Discussion Forum › General Discussion

este raz...klidek...co si sa s Ik280 zrazil??? Co za vizie si im tam popisal? Takeho stylu ako nam o elektricke v PO? Do PO nepotrebujete nutne priamy IC, stacia poriadne pipoje v Kysaku... A neviem, co mas proti stanicnej budove, ced je jedna z najnovsich na ZSR. A HLAVNE CO S TYM MA SPOLOCNE Z S S K ????? ?

Jak to klidek som sa dnes snazil prediskutovat pat veci, akymi je vybavenie IC do Presova alebo viac rychlikov. Dovodov je viacero, takze sa tesim, co mi na to povie ZSSK ?

Vrajze nabuduci rok ma zacat uprava kolajiska a peronizacia, rovno za tie prachy mozu vybudovat lepsiu stanicnu budovu apod lebo tu to nechcem pisat, neviete ma pochopit.

Takze budem sa snazit s viacerymi ludmi zaistit do Presova denny R alebo IC spoj, mozno i 2x do dna. Kosice ich maju nadmieru az 4x nasobok toho, co mame mat my!

ale no tak mladej...klidek...

Takze krizovatka Volgogradska - Clementisova bude na tom este horsie ako doteraz. Uz tam nebude jeden ostrov ale 3 ostrovceky, trolejbusy uz nebudu chodit v 110° uhle ale takom 85°. ?

nie nie, podla nazvoslovia v doprave je RUSEN a nie LOKOMOTIVA, VOZEN a nie VAGON!

ad dopyt: dopyt je dobra vec hlavne v zime, ked sa vetra len tam, kde treba. Ale ked uz ho zaviest, tak na VSETKY vozy, lebo potom je v tom len zmatok. Aj teraz to vidim vo viacerych mestach. Na jednom je a ide, na druhom je, ale nejde a na tretom nie je vobec...

Pitto: nespajaj hrusky so zemiakami. Co ma spolocne rozdelenie ZSR a vznik IC506??? A prosim prestan uz rozhodovat za ludi z podniku o tom, co sa kupi a kam sa to nasadi... ? A takisto prestan navrhovat zmeny len preto, ze vsetko je uz dlho stale rovnake...

Mne sa zas zda, ze lokomotiva je po cesky a uz som si zvykol na rusen.

Ake vyrocie? Bolo 55. rokov od zalozenia podniku 4.9.2004 a nic sa nikdy nekonalo.

A co neoficialne? ?

Prajem vsetkym pekny den,
Re #4894 IC506: Nie som nejaky odbornik na kolajovu dopravu ale nie je nahodou spravne lokomotiva a nie rusen ???
Shadow: Stretko bolo a bolo super, uvitali sme medzi sebou vzacneho hosta, poctil nas navstevou Valec z Blavy. Bavili sme sa perfektne, vyriesili sme tolko toho ako na desiatich strankach fora.
Ozaj Re. Stretnutie: Vladimir, Hitlerova ulica bola naozaj dnesna Masarykova a mam slubene nejake fotecky spred 50 a viac rokov nie z centra mesta, tak uvidim, co z toho bude pouzitelne.
Ad: Dopyt. Toto uz bolo riesene v starsich pripevkoch, v Presove nema dopyt historiu a bolo by tazke ho zavadzat. Prestoje na zastavkach su rovnake s dopytom a aj bez neho, na zastavkach na znamenie mozno a nejakych 10 sekund dlhsie. Neviem si predstavit gulas v tom, ze ktore vozy by dopyt mali a ktore nie a chudak cestujuci by mal problem identifikovat vozidlo, ci "samo otvara, ci treba sciskac".
Re #4889 Polio: Vyberove konania nerobia cestujuci akle zasadne komisia, kde podstatne sofistikovanejsie sa pristupi k vyberu pre a proti. Takze ci si ludia vyberu IB, Solaris, Citaro, alebo SOR je jedno.
Este sa vratim k stretnutiu, Vladimir spominal velmi krasne vyrocie,. ktore nas caka, takze skusime nieco neoficialne zorganizovat, ked uz sa oficialne kruhy necinia ?
Tazko som zaplakal, ked som videl http://trolejbusy-teplice.wz.cz/foto.html alebo http://mhdhk.unas.cz/55let/DP55.htm. Preco my tu na Slovensku sme taki zadubeni. ?

