Re primatori: Za cias Kopcaka sa budovali iba kostoli. Nic ine. Za tychto cias Benca, sa buduju cyklisticke chodniky a hypermarkety.
uznajte, je lepsie mat v celom Presove same kostoly, alebo viac sportovisk?
Mozno ak niekto pride s navrhom, ze ddd a ddd tak mozno sa to schvali. Nic sa nemoze s istotou hovorit dopredu. A este ku nizkopodlaznym trolejbusom. Rozmysal som, ze najlepsim riesenim bude pre klbaky linka č. 38
8ka a 4ka jazdia po meste, vsade, kde chodi bilon tristotisic trolejbusov (obrazne). Navrhoval by som ZRIADIT linku, na ktorej by jazdili cisto nizke kratasy trolejbusove.
Urobme to tak, aky sa to vyhlo castiam Sabinovska, Solivar, Sebastova a 17. novembra
pokusam sa rozbiehavat stranku www.mhd.ic.cz nie je to nic moc..
Nuž celkom dobre si viem predstaviť 12m tr na linkách č. 8 a 38,ako také osvieženie.
K bodu č. 3. V návrhovom konaní je novela Stavebného zákona umožňujúca vyvlastnenie pozemkov za úradnú cenu. V prípade, že ju NRSR schváli,nebude už prekážkou brzdenie výstavby napr. dialnice Svinia-Prešov,doterajší vlastník pôdy.Píšem to preto,lebo aj tá dialnica je stimulom pre (významné) investovanie v regióne .
lebo
1) kym najstarsi klbak je v puberte, najstarsie sola uz mozu pit alkohol.
2) NP nam treba hlavne na Sabinovsku, Solivar, Niznu Sebastovu - tam kde jazdia sola.
3) To ze bude fabrika v Leviciach neznamena, ze ziadna nebude aj tu. Investicie pridu aj sem, ale asi fakt bude treba najprv vymenit primatora.
A prečo nie 18 m TR klbák ? Alebo to vychádza dľa prepočtov nákladov na nákup pre tento rok ?
Len tak na okraj,v Leviciach super fabrika ! Ten kto na tejto stránke tvrdil,že niečo v podobe Priem parku a investicíí bude v dohľadnej dobe aj v Prešove ,určite kecal !!!
Stranka, DPMP je velmi pekna a funkcna, chvalim webadmina (a nielen ja). Je to kvalitativny pokrok o niekolko tried dopredu.
Re #3923 pete: Ja tomu JEDNEMU NP trolejbusu neverim, ale ak je to tak ako s jazvecikom, tak asi sa znova bude DPMP staviat do pozicie, "ved kupme jeden,uvidime ako sa ujme". Podla mna je to take "kus divne". Skoda, ze nie je nieco take, ze by sme pozicali, ja neviem, tak na polroka a zistili klady a zapory, az potom kupili. Tak by KE nemali tusim JEDEN TAMbus, a PO by nemal JEDNEHO jazvecika.
Co sa tyka Vajanskeho a Okruznej, stojim si za svojim, ze uzsie centrum mesta je absolutne nevhodne na rozsirovanie dopravy a plne som za stary Vladimirov napad s prestupnymi zastavkami AB-TB (tusim on to nazval tak pekne - terminaly).
Co sa tyka naucit ludi prestupovat, staci malinka nulova investicia, doplnit hlasenia o slovicko prestupna zastavka, resp. prestupny terminal (ja si neviem pomoct, to druhe sa mi paci viac ? ).
Ad Zastavka pri Frantiskanoch. Umiestnenie je cisty nezmysel, len si predstavte dva 18 metrove irisy oproti sebe stojace v jeden cas pri tom hlupom "esicku". Nazov Na hradbach je tiez nezmysel, pretoze historicky Na Hradbach je cast od Bosakovej banky po Okruznej (podla toho je aj ta krcma pomenovana). Uz sme preberali nazvy zastavok, takze len strucne, nie je vhodne pomenuvavat rozdielne zastavky podobnym nazvom, ludia sa budu mylit (musime sa prisposobit tym najhlupsim a najhluchsim ? )
Asi som to vyprovokoval.Predpokadám,že keď nákup realizuje DP z vlastných zdrojov,tak tu budú zanedlho,lebo nie sú viazané na bývalé štátne dotácie.Možno ten NP trolbus bude 18m ?
Pitto
Re primatori: Za cias Kopcaka sa budovali iba kostoli. Nic ine. Za tychto cias Benca, sa buduju cyklisticke chodniky a hypermarkety.
uznajte, je lepsie mat v celom Presove same kostoly, alebo viac sportovisk?
Mozno ak niekto pride s navrhom, ze ddd a ddd tak mozno sa to schvali. Nic sa nemoze s istotou hovorit dopredu. A este ku nizkopodlaznym trolejbusom. Rozmysal som, ze najlepsim riesenim bude pre klbaky linka č. 38
8ka a 4ka jazdia po meste, vsade, kde chodi bilon tristotisic trolejbusov (obrazne). Navrhoval by som ZRIADIT linku, na ktorej by jazdili cisto nizke kratasy trolejbusove.
Urobme to tak, aky sa to vyhlo castiam Sabinovska, Solivar, Sebastova a 17. novembra
pokusam sa rozbiehavat stranku www.mhd.ic.cz nie je to nic moc..