Discussion Forum › General Discussion

Pete, je to skutocne velmi pekne urobena stranka. Najma grafika sa mi paci. Pekne si sa pohral s detailmi. ?
Predsa len mi jedna vec trochu prekaza - ak si dam vyhladat spojenie, tak mi v drvivej vacsine ukaze najblizssi spoj, kt ma odchod o niekolko minut, ci sekund. ? A ten malokedy stihnem. ? Privital by som preto, keby sa vo vysledkoch zobrazili spoje iduce v najblizscih 15-30 minutach.
A ako sa vola zastavka \"pri bagete\". Myslel som, ze centrum. Taka zastavka ale vo vyhladavani nefiguruje.

Žiaľ, 333 a 343 prednostne na L12 nasadzované nie sú. Pri postupnom pribúdaní nových nízkopodlažných spojov sa City busy rozšírili na viaceré linky. Na apelovanie vodičov "klasických vozičkárskych osádok" sa v jeseni 2004 vozy č. 343 a 348 trvale vyčlenili na dvojlinku 10/12. To sa ale nepáčilo osádkam ostatných NP vozidiel a po malej vnútropodnikovej búrke sa na jar tohto roku prešlo na stav absolútnej rovnocennosti, t.j. všetky vozy na všetky linky. To znamná, že aj vodiči, ktorí vyše 10 rokov vozili prednostne invalidov dnes lietajú po linkách ako 11, 15, 22, 43... a na "svoju" linku 12 sa pozrú už len kedy-tedy.

tym lepsia som myslel ze je vyhodnejsia pre nas

Nie je lepsia, ale je OMNOHO lacnejsia (sestciferne sumy), a myslim, ze pre mesto velkosti Presova stacia tie dva busy s plosinou-automatom, ak budu nasadene prednostne na dvanastke. Dalsie uz budu nasadzovane na normalnych linkach, tak tam staci aj rucna plosina, keby nahodou nejaky invalid potreboval cestovat.

musim povedat petemu ze ju urobil velmi pekne a ze nema chybu ? a co sa tyka plosiny tak ste ma prehovorili ze je lepsia rucna ako elektricka, no ?

Pete.

Re #4424 Polio: mimochodom, v Prahe maju vsetky Citybusy len rucnu plosinu, v Prahe elektricky ovladanu plosinu nenajdes.

A to kto? ta stranka je velmi pekne urobena, ktozeto je jej otcom??? ? ?

aha cize trolejbus bude mat tiez rucne ovladanu plosinu

Áno, 348 má ručnú plošinu. V prípade potreby vodič vyjde z kabíny k stredným dverám, špeciálnym "háčikom" uchytí plošinu a preklopí ju na chodník. Obdobne ju vráti na pôvodné miesto.

352 a 353 majú plošiiny tak isto len ručné. Elektrické plošiny mali len prvé dva nízkopodlažáky - 333 a 343. Keď sa kupoval Solaris, uvažovalo sa najprv o elektrickej plošine, ale potom sa to zmenilo. Jednak chceli ušetriť a jednak sa chceli vyhnúť niektorým problémom, ktoré toho času jeden voz s elektrickou plošinou mal. Odvtedy sa všetky vozy kupujú a naďalej aj budú kupovať len s ručnými plošinami. Berie sa to tak, že NP vozov bude stále viac a viac a vozíčkari sa tak viac rozložia na jednotlivé spoje. Vodiči teda tak často obsluhovať plošinu nebudú musieť.

Tým máš zodpovedanú aj otázku ohľadne trolejbusov. Nezáleží na tom, či príde 24 Tr alebo Trollino. Obaja výrobcovia, Karosa aj Solaris, ponúkajú oba typy plošín. Aka plošina sa namontuje, rozhoduje objednávateľ, t.j. DP. A ten chce plošiny ručné.

Teraz som cital ze plosina 348-cky je vyklapacia a manualne ovladana vodicom to znamena ze vodic musi ovladat plosinu rucne?to by bolo zaujimave ze 333-ka a 343-ka maju elektricky ovladane plosiny a 348-cka ma plosinu ktoru ovlada vodic tak ze pride ku tym dveram a musi ju rucne "vyklopit". 352-ka a 353-ka maju elektricke ovladanie plosiny alebo manualne dufam ze nam pridu trolejbusy ktore budu mat elektricky ovladanu plosinu teda pripada do uvahy 24-Trka.lebo solaris ma plosinu manualnu ak som dobre pochopil manualne ovladana plosina ☺

Caute dnes v meste som napriklad videl 308-cku z ktorej vyfuku ide cierny dym(nahr.spoj L8).Dalej 340-tku ktora bola dnes urcena na svadbu potom som zistil ze 323-ka ma este napis "ZASTAVIME" namiesto dnesneho "STOP".ze 307-cka tento napis nema(a pravdepodobne ich nemaju ani autobusy s cislami jej podobnymi).ze 22-ka isiel nizkopodlazny bus(353) ?

Veď oni žujú v takej symbióze s mestom. Najprv trocha akože ponadávajú, že zas výluku treba robiť a potom to využijú na potrebné opravy trolejového vedenia

Mozes nam to odkazat. Ale my tu stranku uz davno pozname, lebo jeden z tu diskutujucich ju celu stvoril. Koniec koncov, stranka dpmp.sk je mladsia ako imhd.sk.

Mam na teba len jedinu otazku: Kolko mas rokov?

ak mozem povedat chodte na www.dpmp.sk

ahoj som tu novy ešte sa tu dobre nevyznam ?

Viac minu na naftu ako usetria na elektrine...
Re #4414 Vladimír: Ale aj tak som videl po meste behat vezky, takze udrzba nespi

hovoril som ze naco by davali autobusy az od 18:00 ked ich mozu dat uz od rana a pritom usetria na elektrine

Richard: Viď http://data.pis.sk/files/3852/presov_serm_a5.pdf

Tie podrobnosti o výluke sú už skoro týždeň ako top titulok na hlavnej stránke po.imhd.sk

Re #4408 Polio: Nepleť si pojmy. City bus a Citelis sú obchodné značky autobusov. Irisbus nie je typ autobusu. Irisbus je zoskupenie viacerých firiem, ktoré sa na vývoji a montáži toho autobusu podieľali. Takže Irisbusom možno nazvať City bus, ale aj Citelis. Rovnako Irisbusom je aj B 961.

Re #4409 pete: Čo je na tom čudné? Výluka sa začína o 18.00, ale vozy sú nahradené už od výjazdu. Prečo by si mali robiť starosti s pristavovaním a odstavovaním vozidiel. Veď to je kopec takmer zbytočnej roboty.

Re #4412 Richard: Viď oznam na hlavnej stránke. JE to kvôli jarmoku. Oficiálne je výluka až od 18.00, takže sa na vtedy asi plánuje v centre nejaký program väčší.