nabuduci rok, este nie je jasne, ako. Ked sa osvedci dobre tak 3+3 (12M+18M) alebo 4+2 atd. (12M+18M)

uz som to s tou 25-tr-kou asi pochopil pride az nabuduce?(o niekolko rokov?)

Zi v pokoji dalej, pride jeden 12M.

Co sa tyce krizovatky, tak ani tam by nechodil, ved poznas trasu L38? Ta vobec nechodi do mesta, takze co chces. A aj tak, ani L1 nechodi Levocska-Hlavna, ale Duklianska-Hlavna. Este dnes zverejnim tu mapu na mojom webe v sekcii ine. Teraz dokoncujem MHD sekciu a mam toho o hlavu vyssie. ?

to pride aj dlha verzia nizkopodlazneho trolejbusu?kde som doteraz zil? v 19. storoci? ? Zil som v tom ze pride len jeden solo trolejbus ano asi som prespal dobu

Cez vikend mozu aj oddychovat budeme mat nizkopodlazne linky az az

15-metrak nepride nezvladol by presovske cesty predstav si krizovatku levocska hlavna tam by bolo dost velke riziko ze o niekoho oskre

Tie navrhy su podobne mojim ?

Bola uz ta sutaz na trolejbus alebo este len bude (alebo prave prebieha?)

Re #4894 IC506: v Bratislave a v Kosiciach je zatial dost ikarusov 280

Mas pravdu, dopyt sa nehodi, ale ma to aj svoje vyhody, napr. v BA na novsich 15TrM (nemusia, ja som isiel na 6620 a 6627) a tam dopyt funguje. Napr. v 6603 nefunguje (??).

Dopyt sa urobi tak, ze vodic da odblokovanie dveri, takze ten co si stisol, jemu sa otvoria dvere.

V BA som bol a nenatrafil som na Deduska Ik280, stale mi utiekol, ale isiel som uz 283

IC506 je odvtedy, odkedy sa ZSR zozdelilo na viacero firiem, teda vtedajsi "krivan" odchodom 5:45 z Kosic je terajsi IC506. V nom som stravil skoro kazdu cestu do BA.

A este vazne, v BA sa da za 10 minut v podstate skoro vsade dostat. Tam nie je nic daleko

V Presove ocakavam aspon 15Minut, lebo vsetky spoje maju bud 11 minut alebo 13 minut.

P.S. = podarilo sa mi nejako sprovoznit moju stranku www.zeleznicesk.szm.sk ---> su tam moje nepublikovane MHD fotky a dokoncujem tam kategorie. Je to biedne. Kto nepochopil, o com je stranka a to upozornenie, su to vsetky fotky v kategoriach, takze co si nenajdete na www.vlaky.net, najdete si tu ?

Dopyt zbytocne zdrziava nastupovanie a vystupovanie. A naco stlacat dve tlacidla, ak staci jedno? Ak je v buse dopyt, sofer musi stlacit tlacidlo "otvarania dveri na dopyt" a cestujuci, ktory chce vystupit musi tiez stlacit tlacidlo umiestnene pri dverach.
Niekedy, ked je T-bus narvany, tak je problem sa prebojovat k dveram a nie este k tlacidlu. Takze budme radi, ze to v Presove nemame.
Dopyt pasuje na elektricky, dvojicky, s mnohokilometrovymi trasami a zastavkami s nerovnakou vytazenostou.

Ak sa bude niekomu cniet za Ikarusmi 280, odporucam vylet do BA. Tu ich stale jazdi a este asi dlho bude jazdit vela, hoci vacsina je v omnoho horsom stave ako tie nase presovske, ktore su na predaj.

