco prepisat.

V hre su obaja vyrobcovia ale nie kvoli tymto dovodom.
Napisem este raz podmienku (tentoraz presne znenie):

Uchádzač musí mať skúsenosť s dodaním tovarov rovnakého alebo podobného druhu a zložitosti, ako je predmet obstarávania, o dodanie ktorého sa uchádza.
Splnenie uvedenej podmienky uchádzač preukazuje zoznamom úspešných alebo splnených zmlúv s celkovým množstvom úspešne dodaných trolejbusov vyšším ako 10 ks za obdobie od 1.1.2002 do 30.9.2005. Za predmet obstarávania podobného charakteru sa považuje dodanie nízkopodlažných trolejbusov.

Takze sa tu nepise o tom ze firma musela dodat 10ks rovnakeho typu o aky ma v ponuke teraz, ale musi mat taku aspon jednu dodavku pre jedneho klienat za posledne 3 roky.

Solaris uz 10ks do Rigy dodal, Skoda uz dodala po 10ks 21Tr do viacerych miest...


Re #5728 Pitto: No to moze znamenat, ze v kazdom roku sa moze dodat od 0 do vela, autobusov aj trolejbusov v roznom pomere V idealnom pripade 5+5, v najhorsom 0, v najlepsom 25+25 ?

Treba byt pri zemi. 5ks autobusov stoji 45mil, 5ks trolejbusov takych 75mil. Spolu teda 120mil, a na to veru kazdy rok nebude. Na to nebude ani jeden rok. Skor sa bude kupovat 5ks vozidiel s tym, ze nieco z toho budu A a nieco T, nieco kratke, nieco dlhe. Nastastie nic 15m ani elektricka ?

Práve som sa dozvedel, že v Plzni majú už päť ks 24 Tr a v zlíne šesť 24 Tr a jednu 25 Tr. V tom prípade je jasné len jedno - v hre sú obaja výrobcovia.

Ja mam dojem ze aj 24Tr uz beha viac ako 10. V Zline mam fotku e.c. 204, takze ich maju aspon 4+1.

Ktore z tych si mam vybrat? ☺

Tak. Možno. Ale dúfajme, že hej

Dufam, ze sutaz vyhra Solaris.

Re #5725 pete: Takze kazdy rok mozno pride 10 vozidiel (t.j. 5 autobusov a 5 trolejbusov)?

Podľa http://spz.logout.cz/mhd/trollino2004.html ich do februára 2005 vyrobili celkovo 34, z toho 2 kĺbové.

Je to možné. Po zavedení trojosádok na kĺbové trolejbusy sa znížila ich potreba do výpravy. Časť z nich ostala v rezerve, druhá jazdila. Dá sa predpokladať, že teraz sa vymieňajú, aby nevznikali veľké rozdiely v množstve najazdených km. To je vysvetlenie, ktoré napadlo mňa.

Re #5717 Papyr: Pŕŕŕ... no tak... Nepreháňajme to zase. V prvom rade si musíme uvedomiť, že o čom tá súťaž je. Jej výsledkom nie je to, že v stanovenom období príde stanovený počet trolejbusov výhernej značky. Rámcová zmluva znamená, že AK v stanovenom období prídu trolejbusy do stanoveného počtu, POTOM budú automaticky výhernej značky bez ďalšieho vypísania súťaže.

Čo teda vieme. Vieme to, že DPMP sa chystá kupovať trolejbusy. A vieme tiež to, že v nasledujúcich piatich rokoch bude kupovať sólo trolejbusy jednej značky (ktorá vhyrá súťaž), pokiaľ sa nekúpi viac ako 10 trolejbusov. Na jedenásty by sa už musela vypísať ďalšia súťaž. V priebehu roka (ak to nebol preklep, ja stále verím a dúfam, že áno) sa tiež kúpia kĺvoé trolejbusy, pričom znova - ak ich bude do 15, automaticky budú tej výhernej značky. Na šestnásty už bude musieť byť nová súťaž.
Samozrejme, že je tu stále aj tá extrémna možnosť, že DPMP v najbližších piatich rokoch nekúpi ani jeden trolejbus a teda ani na jeden sa nebude vzťahovať táto zmluva A toto je už pekne pritiahnuté za vlasy, uznávam


Zaujala ma ale najmä poznámka o tom dokladovaní dodávok trolejbusov v počte minimálne 10 ks v ostatných troch rokoch. Z toho vyplývajú dve otázky:
1. Solaris bude vystupovať v súťaži ako taký, t.j. Solaris, alebo tam bude DPO za seba, t.j. svoju zložku Solarisu. Potom ma totiž napadla taká otázka (nebite ma prosím, fakt v tom nemám prehľad), dodal vôbec DPO už niekam 10 trolejbusov? Ak sa ráta Solaris ako značka, potom nie je o čom.

