Discussion Forum › General Discussion

to teda nevies. Zmluva je uzatvorena LEN NA AUTOBUSY, o trolejbusoch sa v nej nic nehovori. Na nizkopodlazne trolejbusy zmluva este nie je ani vypisana, tak nemozes vediet jej vitaza.

Konecne. Kosicke letisko za posledne dva-tri roky zaznamenalo taky velky narast VHD, ze uz zacina byt aj pouzitelne Zacina sa nam to hybat spravnym smerom.

Ale zase aby som neprechvalil - dva spoje za den nie je nic moc. Dokonca ten druhy odchadza od letiska o 14.10, a vzhladom k tomu, ze let OK 972 z Prahy prilieta o 13.55, to na pretup staci len tak-tak, ba skoro az vobec - staci omeskanie lietadla alebo liknave vydavanie batoziny a uz musite ist na linku 23 o 14.40 Nehovoriac uz o tom, ze let OS 742 z Viedne pristava o 14.30

A samozrejme, typicka SAD-ka - aj tie dva biedne spoje co zriadili jazdia len v pracovne dni. Ako keby cez vikend nikto nelietal. Myslim, ze cez vikend je leteckych cestujucich bud rovnako ako v PD, alebo dokonca este viac.

No ale sak oni lietadlom leteli naposledy bud este za socializmu, alebo charterom na dovolenku

viem to, predsa ak je zmluva do roku 2008 len na KAROSY, tak potom preco by kupovali trolejbusy Solarisy...

SAD Presov zacala od 1.maja premavat na novej linke PO- letisko Kosice. Napad je to priam genialny, akurat ze v nejako to nieje velmi zosuladene s odletmi a priletmi lietadiel. Teda je, ale slabo. Ale lepsie ako nic.
http://www.sad-po.sk/?show=52

A mimochodom videl som dalsiu novu Setru, tentoraz 12metrovu.

No kedze Citybus sa prestava vyrabat, tak asi bude. Neboj sa, Citelis je to iste ako Citybus, len trosku zmodernizovane. Citelis nie je Civis ani Cristalis.

Od koho si pocul, ze v PO maju byt Skody?

bude v Presove Karosa-Renault Citelis ?

Pocul som, ze ked pridu troleje, maju to byt Skody.

(skuska Trolejbusy [b]troleje[/b] )

vdaka

minule vodic na 355-ke na linke c. 29
na zast. Nam Kral. Druzby a Pokoja, naberal vozickarov.

nevyzeralo to vemi ruzovo. ?

Ad schody: problem by tam nebol, a nejake riadky v uzemnom plane sa daju zmenit.

Samozrejme, že vozíčkar môže využiť NP bus na každej linke. Skôr je tu otázka, či si ho mal vodič možnosť všimnúť, resp. či dával nejaké znamenie, že chce nastúpiť. Zdá sa mi, že DPMP po rozšírení NP parku zabudol pre nové podmienky zaškoliť jednak svojich vodičov a jednak aj samotných cestujúcich na vozíku.

Nejde len o samotnú zastávku (inak, na niky tam asi ozaj niet miesta). Uvažoval si aj s predstavou pravidelnej premávky základných liniek po Vajanského ul. vôbec? Všimol si si počas výluk v centre mesta, akým spôsobom odbočujú autobusy z Grešovej na Vajanského alebo opačne? Jedným slovom, len s veľkými problémami (v smere z Vajanského na Grešovu musí autobus čakať na úplné vyprázdnenie odbočovacieho pruhu na Grešovej ul., aby mohol odbočiť). Presmerovanie autobusových liniek na Vajanského by teda vyžadovalo viacero investičných akcií.

A teraz sa pýtam, či má zmysel investovať do toho, aby sa MHD vzďaľovala centru. Podľa mňa by sa malo mesto zmieriť s tým, že MHD nikdy po Vajanského ani Okružnej jazdiť nebude. Jednoducho tam na to nie je dosť priestoru (odbočovanie klbáku od fontány dolu pod Tesco ani opačne si neviem predstaviť). Stala sa historická chyba, že na mieste zbúrania hradieb v minulosti Prešovčania nevybudovali dostatočne široké mestské okruhy, ale dnes je už naprávať to neskoro.

Keď byuž veľmi horelo za výluku busov z centra, skôr by som ich odstavoval veľmi ďaleko od centra a využíval prestupy na trolejbus (linky typu Delňa - Škultétyho - Za Kalváriou, Rúrky - Levočská - Sabinovská - Šidlovec, Veľký Šariš - Sabinovská - Duklianska - Ľubotice a pod.). I keď aj to len veľmi nerád.

Zmenim kusa temu z nazvu novej neplanovanej zastavky na nieco z praxe: Zaujimalo by ma ci je sofer jazdiaci na NP buse (konkretne dnes to bola 354 na 32) povinny zobrat vozickara ktory chce nastupit do busu ale stoji kusa dalej odo dveri (lebo pocita s tym ze sa vysunie panel) aj ked 32 nepatri medzi linky pre vozickarov?? Dnes ten vodic toho vozickara na zastavke Velka Posta uplne odignoroval a nechal ho tam cakat na iny spoj- mal na to pravo? Do kariet vodica ale hral aj fakt ze bola spicka a bus bol uz pomerne plny.. no cakam na vase nazory a postoje k danej situacii

Suvisi s tym aj otazka ci vozickari sa teda mozu teraz viest na ktorejkolvek linke ktoru obsluhuje NP bus aj ked nie je garantovana a urcena teda pre nich!

