Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Tomas

#5386 Rate positive Rate negative
Na dpmp.sk nejaky Tomas pridal prispevok ohladom skorych odchodov spojov z konecnych zastavok. V tejto suvislosti ma napadla jedna otazka: Ako je to z casomierou, ktora je vo vnutri vozidla? Predpokladam, ze vsetko je to riadene palubnym pocitacom, teda hodinky, palubny pocitac ako aj oznacovace maju rovnaky cas. Cim je ale riadeny palubny pocitac? Rucne ci automaticky nejakym signalom? ❓
Reply

Peter K

#5385 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #5378:

V podstate je to spoj linky 34 , ale s poznamkou S, ze premava na Sibirsku a Sebastovu. A kedze je casova tarifa, tak je to uvedene v dvoch linkach, aby boli prehladne jazdne doby pre obe vetvy.
Ked si predstavis, akymi oblastami tie spoje premavaju, tak na jej dopravne funkcie prides aj sam.
1) Prepojenie Sebastovej a Lubotic so sidliskami Sekcov a Svaby. (namiesto pokusnej 2-mesacnej premavky L37, ktora sa takto vlastne predlzila az na Sidlisko 3)
2) Najviac tymito spojmi ziska sidlisko Svaby: priame celodenne spojenie na Budovatelsku, k vysokej skole, na Obrancov mieru a na cele Sidlisko 3. (+ zlepsenie podla predchadzajuceho bodu)
3) Taktiez z celej trasy zbiera cestujucich do oblasti Budovatelska.
4) Pridanim jedneho spoja za hodinu na linke 34 sa v popoludnajsej spicke na spolocnom useku liniek 34 + 38 ( Sidlisko 3 - Obr. mieru - vysoka skola- Skultetyho ) dosiahlo striedanie ich spojov, cim sa zatraktivnil interval spojov.
Reply

SZKV

#5384 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #5383:
Díky za informace, v Nitře jsem byl jednou a moc mě to tam neoslovilo, takže o ni nevím skoro nic. Jen by mě zajímalo- není to na závadu, když na MHD jezdí pravidelně linkový autobus? Já vím, je to lepší než opačný extrém (městský bus na dálkové lince), ale stejně- kam to tak obvykle jezdí?
Dále by mě zajímalo, co v tom případě dříve jezdilo do velkého šariše, pro mě je totiž 45 nejtypičtější kloubová linka ve městě.
A není ten Solaris nějak drahý? Musím přiznat, že po přepočtení na Kč mi z toho není moc dobře- čekal jsem, že se do 6,5 mil. Kč (8,3 mil. Sk) za kus vejdeme. Ale díky.
Reply

Vladimír

#5383 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #5219:
V Nitre sa v žiadnom prípade mestské s prímestskými vozmi nepletú. Jednotlivé zložky podniku si vozy ani len nepožičiavajú. Nitrianska C734 i LC735 sú riadne vozidlami pravidelne nasadzovanými v MHD.

Re #5224 SZKV: Naopak - C744 ani 280.10 nikdy na prešovskej L45 nejazdili. Vyskytovali sa najmä na priemyselných linkách, L31 (Sídlisko III - Delňa, zrušená 1.9.2000), 20, 28 (Ľubotice - Delňa), 17 (Sídlisko III - Širpo), 18 (Bzenov - Trojica).

Re #5237 SZKV: No neviem, ale prvá prešovská C744 si už veselo jazdila koncom roka 1989. Takže najprv prišli C744 až potom utlmenia dodávok Ikarusov. Tým samozrejme netvrdím, že tie veci súvisia.

Re #5241 SZKV: Skrátka staré L30, 31, 34 (do 31.8.2000) nahradila nová predĺžená L34, ktorá dokázala s menším počtom vozov vybaviť takmer všetky funkcie pôvodných liniek a ešte aj poskytnúť nové spojenia.

Re #5257 SZKV: Myslím, že prešovský Solaris stál nejakých 8,6 mil. Sk. Pokiaľ ide o cenu, podľa mojich informácií je v porovnaní s City busom takmer na chlp rovnaká.

Re #5271 SZKV: Samozrejme, že sú porevolučné. Sú z roku 1995!

Re #5280 IC506: Lebo pravdepodobne zistili, že 72 bola v podstatne horšom stave ako 78. Pri výbere vozidla do GO či vyradenia rozhoduje najmä jeho technický stav.

Re #5323 Tomas: Áno.

Re #5327 Polio: Nie.

Re #5347 vasi: City bus blokovanie rozjazdu s otvorenými dverami štandardne MÁ. Ide len o to, že vodič si ho môže jedným tlačidlom vyradiť z činnosti. A je už na tom-ktorom DP, či také niečo toleruje alebo nie. Takže minimálne o DPP vieme, že netoleruje a o DPMP, že hej.

Re #5373 Shadow: Mal by som aj jeden tip na meno, ale nebudem hovoriť do vetra. Ale o nejakých sto korún by som sa stavil ;-P
Reply

pete

#5382 Rate positive Rate negative
Reply on: Shadow #5379:
S = Sebastova, opacnym smerom S = Sibirska, jaky problem? 🙂
Reply

LUK

#5381 Rate positive Rate negative
Reply on: Tomas #5341:
tu sú nejaké (dole v diskusii)
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=814
Reply

pete

#5380 Rate positive Rate negative
S ako kelemeS 😃
Reply

Shadow

#5379 Rate positive Rate negative
Ale tto že pred 13 rokmi stalo cestovne 1.- Kčs a teraz stoji 14,- už pan riditeľ nespomina ???

