Discussion Forum › General Discussion

Nie. Ja sa pytam preto, ze na zilinskom fore sa riesi, ci su vobec vhodne trolejbusy s hnanou LEN tretou napravou. Ako odovodnenie sa tam ponuka Usti n.L., kde vraj v zime na snehu 25Tr-ky nie su schopne vyjst do kopcov a musia ich zaskakovat (dvojmotorove) 15Tr.

Mojim argumentom bolo, ze kde nevytiahne 25Tr, nevytiahne ani ziadny dieselovy autobus s motorom vzadu, coz sa az tak casto nestava. Preto som sa pytal, ci sa u nas niekedy stava, ze kvoli snehu su SELEKTIVNE odstavene LEN 25Tr-ky, s tym, ze 15Tr, ale aj autobusy (941, 961, Citelis18) dane komunikacie prejdu.

Aj ked je pravda, ze ku kopcom Usti n.L. sa nemozeme ani zdaleka prirovnavat.

V podstate kazde vozidlo s nahonom vylucne na zadnu napravu ma problem sa vystverat. A nepomoze ti ani 250kW motor, ktory sa snazi vytlacit 25Tr-ku hore Salgovikom. Kazdy vodic klbaku ti povie, ze ked ta zacne obiehat vlastny klb, no nic prijemne.
Ale toto je vylucne len vecou "perfektnej" ? udrzby ciest v nasom meste. Tvoja otazka asi bola mierena na suchu cestu len hore kopcom?
Re #16176 Noris: Nemas pravdu
Re #16183 Noris: Nemas pravdu (never co ti niekto niekde povie).

A pred asi desiatimi rokmi počas kalamity boli všetky spoje linky č. 4 presmerované na Sibírsku, lebo neboli schopné sa vyštverať Pod Šalgovík. Samozrejme to boli 15 Tr.

Aj na rovine- Na Sibírskej asi pred rokom 710

Otazka do plena:

Stalo sa niekedy v historii DPMP, ze by trolejbus typu Irisbus Citelis 25 Tr mal problemy s pohybom (hlavne do kopca na Salgovik, ale aj po rovine) pri zasnezenej komunikacii?

... by sa za nas naozaj nestalo!

To, že tebe niekto hovoril, ešte neznamená, že to tak je.

niekto mi to takto hovoril, ze DPMP si zaplati X krat usek PO - Maly Saris a spat, nestudoval som to ale viem ze da sa to aj takto... pytam sa lebo napriklad ked ide autobus do Hanisky tak plati za usek PO - Lemesany, nie len PO - Haniska, tak preto sa pytam ci je PO - Maly Saris jeden usek

Veď Prešov - Malý Šariš ? si kukni mapu úsekov. A ako myslíš predplatiť? Lebo za mýtnu jednotku skladáš len zálohu pri jej kúpe a potom platíš len za odjazdené úseky

hmm no ja som v tom ze jednotka je registrovana na vozidlo, neviem o nejakej prenosnej
Re #16179 Solider: No praveze sa da predplatit usek po ktorom sa bude jazdit.

A za aky usek plati L21 ak prejde Presov - Maly Saris?

Neni jednotka prenosna? Ved predsa sa neregistroval sofer, ale podnik.

Ako predplatiť? Veď to sa nedá ?

Inak, keď teraz rozkúskujú úseky, najmä Prešov - Lemešany na viac menších, som zvedavý, či starosta Hanisky zareaguje.

Akože nie? Hneď od začiatku sa hovorilo o tom, že mýto sa DPMP týka na dvoch úsekoch - do Hanisky a do Malého Šariša. Starosta Hanisky zvýšené náklady akceptovať odmietol, tak došlo k presmerovaniu trasy popod Wilec hôrku (L42 namiesto L23/24). Starosta Malého Šariša zvýšené náklady akceptoval a obec obsluhujú autobusy s OBU jednotkami.

no ja viem ze palubna jednotka sa davala len do minibusu ktory chodi do Hanisky, ale o L21 sa vramci myta a spoplatnenia nic nehovorilo

V ktorých autobusoch sú palubné jednotky na mýto? Pýtam sa lebo chcem vedieť ktoré autobusy budú chodiť po linke 21.

Podľa mňa skôr o 16.14 v smere zo Sibírskej do mesta nie sú také silné prepravné prúdy, aby bol autobus plný. Určite bol rovnako plný, ako keby premával po Vajanského ulici, lebo väčšina cestujúcich vystupuje na zastávkach v CMO, ktorých obsluha sa nezmenila.

*-vyskusat okruznu **-zhrozila

Ja som bol vcera vyskusat okruzny, nasadol som na 32A co sla o 16:14 z Karpatskej, autobus takmer prazdny az po Trojicu, na okruznej nastupili 3 ludia do kopy,ale polovica tych par ludi co sedela v autobuse, sa tak zrozila ked odobocil na Gresovej, a na Okruznej preto tolko malo ludi nastupilo, podla mna, lebo to bolo malo spropagovane

Dnešní šotúši, to sú h...o šotúši... ? .