Vsetko sa da zmenit, aj uzemny plan, len treba chciet. Ak by sa vybudovali niky, tak by sa doprava nezdrziavala.
Cupkat dole Frantiskanskymi schodmi by mali zvladnut aj starsi a pri odchode z centra by mohli nastupovat inde.
Kedysi davno (v osemdesiatych rokoch) tam aj zastavka v smere k Lesiku Delostrelcov bola. Zastavovali tam linky 15,19 a 29.

Re #3899 Papyr: Hlasoval by som za nazov Frantiskanske schody, prip. Na Hradbach (takymto nazvom by sme boli fakt originalny). Mohli by sme spravit internetovu anketu aky nazov by sa ludom najviac pacil.

Re #3896 Vladimir: ad web DPMP, text "NIE JE vykonavana" je tam spravne, len ta uprava na mna posobi zmatocne.

Ad zastávka pri Františkánskych schodoch. Názov je to veľmi pekný, "nicméně" táto zastávka zrejme aj tak nikdy zriadená nebude. Jednak preto, že mesto ju zriadiť nikdy nedovolí (nie je ani v územnom pláne, vôbec sa s ňou nepočíta kvôli zdržiavaniu dopravy). Zároveň by som chcel spochybniť názor už neviem presne koho, kto napísal, že by sme mali pekne obslúžené aj centrum. To je síce pravda, ale pre veľkú časť obyvateľov s prestupom na trolejbus. Neverím, že sa Šidlovec bude voziť ku františkánskym schodom a potom bude celá tá starina cupkať po schodoch do mesta. Neverím.

info pre wapistov: skuste wap.dpmp.sk

konkurencia je silná. expresnu linku KE-PO uz prevádzkuje aj KDS kosice. samozrejme ze so SORom a za akciovu cenu 40 sk. spolu s presovskymi expresmi a dalsimi spojmi je teraz interval aj lepsi ako polhodina.

supeer -velmi originalne nazvy az tak ze je mi z nich tazke vybrat ten naj.. no mne sa paci aj ten moj navrh podobne ako Na Hlavnej -Na Hradbach aj preto ze tie zastavky by boli velmi blizko seba prakticky len cez Svatoplukovu ulicu v rovnakej linii Ale vsetky aj tie tebou spomenute nazvy bz nemali nikde na Slovensku obdobu a boli bz jedinecne a preto sa mi aj tak pacia!

aj mne sa velmi paci myslienka zastavky nad schodami. Nazov Policia sa mi vonkoncom nepaci, Na hradbach je lepsi, ale uplne najviac by sa mi pozdaval jeden z tychto troch nazvov:

Kmetovo stromoradie
Frantiskanske schody
Zahrada umenia

Re #3897 Vladimir: Dakujem za vysvetlenie. No ved kto by to u nas do toho zakona pretlacil, vsakano, vieme, kto za rezort dopravy zodpoveda.

Od teba cakam, ze najdes kazdu chybu v CP a vyhladavaci ? Takze hladaj dalej.

Ad. prestup na nocakoch. DPMP sa nedistancuje, len tam bola chyba v CP. Uz to funguje.

No musim vyjadrit uznanie vsetkym, ktori maju prsty v novej podnikovej stranke.

Prve dojmy: +graficky lepsia uroven, s citelnou pritomnostou farieb mestskeho nateru vozidiel
+funguje vyhladavanie spojení ,aj s tymi nasimi spojmi meniacimi oznacenie linky
+K prehladnosti prispieva aj sposob zobrazenia vysledku hladania a aj moznost vyberat zastavky podla lokality.
(Spojenie s prestupom z N3 na N1 na Solivar sa zobrazi len pri zapornej rezerve na prestup (-1min). Oficialne sa tymto DPMP distancuje od moznosti prestupu medzi N3 a N1 na zastavke Zel. stanica? )
+Dalej sa mi paci rubrika "ako sa dostat zo stanice ..." vhodna pre neznalých miestnych pomerov (len malicky preklep v case na Hlavnu 10min u MSU)

Takze hura ?

Papyr, SZKV: Ak hľadáte to, čo odlišuje SR od ostatných krajín, že inde integrované dopravné systémy sú a v nás nie, hľadajte v legislatíve. Kým v ČR, Nemecku a pod. IDS podporujú priamo zákony, u nás poriadne ani IDS nie sú zadefinované, čo to vlastne je a prečo to má vznikať.

jsk: Stránku DPMP teraz nemám možnosť vidieť, ale mala by tam byť veta, že školské spoje cez prázdniny nepremávajú, u liniek 21 a 46 len nie je vykonávaná zachádzka. Tak by to malo byť správne.