Ale to oznacenie 34S by zaujimalo aj mna. Co znaci to S ? Najprv ma napadlo, ze S ako Sibirska, ale ved cez Sibirsku to vlastne ani nejde. Takze fakt co znaci to S ???
Reply

SZKV

#5378 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter K #5376:
A pojem inflace tomu pánovi neříká nic? Ale budu vám držet palce, ať se něco koupí a ať je to co nejlepší, Prešov si to zaslouží!
A jaká je dopravní funkce 34S, prosze, já se tady v ČR k takovým tiskovinám nedostanu, tak by mě to zajímalo. A není tam taky psáno, proč to má takové divné číslo linky? Díky
Reply

Polio

#5377 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter K #5376:
ale zase musime vziat do uvahy vybavenie trolejbusov pred 13 rokmi a teraz a aj to ze dnes ide vsetko hore ?
Aj nove trolejbusy uz treba chce to nieco noveho
Reply

Peter K

#5376 Rate positive Rate negative
Oznam o zmenach v MHD od 1.9.2005 vysiel v dnesnom vecerniku.
V kulturnom mesacniku ma prihovor pan riaditel DPMP. Rozvadza tam dopravne funkcie linky 34S, a prichod piatich busov koncom roka. Uvedomuju si aj potrebu nakupu novych trolejbusov. Ale nadobudol som z toho taky dojem, ze to tak skoro asi nebude. Uvadza tam priklad, ze dnes za 17 milionov Sk sa da kupit 1 klbovy trolejbus, kym pred 13 rokmi za 17 milionov Kcs sa dalo kupit 17 klbovych trolejbusov.
Reply

Shadow

#5375 Rate positive Rate negative
Dnes som po dlhom case natrafil v PO na "uzasneho" vodica, s ktorym jazda bol fakt otrasna. L38 o 20:35 zo Sibirskej, 15Tr ev.č 99. Jazda po rovine - plny plyn az na doraz a potom intenzivna brzda. Rychlost cez elektrolajny - 10 km/h , cez stare vyhybky 5 km/h, obluky - akekolvek 5 km/h , ten dlhy tiahly obluk medzi Baumaxom a Hypertescom - 15 km/h, a teraz perlicka - cez usekove delice - 20 km/h. Velmi zaujimava bola jezda po 17.novembra : jazda na doraz, ta 15 Tr-ka sa dobre ze nerozsypala, potom prudka brzda, 20 km/h cez delic , a tak hned plny plyn.... Jazda cez krizovatku pri Kauflande - medzi kazdou vyhybkou, alebo krizenim 2 sekundy plny plyn a potom 2 sekundy brzda. No skratka taku otrasnu jazdu som v PO davno nezazil.
Reply

LUK

#5374 Rate positive Rate negative
1.9.2005 - 135. výročie otvorenia trate Košice - Kysak - Prešov (1. 9. 1870)
Reply

SZKV

#5373 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #5372:
A odkdy je Citaro dělané v Turecku? Nepleteš si to náhodou s Connectem (které ale není NP)?
Reply

LUK

#5372 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #5371:
radši český SOR než turecké MB Citaro ?
Reply

SZKV

#5371 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #5370:
Můžeš už toho laskavě nechat? Já ti milerád na všechny dotazy odpovím, ale ne tady! A jak jsem psal dole, sice se za Solaris modlím, ovšem nic bych neměl ani proti čemukoliv jinému, co odpovídá soudobému evropskému standardu na maloměstských a regionálních linkách (MB Ctaro, Volvo 7700, Citelis Line- analogie k Agoře Line, apod.). A jestli víš o čemkoliv jiném s obdobnými parametry, bud rád za doplnění- v žádném případě nevím všechno!
Jediné za co bych se styděl je SOR BN12- mít k dispozici 15 mil Kč z Bruselu a pořídit takový laciný shit, to bych bylo hodně hloupé! Ale i tenhle černý scénář může vyjít- jsem zaměstnanec, nikoliv nucený správce s diktátorkými pravomocemi ?
Reply

LUK

#5370 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #5369:
jóó, seženeme si informace o vozidle, které "přejeme" mít a potom podle jeho parametrů stanovíme kritéria... Buď v pohodě, tak se to dělá všude. ?
Reply

SZKV

#5369 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #5368:
Jistě, ale tak daleko ještě nejsme- nejdřív je potřeba sehnat co nejvíce informací a pak stanovit váhu jednotlivých kritérií. Výběrové řízení proběhne nejdřív na přelomu roku a do toho opravdu nebudu mít co žvanit. A nešlo by třeba změnit téma? Je to fórum veřejné, takže se mi na to dost těžko reaguje, když nevím, kdo všechno to může číst!
Já chtěl jen vědět cenu Solarisu, toť vše. A že se za Urbino Low entry vroucně modlím je čistě moje soukromá věc, která na výsledky toho výběrového řízení bude mít minimální vliv- to mi můžeš věřit!
Reply

LUK

#5368 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #5366:
a ještě něco - každý, kto má úmysl se tu uchytit, tak zde má svého dealera nebo pobočku... ?
Reply

LUK

#5367 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #5366:
a čo tak vestník pre verejné obstarávanie? ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.