Re #4890 IC 506: Nizkopodlazak na L41 ? ? PrecoNaco?

Re #4891 Papyr: Fakt IC506 jazdi KE-BA-KE od 1.maja do 31.oktobra 2005. Suvisi to s prestavbou trate TT-BA a odklonom IC a Ex vlakov cez Galantu.

Re #4888 Pitto: 10 minutovy listok je fakt na nic, ale zas ta cena. Fakt v BA za 10 min CL platime 14,- SK a za 30 min CL 18,-SK, co pri technickom stave vozov a style jazdy niektorych vodicov je maximalne prehnana cena. A to nehovorim o tom, ye je tu jediny nizkopodlazny bus Novoplan prerobeny na plyn a vlastni ho bohviekto, ale DPB to urcite nie je.

Akoze nie? Ved
http://www.vlaky.net/servis/radenie.asp?lang=1&id=288

Ano, nater je pekny ale: Trocha ma nudia mestske CityBusy.
Ad Dopyt: Samozrejme, ked chcem nastupit, stlacim si a ked chcem vystupit tiez si stlacim, nie? ?

Defaultny nater ma aj Praha ved sa zo srandy hovori, ze vsetky mesta si vymysleli svoj nater, len Praha (a Brno) uz maju standardne dva cervene pruhy na bielom pozadi, takze defaultny nater je "prazsky mestsky"

Dopyt - no, mne sa zda podstatne jednoduchsie nestlacit nic, ked si potrebujem vystupit

Re #4890 IC506: Pekna nova prezyvka, akurat ze je po neexistujucom vlaku, IC 506 este nikdy na ZSR nepremaval

Pre informaciu to som ja pitto, som si len zmenil nick, lebo to pitto ako nick ma dost irituje. Takze tak.

Samozrejme, ze dopravny podnik zoberie 24Tr, jelikoz je na nu viac nahradnych dielov a pravda je tiez, ze Solaris je jeden autobus, ktory sa najmenej kazi! ?

All: Takze ako? Bude dopravny podnik kupovat Karosa-Citelis 24Tr a 25Tr Citelis + novo vymyslene projekty, alebo Solaris Trollino 12m a 18m (popripade v nudzovom - sialenom pripade 15m)?

Ano, ten Miro je uplny blazon a pise veci, davno vyriesene a SPROSTE.

Tento rok pride kratky trolej, vyslu ho na 2/5 a 7, mozno zajde na L1. Dlhy trolej pojde urcite na L38 - malo by sa urobit to nestriedanie liniek. Kratky bus by isiel na L22 a L19. Potom mozno na rok 2006 na L37 alebo L41 (ak urobia novy koberec).
Dlhy bus urcite daju na L21 a L45 a L13! To len ja nechcem. Ja tie tri vozy by som poslal posilnit L32 - ako Ondrej povedal, v polhodinovom intervale by sa striedali 2 ks Citelis) a mozno jednu potiahnem na L36 ale tam to treba dorobit.

Potom uz neviem - ale poviem Ti, ze na weekend sa zvysia 2ks nizkopodlazakov, lebo L19 a L22 je cez weekend obsluhovana. Takze 2 vozy zvysia, kde ich dame? Musime nutne zriadit garantovane nizkopodlaznu linku a tam to dame! Navrhy?

ti co si myslia ze cestovne listky su drahe pravdepodobne este necestovali mhd-ckou v inych mestach Presovske cestovne listky mozno povazovat za jedny z najlacnejsich na slovensku(co sa tyka mhd samozrejme)mozno aj najlacnejsie

K trolejbusu: ja by som dal hlas Solarisu ale myslim ze u ludi uspeje tak ako si povedal 24-Tr-ka

Neaky miro na dpmp pisal ze mu vadia nizkopodlazne ma smolu lebo nizkopodlazne uz budu dominovat(som zvedavy na ktore linky sa daju) ?

