Pokiaľ myslíš odchod o 03:23, tak to chyba nie je.
Technicky je to rozdelené na 2 spoje.
Prakticky sa prichádza na stanicu skôr pre pohodlný prestup na vlak, kde následne vozidlo má 3´ prestoj do riadneho taktu N2. Ja osobne by som to formuloval napríklad takto: "Z - na zastávke Železničná stanica čaká 3 minúty".
Vyzerá to tak, že súťaž na elektrobusy bude vyhlásená do pár dní. DP poslalo súťažné podklady na kontrolu na UVO (https://www.uvo.gov.sk/app/Lists/file/row/2760/col/col_7) pred vyhlásením, čím sa v podstate poistili proti tomu, aby nenastalo zrušenie súťaže pre nesúlad ako pri autobusoch. Súťažné podklady sa nejako významne nemenili, kritéria na vyhodnotenie sa posunuli na 95% pre cenu a 5% pre obsadenosť a rozmery autobusu už nevyhovujú iba SOR-ke, ale aj Škode a Solarisu (čo sú rovnaké karosérie), takže možno očakávať už viac prihlásených.
Z ekonomického hľadiska by sa cestovné určite malo priebežne zvyšovať, veď náklady aj všetky veci okolo toho medziročne rastú a nie je možné tu mať pevne stanovenú cenu cestovného desaťročia. Ten úbytok financií sa niekde musí prejaviť.
Ale stojím si pevne za tým, čo som pred časom spomenul na FB v Dopravných návrhoch, neviem, či si na to spomínaš. Nechce sa mi veľmi písať, takže prikladám môj komentár z februára:
"Zvyšovanie cestovného (II. TP) sa dalo očakávať, nakoľko náklady stále rástli, ale s cenou sa niekoľko rokov nehýbalo.
Musím však povedať, že nesúhlasím so zvyšovaním v časoch, kedy dopravca nie je schopný plniť si svoje záväzky a nie je schopný na linky do priľahlých obcí vypravovať vozidlá s dostatočnou kapacitou alebo vo vyhovujúcom stave. Už niekoľko mesiacov je s kĺbovými autobusmi problém a je bežným javom, že preplnené ranné spoje z Fintíc a iných obcí vykonávajú 10,5-metrové autobusy, ktoré sú prenajaté z Bratislavy. A za tento diskomfort si teraz ľudia budú musieť priplatiť, aj keď nemajú istotu, či sa do daného spoja vôbec zmestia."
Tu som síce riešil konkrétne cestovné v II. pásme, ale v podstate to platí aj pre I. pásmo. Skúsme sa na to pozrieť očami bežného cestujúceho: Som ochotný si priplatiť za cestovanie v MHD, ktorá nemá žiadnu preferenciu, žiadne bus-pruhy a vozidlový park je v dezolátnom stave, prípadne má neatraktívny interval? Som ochotný si priplatiť za cestovanie v takej MHD, keď mám aj iné možnosti prepravy?
Keď si to porovnám s Košicami - majú relatívne moderný vozidlový park (okej, dalo by sa aj lepšie, no ale čo už), električky jazdia po niekoľko kilometroch zrekonštruovaných tratí, intervaly sú prijateľnejšie, nejaká tá preferencia funguje - za takúto MHD si rád priplatím. No v Prešove by to najprv chcelo nakopnúť mesto, aby robilo niečo v prospech MHD a až potom hlasovať na zastupiteľstve o zvyšovaní cestovného.
Nuž, uvidíme, čo prinesú ďalšie mesiace, keďže situácia je taká, aká je...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Už tomu ale rozumiem.
