Ja som v úžase. Tie posledné dva príspevky si ozaj myslel vážne alebo ma len tak naťahuješ? ? Informácia o zavedení novej L37 a o jej odchodoch je už niekoľko dní aj na iMHD.
O tom, že sa uvažovalo o zavedení tejto linky, visela na hlavnej stránke novinka už aspoň mesiac predtým, a rovnako dávno sme o tejto linke diskutovali aj v tomto fóre
Od dnes su vo vsetkych vozidlach MHD informacie o zmenach pocas prazdnin! Okrem uz tu spomenutych je tam uz aj cestovny poriadok staronovej pravidelnej linky 37!!! Pisu tam ze ma zmenenu trasu.. to sa mi ale nevidi ved ide presne tam kde chodila aj doteraz pocas spicky hmm... No ale nevadi Vladovi davam na znamost odchody linky c.37 z konecnych zastavok a to takto:
l. c. 37 premava v pracovnych dnoch od 6.00 do 18.00 a to kazdu hodinu s odchodom z:
Niznej Sebastovej vzdu o cela 40 minut
Delne vzdy o cela 03 minut
Dobu jazdy si vyrataj sam verim ze to zvladnes a das to co najskor ako novy cestovny poriadok
btw. Vlado- kde su tie nove slubene fotky co som ti posielal cez Pete-ho? Kedy bude spraveny novy photo update?
Dnes som si dalej vsimol pre mna velmi krasny napis pocas presunu City Busu c. 353 na prednom displeji mal vysvietene: DP mesta PRESOV- vyzrealo to super, pocas manipulacnych jazd to bude na vsetkych vozidlach uz takym sposobom vypisovat??
Nie je to až také isté. Jednak aj napríklad na vjazde do stanice môže strojvodca vidieť niekoľko návestidiel súčasne a musí sa riadiť tým, ktoré ukazuje najzávažnejšiu návesť, pokiaľ si nie je istý, ktoré platí preňho, jednak sú väčšinou výstražníky orientované tak, aby svietili na cestu:-P.
ano tak ako napisal jsk mame jeden ale keby si sa pytal na nizkopodlazne autobusy tak mame 8(333 a 343 su znacky Karosa-Renault 348 je spominany solaris 352 a 353 su nase solo city busy a 354,355 a 356 su nase klbove city busy)a ten solaris je 12-metrovy (ked si nepozeral fotku) ?
Sorry za off topic, ale uvediam jeden konkretny priklad spravania sa dopravcu k zakaznikom:
Neviem ci ste zaregistrovali, ale vo Svajciarsku sa stala v stredu zeleznicna "tragedia" - aspon na tamojsie pomery. Nastala porucha kdesi na dialkovom vedeni vysokeho napatia a vlaky v celom Svajciarsku ostali stat vyse 3 hodiny. /Kedze 99% trati vo svajciarsku je elektrifikovanych/. ALE : SBB/svajciarske spolkove zeleznice/ okamzite zorganizovali 1100 dodatocnych informatorov, ktory na vsetkych staniciach a zastavkach informovali cestujucich o aktualnej situacii, vyrazne posilnili informacnu tel. linku/ do hodiny mali 250 autobusov na nahradnu dopravu, vyse 300 cestujcim ktory zmeskali posledne pripoje zaplatili hotely, cestujucim ktory isli k lietadlam a pod. objednali a zaplatili taxiky, no a 200.000 cestujucim, ktorych sa vypadok dotkol dali sek na 15 CHF ako odskodne. Na druhy den bola na nete zverejnena 16-stranova sprava o dovodoch vypadku a opatreniach na zemedzenie opakovania takejto situacie, a tak isto velke ospravedlnenie sa cestujucim za vzniknute problemy, ktore bolo publikovame aj v mnohych Svajciarskych novinach a portaloch .
Takze ked sa este trochu posnazia, mozno budu aj lepsi ako ZSSK , SAD a podobne vzory kladneho pristupu k zakaznikom.... ? ? ?
off topic: ufo ty si tu novy alebo uz si tu dlho alebo si si zmenil meno (tak ako ja uz dvakrat rozhodol som sa prejst k svojmu staremu lebo na nove som si nevedel zvyknut)?lebo teba som tu este nevidel odkedy som tu ?
Neviem ako v SR ale v ČR podľa novej normy už môže mať priecestie pozitívnu signalizáciu aj ak je v staničnom obvode a v približovacom úseku sa nachádza vlak, pokiaľ je kryté návestidlom v poloho "Stoj". Mne osobne sa táto úprava nepáči, dodnes som pozitívku vnímal ako 100% istotu, že vlak nie je v približováku.
Re #4728 Papyr: Nejde ani tak o tú rýchlosť ako o iné povinnosti vodiča - presvedčiť sa, či sa nepribližuje vlak a pokiaľ je vlak vidieť či počuť, nevchádzať na priecestie.
Áno, ale pre vodičov v tomto čase platia rovnaké pravidlá, ako keď priecestie nie je vybavené pozitívnou signalizáciou - t. j. 30 km/h a presvedčiť sa, či sa neblíži vlak.
Papyr&ufo: pokiaľ nie je namontované biele svetlo, tak sa priecestie nachádza v staničnom obvode a aktivuje sa postavením vlakovej cesty. Ale dokiaľ rampy 'nepadnú', nedôjde k prestaveniu návestidla do polohy dovoľujúcej jazdu vlaku.
na www.dpmp.sk/index.php?page=pp_news&id=27
Vladimír
O tom, že sa uvažovalo o zavedení tejto linky, visela na hlavnej stránke novinka už aspoň mesiac predtým, a rovnako dávno sme o tejto linke diskutovali aj v tomto fóre