Discussion Forum › General Discussion

Gabo: Žijeme v Prešove a tu sa ujalo civilizované pravidlo, že linka (spoj) je buď klbák alebo sólo. Žiaden mix, prosím.

Nuž celkom dobre si viem predstaviť 12m tr na linkách č. 8 a 38,ako také osvieženie.
K bodu č. 3. V návrhovom konaní je novela Stavebného zákona umožňujúca vyvlastnenie pozemkov za úradnú cenu. V prípade, že ju NRSR schváli,nebude už prekážkou brzdenie výstavby napr. dialnice Svinia-Prešov,doterajší vlastník pôdy.Píšem to preto,lebo aj tá dialnica je stimulom pre (významné) investovanie v regióne .

lebo
1) kym najstarsi klbak je v puberte, najstarsie sola uz mozu pit alkohol.
2) NP nam treba hlavne na Sabinovsku, Solivar, Niznu Sebastovu - tam kde jazdia sola.
3) To ze bude fabrika v Leviciach neznamena, ze ziadna nebude aj tu. Investicie pridu aj sem, ale asi fakt bude treba najprv vymenit primatora.

A prečo nie 18 m TR klbák ? Alebo to vychádza dľa prepočtov nákladov na nákup pre tento rok ?
Len tak na okraj,v Leviciach super fabrika ! Ten kto na tejto stránke tvrdil,že niečo v podobe Priem parku a investicíí bude v dohľadnej dobe aj v Prešove ,určite kecal !!!

Prajem vsetkym pekny den,

Stranka, DPMP je velmi pekna a funkcna, chvalim webadmina (a nielen ja). Je to kvalitativny pokrok o niekolko tried dopredu.
Re #3923 pete: Ja tomu JEDNEMU NP trolejbusu neverim, ale ak je to tak ako s jazvecikom, tak asi sa znova bude DPMP staviat do pozicie, "ved kupme jeden,uvidime ako sa ujme". Podla mna je to take "kus divne". Skoda, ze nie je nieco take, ze by sme pozicali, ja neviem, tak na polroka a zistili klady a zapory, az potom kupili. Tak by KE nemali tusim JEDEN TAMbus, a PO by nemal JEDNEHO jazvecika.
Co sa tyka Vajanskeho a Okruznej, stojim si za svojim, ze uzsie centrum mesta je absolutne nevhodne na rozsirovanie dopravy a plne som za stary Vladimirov napad s prestupnymi zastavkami AB-TB (tusim on to nazval tak pekne - terminaly).
Co sa tyka naucit ludi prestupovat, staci malinka nulova investicia, doplnit hlasenia o slovicko prestupna zastavka, resp. prestupny terminal (ja si neviem pomoct, to druhe sa mi paci viac ? ).
Ad Zastavka pri Frantiskanoch. Umiestnenie je cisty nezmysel, len si predstavte dva 18 metrove irisy oproti sebe stojace v jeden cas pri tom hlupom "esicku". Nazov Na hradbach je tiez nezmysel, pretoze historicky Na Hradbach je cast od Bosakovej banky po Okruznej (podla toho je aj ta krcma pomenovana). Uz sme preberali nazvy zastavok, takze len strucne, nie je vhodne pomenuvavat rozdielne zastavky podobnym nazvom, ludia sa budu mylit (musime sa prisposobit tym najhlupsim a najhluchsim ? )

Budeme druhi na Slovensku s kratkym NPT, bude to druhy kus NPT na Slovensku, a prvy svojho typu to ti nestaci?

A co sa tyka znacky - pockam si radsej na vitaza sutaze zatial je iste len to, ze bude mat ev.c. 124

Pretoze nic ine sa neda vymysliet ?. Kazdopadne je trocha lepsi ako imhdacky. ?

Re #3926 Ondrej38: Bude taka znacka, aka vyhra tender. Klbak to nebude urcite.

Chválim DPMP za WAPový vyhľadávač CP. Ale prečo mi tak veľmi pripomína ten iMHĎácky?

