Vladimír
Reply on: Polio #4424:
Áno, 348 má ručnú plošinu. V prípade potreby vodič vyjde z kabíny k stredným dverám, špeciálnym "háčikom" uchytí plošinu a preklopí ju na chodník. Obdobne ju vráti na pôvodné miesto.352 a 353 majú plošiiny tak isto len ručné. Elektrické plošiny mali len prvé dva nízkopodlažáky - 333 a 343. Keď sa kupoval Solaris, uvažovalo sa najprv o elektrickej plošine, ale potom sa to zmenilo. Jednak chceli ušetriť a jednak sa chceli vyhnúť niektorým problémom, ktoré toho času jeden voz s elektrickou plošinou mal. Odvtedy sa všetky vozy kupujú a naďalej aj budú kupovať len s ručnými plošinami. Berie sa to tak, že NP vozov bude stále viac a viac a vozíčkari sa tak viac rozložia na jednotlivé spoje. Vodiči teda tak často obsluhovať plošinu nebudú musieť.
Tým máš zodpovedanú aj otázku ohľadne trolejbusov. Nezáleží na tom, či príde 24 Tr alebo Trollino. Obaja výrobcovia, Karosa aj Solaris, ponúkajú oba typy plošín. Aka plošina sa namontuje, rozhoduje objednávateľ, t.j. DP. A ten chce plošiny ručné.
)
Vladimír
Re #4408 Polio: Nepleť si pojmy. City bus a Citelis sú obchodné značky autobusov. Irisbus nie je typ autobusu. Irisbus je zoskupenie viacerých firiem, ktoré sa na vývoji a montáži toho autobusu podieľali. Takže Irisbusom možno nazvať City bus, ale aj Citelis. Rovnako Irisbusom je aj B 961.
Re #4409 pete: Čo je na tom čudné? Výluka sa začína o 18.00, ale vozy sú nahradené už od výjazdu. Prečo by si mali robiť starosti s pristavovaním a odstavovaním vozidiel. Veď to je kopec takmer zbytočnej roboty.
Re #4412 Richard: Viď oznam na hlavnej stránke. JE to kvôli jarmoku. Oficiálne je výluka až od 18.00, takže sa na vtedy asi plánuje v centre nejaký program väčší.