Vladimír
Reply on: Richard #5712:
Je to možné. Po zavedení trojosádok na kĺbové trolejbusy sa znížila ich potreba do výpravy. Časť z nich ostala v rezerve, druhá jazdila. Dá sa predpokladať, že teraz sa vymieňajú, aby nevznikali veľké rozdiely v množstve najazdených km. To je vysvetlenie, ktoré napadlo mňa.Re #5717 Papyr: Pŕŕŕ... no tak... Nepreháňajme to zase. V prvom rade si musíme uvedomiť, že o čom tá súťaž je. Jej výsledkom nie je to, že v stanovenom období príde stanovený počet trolejbusov výhernej značky. Rámcová zmluva znamená, že AK v stanovenom období prídu trolejbusy do stanoveného počtu, POTOM budú automaticky výhernej značky bez ďalšieho vypísania súťaže.
Čo teda vieme. Vieme to, že DPMP sa chystá kupovať trolejbusy. A vieme tiež to, že v nasledujúcich piatich rokoch bude kupovať sólo trolejbusy jednej značky (ktorá vhyrá súťaž), pokiaľ sa nekúpi viac ako 10 trolejbusov. Na jedenásty by sa už musela vypísať ďalšia súťaž. V priebehu roka (ak to nebol preklep, ja stále verím a dúfam, že áno) sa tiež kúpia kĺvoé trolejbusy, pričom znova - ak ich bude do 15, automaticky budú tej výhernej značky. Na šestnásty už bude musieť byť nová súťaž.
Samozrejme, že je tu stále aj tá extrémna možnosť, že DPMP v najbližších piatich rokoch nekúpi ani jeden trolejbus a teda ani na jeden sa nebude vzťahovať táto zmluva
A toto je už pekne pritiahnuté za vlasy, uznávam 
Zaujala ma ale najmä poznámka o tom dokladovaní dodávok trolejbusov v počte minimálne 10 ks v ostatných troch rokoch. Z toho vyplývajú dve otázky:
1. Solaris bude vystupovať v súťaži ako taký, t.j. Solaris, alebo tam bude DPO za seba, t.j. svoju zložku Solarisu. Potom ma totiž napadla taká otázka (nebite ma prosím, fakt v tom nemám prehľad), dodal vôbec DPO už niekam 10 trolejbusov? Ak sa ráta Solaris ako značka, potom nie je o čom.
2. Škoda bude vystupovať v súťaži ako Škoda Electric + Karosa s modelom 24/25 Tr alebo sa prihlási ako Škoda "pokračovateľka odkazu Škody Ostrov". Lebo ak to druhé, tak tú podmienku tiež spĺňa.
Ale verím, že zmyslom podmienky je dokladovať osvedčenosť konkrétneho typu a nie značky, takže verím, že parohatá Agora bola jemne vystrnadená. (Ak áno, to zas bude odvolávania... ? )
Richard
dnes som si vsimol zaujimavy fakt. Mam pocit, ze sa meni "skupina" vypravovanych trolejbusov. Po strasne dlhom case som videl 97, 107 a asi dva -tri tyzdne som nevidel 100-ku. Az dnes. 106-ka jazd ako diva. Ak by som nebol presovcan, mal by som pocit, ze v Presove mame najma bielomodru 106-ku ? . Davno som nevidel 94,104,105,108,109,111. Povacsinu dna som v praci, takze mozno tie vozidla su vypravovane len na nich nemam stastie, alebo su niekde v zalohe. (105-ka asi so smolkovou foliou ? ) .
Delnova ranajsia 35-ka jazdi z 15 -20 cestujucimi, uz na nej nie je 307-ka ale 310-ka.
Tomas: Ad. Karty: Si na Presovskej univerzite tak ako ja (sice ja len po veceroch ? ), takze mozes zistit, ci sa nieco v poskytovani miesta pre data z DPMP bude nieco robit. Podla poslednych info, ktore ja mam (nie su najnovsie), PU neakceptovala kartu DPMP na moznost napalenia dat a pouzivania ako karty PU. Ani naopak, vtedy k dohode medzi DPMP a PU nedoslo. Naopak, medzi SAD a PU rokovania prebehli, ale ako sa to zrealizovalo, to uz neviem. Technica realizacia je nabeton mozna, vsetko je vecou len dohody kompetentnych.