Jur@j
Reply on: Iveco314 #24721:
V prázdninovom režime premáva na celodenných linkách 8 kĺbových autobusov + na špičkách 3. Máme k dispozícii 3 Solarisy, 4 Citelisy, 3 Citybusy, 2 SORky a niekoľko Karos. Kvízová otázka znie: Ktoré vozidlá by sa mali na linky vypravovať prednostne?
Lebo zdravý rozum hovorí, že najnovšie a nízkopodlažné. Takže ak mi niekto povie, že práve tie dve SORky do výpravy netreba a sú nadbytočné, tak by sa mal zamyslieť
Je pravda, že nie všetky spoje sú garantovane nízkopodlažné, ale príde mi choré, aby sa v prázdninovom režime, ktorý spomínaš ty, vypravovali na celodenky Karosy alebo iné staršie vozidlá. Samozrejme, ak tie nové nie sú pokazené...
Alebo inak, ak by boli aj tieto konkrétne 2 vozidlá stále pojazdné a s nimi aj ostatné NP autobusy, tak nie je cez prázdniny nutné vypravovať Karosy, nie?
ale dovtedy by som odporúčal študovať gramatiku
Jur@j
Pre ilustráciu, čo by to znamenalo:
- aktuálna potreba je 24 štandardných autobusov cez deň + 2 v noci,
- podnik aktuálne eviduje 13 Soarisov, 3 Citybusy, 10 Citelisov a 7 BA-SORiek,
- z toho 2 SU sú trvalo na zálohe, z Citelisov momentálne nejazdí #400 a zo Solarisov momentálne nejazdí #384 a #392, čo je normálne, pretože vozidlá sa kazia.
Vo výsledku máme teda v tejto chvíli k dispozícii 31 autobusov, ak berieme do úvahy, že všetky vozidlá jazdia a ďalšie 2 sú na zálohe. Ak od 31 odrátame tých 7 SORiek, tak sme na čísle 24, čo je hranica. Všetci veľmi dobre vieme, že 24 autobusov nebude naraz v premávke nikdy a tým pádom tu máme problém - stačí si pozrieť aktuálnu výpravu.
Čo som tým chcel povedať? Šotoušinu dajme bokom a priznajme si, že tie SORky proste potrebujeme a nezaobídeme sa bez nich. A reči, že sú to vraky z Bratislavy ja osobne odmietam, pretože aj tá najhoršia bratislavská SORka je stále v lepšom stave, než ktorýkoľvek prešovský Citelis