Asi som to vyprovokoval.Predpokadám,že keď nákup realizuje DP z vlastných zdrojov,tak tu budú zanedlho,lebo nie sú viazané na bývalé štátne dotácie.Možno ten NP trolbus bude 18m ?

ten NP TROLEJ bude najskor asi Skoda 24Tr mam pravdu? takze nebudeme mat ako prvy v SR NP klbak?

Ta si mohol uz hodit aj cely link, lebo to "tu" tu vyzera smiesne
http://www.dpmp.sk/index.php?page=pp_news&id=19

Dopravný podnik investuje do spokojnosti a pohodlia cestujúcich

http://www.presov.sk/article.php?i_id_article=3817

"Dopravný podnik mesta Prešov v tomto kalendárnom roku zrealizuje nákup 5 nízkopodlažných autobusov a jedného nízkopodlažného trolejbusu. "

Jasne, ze by si to vyziadalo aj dalsie upravy. Ale Vajanskeho je realnejsia alternativa ako Okruzna.

Zaujimave su aj vami navrhnute alternativne riesenia: Prestupy na Levocskej, Sabinovskej, Skultetyho a zeleznicnej stanici z busov na trolejbusy. Len este naucit presovcanov prestupovat.
Pripadne viest niektore linky okolo Nemocnice. Mohlo by tak vzniknut spojenie l.c.29(25) a 39 s trasou: S3-Mukacevska-Duklianska-Safarikova-Holleho-Velka Posta-ZST-Svaby a spat.

Fakt je, ze toto su len akademicke debaty (tak ako napisal Papyr), ale aspon presovske forum ozilo.

Slivtour je dost priebojny. Ked MTKbus este jazdil do KE odchadzal z nast.c.26, kde si ho nikto nevsimal. Slivtour zacal hned zastavovat na nast.c.22. Takze sa necudujem, ze si vybojoval aj zobrazenie spoja na displeji.

Co sa tyka SAD-ky dnes mala zobrazeny na displeji aj odchod busu spol. Slivtour teda sukromneho dopravcu z BJ na trase do KE- pokrok co! Pritom cena jazdy z PO do KE je LEN 39Sk a ja som siel dokonca tam aj s5 za polovicny listok 19Sk!!! Cesta mu trvala len 28 minut zo stanice na stanicu pocitane

Dnes sa mi prvy krat v zivote stale zeby najvytazenejsia trolejbusova linka v PO c.8 neotvorila vobec dvere na 2 zastavkach!! Som len pozeral ako sme cez ne na Sekcove rychlo presli Bolo to na podiv smerom do centra a o pol 7!

Oni sa naucia po chvili ako maju linky prichadzat a odchadzat... Mali by hlavne podchytit lety skyeuropu KE-BA, lebo z vlastnych skusenosti viem, ze ten Boeing co na tom leti 4x do dna byva velmi slusne obsadeny (80-100 ludi skoro stale - let za 750Sk je to najvyhodnejsie ako sa da z vychodu do BA dostat) A to uz su zakaznici, aj keby ich mala sadka vozit len do Kosic k prvej elektricke.

Vzhladom k vyvoju SAD PO v poslednych mesiacoch predpokladam, ze sa budu spoje na tejto linke len rozsirovat.

Tie NP autobusy v celkovom počte 25 dľa verejnej súťaže má dodať Karosa,ale...Ale neviem či ich musí DP aj kúpiť v uvedenom počte ! Prešo ? Lebo musí mať na ne peniaze . A má ich ? Teda je dosť možné,že v tomto roku nenakúpi DP nič a možno o rok kúpi dva a náledne v ďalšom roku odstúpi od dodávateľskej zmluvy pre nedostatok financii.Záleží na tom,ako je postavená kúpna zmluva.

Oprava: na NP trolejbusy este nie je vypisana ani sutaz, nieto este zmluva. Takze vitaza este nevypisanej sutaze nemozes poznat