Reply on: Papyr #458:
Uznávam, že keď sa to tak vezme, tá prázdninová organizácia je trochu divoká. Ja by som to ale skôr videl v tom svetle, že DPMP bol nútený vypratať otočku Trojica a tak niektoré veci sa museli pripraviť pomerne rýchlo. Osobne som presvedčený, že niektoré zo zmien 1. september neprežijú.Pozitívnou zmenou však je postupné spravidelňovanie MHD, ktoré mňa osobne veľmi teší. Napríklad L11 bude už aj cez víkendy premávať v dokonalom 60 min. intervale (z Rúrok o celá 25, zo Šalgovíka o celá 00). Naďalej sa v maximálnej možnej miere zachováva pravidelný CP na L15, 18, 22. Na pravidelnosti tiež nadobudne CP L23, 40, 41, 46. Napríklad na Kúty sa cez víkend posilňuje doprava a zavádza pravidelný 120 min. interval!
Predpokladám, že septembrový CP bude ešte pravidelnejší a jednak prispeje k sprehľadneniu linkového vedenia.


bigmac
ked plyn, tak zemny, dobre beriem, je to metan, ale ked motor, tak plynovy a nie viac alebo menej prekopany diesel by liaz. ani jeden plynovy motor sa nevyznacuje tym, ze ma hlinikove piesty. tam treba trosku ine materialy, napr. vanad, titan a ich kompozity, metalokeramicke valcove vlozky, sedla a ventily... cena takeho motora je do b741 vyssia ako cena tej celej pseudogeneralky. CELEJ! Pochopil? ak sa mi podari, zozeniem k tomu viac, potom mozme zacat robit prepocty o ekonomickej "vyhodnosti". keby to zas bolo take vyhodne asi by toho jazdilo viac, nemyslis..? alebo je v tebe zakoreneny hlboky umelecky zazitok z poslednej navstevy muzea plynarov?