Áno, 348 má ručnú plošinu. V prípade potreby vodič vyjde z kabíny k stredným dverám, špeciálnym "háčikom" uchytí plošinu a preklopí ju na chodník. Obdobne ju vráti na pôvodné miesto.
352 a 353 majú plošiiny tak isto len ručné. Elektrické plošiny mali len prvé dva nízkopodlažáky - 333 a 343. Keď sa kupoval Solaris, uvažovalo sa najprv o elektrickej plošine, ale potom sa to zmenilo. Jednak chceli ušetriť a jednak sa chceli vyhnúť niektorým problémom, ktoré toho času jeden voz s elektrickou plošinou mal. Odvtedy sa všetky vozy kupujú a naďalej aj budú kupovať len s ručnými plošinami. Berie sa to tak, že NP vozov bude stále viac a viac a vozíčkari sa tak viac rozložia na jednotlivé spoje. Vodiči teda tak často obsluhovať plošinu nebudú musieť.
Tým máš zodpovedanú aj otázku ohľadne trolejbusov. Nezáleží na tom, či príde 24 Tr alebo Trollino. Obaja výrobcovia, Karosa aj Solaris, ponúkajú oba typy plošín. Aka plošina sa namontuje, rozhoduje objednávateľ, t.j. DP. A ten chce plošiny ručné.
Teraz som cital ze plosina 348-cky je vyklapacia a manualne ovladana vodicom to znamena ze vodic musi ovladat plosinu rucne?to by bolo zaujimave ze 333-ka a 343-ka maju elektricky ovladane plosiny a 348-cka ma plosinu ktoru ovlada vodic tak ze pride ku tym dveram a musi ju rucne "vyklopit". 352-ka a 353-ka maju elektricke ovladanie plosiny alebo manualne dufam ze nam pridu trolejbusy ktore budu mat elektricky ovladanu plosinu teda pripada do uvahy 24-Trka.lebo solaris ma plosinu manualnu ak som dobre pochopil manualne ovladana plosina ☺
Caute dnes v meste som napriklad videl 308-cku z ktorej vyfuku ide cierny dym(nahr.spoj L8).Dalej 340-tku ktora bola dnes urcena na svadbu potom som zistil ze 323-ka ma este napis "ZASTAVIME" namiesto dnesneho "STOP".ze 307-cka tento napis nema(a pravdepodobne ich nemaju ani autobusy s cislami jej podobnymi).ze 22-ka isiel nizkopodlazny bus(353) ?
Veď oni žujú v takej symbióze s mestom. Najprv trocha akože ponadávajú, že zas výluku treba robiť a potom to využijú na potrebné opravy trolejového vedenia
Mozes nam to odkazat. Ale my tu stranku uz davno pozname, lebo jeden z tu diskutujucich ju celu stvoril. Koniec koncov, stranka dpmp.sk je mladsia ako imhd.sk.
Tie podrobnosti o výluke sú už skoro týždeň ako top titulok na hlavnej stránke po.imhd.sk
Re #4408 Polio: Nepleť si pojmy. City bus a Citelis sú obchodné značky autobusov. Irisbus nie je typ autobusu. Irisbus je zoskupenie viacerých firiem, ktoré sa na vývoji a montáži toho autobusu podieľali. Takže Irisbusom možno nazvať City bus, ale aj Citelis. Rovnako Irisbusom je aj B 961.
Re #4409 pete: Čo je na tom čudné? Výluka sa začína o 18.00, ale vozy sú nahradené už od výjazdu. Prečo by si mali robiť starosti s pristavovaním a odstavovaním vozidiel. Veď to je kopec takmer zbytočnej roboty.
Re #4412 Richard: Viď oznam na hlavnej stránke. JE to kvôli jarmoku. Oficiálne je výluka až od 18.00, takže sa na vtedy asi plánuje v centre nejaký program väčší.
ved prave to som mal na mysli lebo vyluka ma byt od 18:00 tak ze mhd-cka da autobusy uz od rana koli tomu aby potom na vecer na tych par hodin nedavala autobusy a aby aj setrila elektrinou
Hm, nemyslim, prechadzal som cez mesto, jarmok je na strane pesej zony, prejazdom TB nezavadzia. Mozno to bude skutocne kvoli udrzbe vedenia. 38-ky chodia vylucne autobusy. TB dnes v Presove nestretnes.
Re #4402 Papyr:Hm, pekne vozidielko, ma taky solarisovsky predok ? . Ja si myslim, ze ho capnu najblizsie k pravemu rohu, ako to teraz maju ikarusy 329,330 alebo Tam-y.
Pockaj, ale ved vyluka hlavnej ma byt az od 18:00. Skor sa vyuziva vyluka na nejaku udrzbu vedenia...
Re #4408 Polio: Citelis nahradza Citybus, takze je pravdepodobne ze dostaneme uz toto. (ak samozrejme extra pre presov nevytiahnu niekde z pivnice stare kastle )
Richard
Re #4402 Papyr:Hm, pekne vozidielko, ma taky solarisovsky predok ? . Ja si myslim, ze ho capnu najblizsie k pravemu rohu, ako to teraz maju ikarusy 329,330 alebo Tam-y.