Discussion Forum › General Discussion

Tak mi nezbývá než si odpovědět sám. ? Trolejbus 31 Tr je již zařazen do vlaku, z Plzně odjíždí zítra kolem 3. hodiny ranní. Přepravní cesta Plzeň - Beroun - Praha - Kolín - Č. Třebová - Olomouc - .... - Horní Lidec - ... - Lúky pod Makytou - .... - a konečně PREŠOV !

Tudíž homologační zkoušky pro SK budou skládány v Prešově ?

Doufám, že se najde a na mail ozve někdo ochotný poskytnout fotky ze zkušebek v Prešově pro web plzensketrolejbusy.cz

A ještě přidám odkaz na fotku 31 Tr již na vagoně a s ochranými foliemi. http://www.plzensketrolejbusy.cz/foto/2011/7-9/DSCN9581.jpg

Tak vaše 31 Tr je již naložená na vagonu, v blízké době od nás z Plzně odjede. Je již známo jestli nejprve pojede do Bratislavy na homologační zkoušky pro Slovensko ?

Nespomínam si na nič také, asi to bol lokálny eperješský zlepšovák. Ale prečo nie?

Igor, možno od veci, ale staré Ikarusy mali na pravom prednom rohu pod nárazníkom tyčku na kĺbe, ktorá slúžila ako senzor na presný príjazd k obrubníku. Vodič mal na palubovke tušim pípatko alebo kontrolku (už nepamätám). Možno by bolo treba taký zložitý a sofistikovaný vynález aj na nové vozy ?

Ďalším problémom je zastávka Prostejovská, kde nájazd sa krúti do oblúka, takže sa nedá normálne použiť. Neviem, či je nejaká nika, kde by to bolo OK. Ono mám pocit, že projektanti akosi nedomysleli použitie Kasseláku a brali to ako normálny obrubník. Kde asi udělali soudruzi z NDR chybu ...
S použitím u vodičov sme to dávnejšie rozoberali. Na nástenke majú návod a fotky ako používať, ale tam kde sa nedá použiť, tam sa nedá. Tí, ktorí aktívne začali používať, sa sťažovali, že ničia pneumatiky (???) a keďže sa to už nekontroluje, veľká časť na to kašle, ako si povedal. Škoda, lebo je to dobrá myšlienka.

Keď je vodič šikovný, tak zastaví na hrane aj bez kasseláku, kasselák to len uľahčuje. Ale keď je zastávka prepadnutá, zvlnená, tak ani kasselák nepomôže

Ale ked sme uz pri tych kasselakov ? Napada ma par problemov. Napriklad zastavka Jurkovicova smer mesto, je tam tak nestastne prepadnuty kanal, ze je takmer nemozne zastat ako sa ku kasselaku patri, dalej zastavka Skara obojsmerne. Taku zastavkovu niku treba fakt hladat daleko, tam by trebalo asi vzlietnut aby sa tam dalo zastavit ako sa patri. Ale inak aj na zastavkach kde sa da krasne ku kasselaku pristavit vozidlo nato soferi zvysoka kaslu, cest vynimkam. Sak jak zastavim ta tak budze, ludze dajak nastupia...

áno, potvrdzujem ... nie je veľmi pekná po strhnutí tej reklamy ?

A ešte jedna novinka, neviem, či to niekto registruje lebo eviduje, ale 118-ka prišla niekedy v minulom týždni o reklamu na Rádio Prešov.

Mea culpa, jasné ... ale kneeling použil ?

nevie niekto ci je mhd od zeleznicnej stanici do pivovaru velky saris zdarma aj toho roku dna 3.9.2011 je velky nabor cestujucih tymto spojom zeleznicna stanica pivovar chcem sa opitat ci niekto vie ze ci bude tato linka premavat aj tuto sobotu do pivovaru velky saris dakujem

Odkedy je pri Druzbe kasselak?

Včera o 19.48 pri Družbe ukážkový príjazd do kasseláku a použitie kneelingu na klbáku. Vozidlo 709, linka č. 8. Skutočne to bolo pekné. Sprievodca s vozíčkárom nepotreboval ani rampu, krásne sa dostali do vozidla len miernym dvihnutím predných kolies vozíčka. Takže ... dá sa to a aj na klbákoch.

Ta musim se priznac,ze neznam tu prirucovac obrazky.
No mam tu dajake rarity...
http://www.uloz.to/10117548/hagyari-1-dcx
Toto treba sosnuc.Je to rok 2007-Október-Podnikove noviny.
Ta ze:Spokojnost obcanov a zamestnancov je v piiiíííílnom zaujme Primero SORRY Primatora.

http://www.plzensketrolejbusy.cz/zkousenetrolejbusy/skoda-31-tr-presov.php ?

Punkac61

N3 sa nemenila bude stale tak chodit ako chodila doteraz do 31.8.2011 N3 ostava tak ako teraz chodi

a v tom novom cestovnom nie je n3 co ju zrusili ci co

Vladimir chyba ti v novom cestovnom priadku aj linka cislo 25 mozes ju potom tam pridat

V časoch, ktoré si vymenoval, že na L38 extrémna záťaž, ale aj v ostatnom čase je hojne využívaná VŠ študentmi. A aj domácimi, nielen cezpoľnými.