Trolejbus by som dal na L2/5(ale asi sa bude striedt aj na ostatnych linkach ako karosy autobusy)
Autobus na L36 ine ma nenapadaju (mozno L21 ked si spomeniem ze nove karosy sa davali aj na 21 ale myslim ze niektori nechcu davat nizkopodlazaky mimo presova)
Kratky autobus by som dal na L22(ta sa strieda s 15-tkou a ta je niekedy nizkopodlazna)a na 19-tku aj cez tyzden(ine linky kde by mal ist nizkopodlazny ma fakt nenapadaju)

Ja viem ja len hovorim, ze mi je to zo srdca ukradnute, ci pride Citelis alebo Citybus (aj tak tam budu vodici, ktory na tom nevedia jazdit - bud uplne pomaly alebo uplne rychlo bez ohladu na to, ci ma kolieskarov (vozickarov) alebo nie - a taktiez ochota novych vodicov, nesmiem zabudnut este na L12 stoja na Pravej Strane smer Pod Salgovikom ? samozrejme)

Co mi este vadi, toho je vela, nebudem to tu vsetko rozpravat, ale jedna sa o dopyt, je to velmi dobra vec (samozrejme kazdy hovori, ze len na elektricky, hrrr). Ludia si stlacia, ak potrebuju vystupit/nastupit.

Teraz ma napadlo, preco sme niekedy v minulosti zacali na kazde vozdilo davat jednotny mestsky nater. Viem, ze sa to nezmeni, ale kuscik mi to vadi, sice viem, co poviete, ale uz to je nuda jeden jednotny nater ? Takze tak. Mozem vyhlasit sutaz o najkomickejsi mestsky nater a o najlepsi odlisny nater. Asi najkomickejsi by vyhral Brno, lebo vsetko je defaltne (bielo-cervene) a kosice (plynaky si neplynaky vsetko zelene ;))) )

A este nieco. Vela ludi sa v autobuse stazuje, ze za 10 minut (10 Skk) nikde nedostane. Ako hovoria, L32A sa nedostanu do Mesta za 10 minut. Hovoria, ze 10 Sk je spinava doprava. Nech sa pozru do BA, tam maju za 14 Sk este horsiu

Nenavrhuje sa nieco, zeby bolo 6/12Sk 15 minut? Potom by bolo 8/16 Sk 30 minut a 10/20 Sk 60 minut by velmo hojne stacilo. Ak sa mam vyjadrit, taketo smiesne sumy stoja za to, ze polovica liniek od 5.9 bude garantovane nizkopodlazna, pride 124-ka Karoska 24tr (uz to tusim lebo nasi fandia karose).Tusim ze to je strelene, ale co tak to skusit.

Mam este nieco, kto vymyslel system, ze kto vyhra verejnu sutaz, bude dodavat vozy? Zda sa mi to take "menej logicke", ked sa zamyslim, aky mame vozovy park.

4 ks = Karosa B741 (318-321)
5 ks = Karosa B941 (331,332,334-336)
3 ks = Karosa B941E (337,341,342)
3 ks = Karosa B932E (338-340)
4 Ks = Karosa B961 (344-347)
3 ks = Karosa B961E (349-351)
2 ks = Ikarus 435.18F (329,330)
1 ks = Solaris Urbino 12 (348)
4 ks = TamBus 272.180A (325-328)
5 ks = Škoda 14TrM (119-123)
5 ks = Škoda 15TrM (114-118)

No nie je to nasmiech? ☺ (Pripomeniem, ze v blave nemaju ani jednu novu karosu 932 a vysiie, vtedy, ako im prisla 931 na skusky, schvalili Ik415 a 412 a Ik435. - nariekaju, ze maju malo klbakov, nejako to vydrzia - hovorim, K961E stoji 6 melonov a to neni vela na kl autobus)

a co by malo prist ine ako Citelis ked to nema byt city bus?