2. Škoda bude vystupovať v súťaži ako Škoda Electric + Karosa s modelom 24/25 Tr alebo sa prihlási ako Škoda "pokračovateľka odkazu Škody Ostrov". Lebo ak to druhé, tak tú podmienku tiež spĺňa.
Ale verím, že zmyslom podmienky je dokladovať osvedčenosť konkrétneho typu a nie značky, takže verím, že parohatá Agora bola jemne vystrnadená. (Ak áno, to zas bude odvolávania... ? )

Nechapem preco teraz riesite, ktore EVC budu vyradene. Ked naozaj pride za 5 rokov vsetkych 25 kusov (co je asi nerealne) tak sa vzhladom na potreby (maximalna denna vyprava je 16+10) mozu vyradit vsetky 14Tr a 15Tr. DP nove vozidla kupuje aj kvoli tomu, aby co najviac jazdili a nestali niekde pokazene vo vozovni. Preto je predpoklad ze potom uz nebude treba mat taku velku zalohu vozidiel ako terazky... Ved uz ku koncu tohto roka sa maju vyradit nejake prebytocne trolejbusy. Mame ich jednoducho vela a to stoji peniaze...

pitto, ked to je preklep (co zjavne ano) tak 15ks/5rokov, presne ako u busov. Z coho priamo vyplyva ze tohto roku ziaden trolejbus nepride, kedze zmluva ma platit do 31.12.2010.

No vidis, ze vies napisat aj prispevok k veci. A dokonca takou peknou slovencinou, ze bol aj zrozumitelny.

"Dufam, ze budeme pokracovat od 123 lebo 200 nebude pekne cislo."

Budu samozrejme pokracovat od 124 dalej. Za celych 50 rokov, co je na svete, DPMP nepreskocil evidencne cislo, tak neviem, preco by to mal robit teraz.

"Takze predpokladam, ze trolejbus tento rok nepride. A dufam, ze tu ani ja nebudem, a budem cumiet na Bratislavske 25Tr "

Nie, najskor na buduci rok. Na sest kusov bratislavskych 25Tr si kludne cum, my budeme o rok cumiet na 15 kusov dlhych NPT

"Ale co bude s fajnovymi 14Tr-kami, ktore robili v DSZO? Ved to su najlepsie kratke troleje v Presove! A 78-ka? Ta si este svoje odjazdi. "

Nase fajnove skoro dvadsatrocne 14Tr-ky sa pravdepodobne odpredaju a caka ich este mnoho stastnych kilometrov v niektorej vychodoeuropskej trolejbusovej prevadzke.

"Dik, ze ste ma vypoculi, ja zase idem prec."

Ked budes pisat takto zrozumitelne, tak nemusis ist prec.

Btw. musim sa ozvat, ale ziaden spam a nic provokativne

Re #5720 Polio: Ano bola 352-ka, podla karticky, ktoru mal, tak to vyzeralo uz na turnus, ktory bude premavat dennodenne. Ale dnes poobede som videl 343, 348 na dvore. Takze asi P1-tka, preto museli ho niekde rano dat.

Ale jazdilo sa v nej vyborne

315-ke dosiel vzduch, neviem preco, ale vodic z 98-ky (ktory rano mal 315/1 a poobede mal 100/1) volal od nasej 352 vysielacky.

Re #5716 pete: 15ks = 1 rok ? To asi bol preklep. Ja si myslim, ze to ma byt 1 trolejbus na 15 rokov ?

Ku kratkym. Vychadza mi to 2ks = 1 rok. To musi byt sranda. Dufam, ze budeme pokracovat od 123 lebo 200 nebude pekne cislo.

Takze predpokladam, ze trolejbus tento rok nepride. A dufam, ze tu ani ja nebudem, a budem cumiet na Bratislavske 25Tr ?

Re #5721 Polio: Urcite to nebudu tieto trolejbusy, ktore si spomenul. Len niektore.

Asi bude:
70, 71, 74, 75, 77, 79, 81, 87, 88, 90

Ale co bude s fajnovymi 14Tr-kami, ktore robili v DSZO? Ved to su najlepsie kratke troleje v Presove! A 78-ka? Ta si este svoje odjazdi.

O dlhych nechcem hovorit, ale urcite to vyradia podla jazdnych vykonov (ako jazdia, ako piju stavu apod)

Dik, ze ste ma vypoculi, ja zase idem prec. ?

Je mozne, ze to je preklep, ale je mozne, ze tiez nie. Pretoze ked mesto podniku peniaze prislubi, tak mu ich aj da, a ono nam skutocne starne 22-kusova seria rovnako starych 15Tr-iek z roku 1991.

A ako pete pisal, Bratislava si nedovoli kupit ani 5 NP autobusov, co Presov kupuje kazdorocne...