Reply on: C4H8Cl2S #23549:
Je síce všeobecne známe, že najmä vo VÚC-kach by mohli šéfovať doprave aj kompetentnejší ľudia, no po zmene politickej garnitúry prievan nastal aj v PSK. Na základe svojich skúseností a toho, čo tu píšeš však nepochybujem o tom, že súčasné ,,bábky na VÚC" sú omnoho viac kompetentnejšie než ty!
C4H8Cl2S
1. ZSSK zavádza nové REX vlaky.
2. Člen predstavenstva SAD Prešov sa vyjadril, že posúdia vyťaženosť spojov a podľa toho rozhodnú, či dojde k zrušeniu súbežných spojov a presunu výkonov inam.
3. Predseda dopravnej komisie PSK vymenoval pomaly celý rad podmienok, čo musí železničná doprava splniť aby mohli byť súbežné autobusové spoje zrušené.
Moje postrehy:
1. ZSSK si zavádza vlaky ako chce? Nie je to náhodou tak, že vlaky do GVD kreslí objednávateľ už od 2010/2011 cca? Zásadná neznalosť novinárov.
2. Nemá pokyny na rušenie a zavádzanie spojov vydávať VÚC? Alebo si dopravca predloží CP a bábky na VÚC poplatné SADkám ako aj na iných VÚC schvália, čo sa predloží pretože si to dopravca želá, resp. sa dohodlo vedenie dopravcu s vedením kraja za zatvorenými dvermi, príp. s vedúcim oddelenia?
3. Ak to dobre chápem, tak sa odvoláva SADkou motivovaný had na všetky možné investície, ktoré vie, že v dohľadnej dobe nebudú vykonané a teda to poslúži ako obhajoba súbežných spojov na bonitnej trase, pretože SADka musí byť aj tam kde vôbec nemá existencia jej liniek opodstatnenie a kde postačuje železnica pretože :"Snáď si nebudem púšťať našich cestujúcich, ktorí platia do vlakov?!" - oni si tých cestujúcich privlastnili? Nedochádza tu niekomu, že dotovanie konkurencie je choré a ekonomický nezmysel.