Pri všetkej úcte k miestnym šotoušom: To už naozaj dva dni premáva MHD po Okružnej a tu nie je jediný komentár??? Toto by sa za mojich mladých čias... ?
Aby som to zhrnul, malo by sa jednať o oblúk pri Mestskej hale, trolejová križovatka na Nám. 1. mája, trolejové vedenie (TV) na Budovateľskej ulici, TV na otočke.
Čosi som počul aj o rekonštrukcii TV na Širpo vrátane dvoch výhybiek (odporovej rozraďovacej a zbiehacej na druhej strane cesty) a celého TV na Strojníckej ulici. Či to však bude realita, ukáže až prax nasledujúcich mesiacov.
Dnes, ako aj kazdy den exceloval autobus 335, ktory mal cely cas po vyjazde zo zastavky nohu na plyne, teda tak brutalne, ze kym dosiel na druhu zastavku, tak dosiahol rychlost 30 km/h (Sklenik - Sibirska)
Tento rok sa trolejbusy nebudú kupovať, bude sa rekonštruovať trolejové vedenie a pokiaľ budú peniaze (dúfajme), tak sa bude robiť aj nová otočka na konci Sibírskej ulice.
Možno to nebol vodič z toho voza ale ako prvym vozom v PO keď som tam bol v utorok som šiel 103 zo stanice no a to bol zažitok, rozbeh zo zastavky na rychlosť 10-15km/h a potom kotulanie, keď sme skoro zastavili tak ťukol na jazdu ?
Chlapci, nič v zlom, ale robiť nejaké zásadné uzávery z občasnej návštevy Bratislavy je dosť povrchné. Nevravím, že sa v Bratislave nejazdí inak (rýchlejšie) ako v Prešove, to nepochybne pravda je, ale romániky o tom, ako bratislavskí vodiči čakajú na dobiehajúcich cestujúcich a prešovskí nečakajú, sú prinajmenšom smiešne. Tak ako tu, aj tam sú vodiči rôzni. "Iks" krát mi bratislavský vodič zavrel dvere pred nosom a prešovský ma počkal. A "iks" krát to bolo aj opačne.
s tymi trolejbusmi zvacsa suhlasim. S mojho sledovania na solo trolejbusoch je podla mna najvacsi posran starsi,sedivy blondak. Ja som bol tiez prednedavnom v BA, a je to tak ako pises, jazdia plynule, rychlo a bezpecne, a paci sa mi tam zavedenie dopytu, soferi tam kludne pockaju aj na dobiehajucich cestujucich, zatial co v presove len rychlo, cim skor zavret dvere, a potom sa vliect na dalsiu zastavku. S tym tvojim "upaluje prec" myslim ze v PO nehrozi.
Rýchlosť :
Vodiči na #-97, 100, 104, 106 - sem-tam, 108, 109, 111, 112, 116, 117, 118, 708 jazdia jak posratí (ak som niektore zabudol doplňte). Prezmenu 96, 99, 110, 115, 707, 710 s tymi chodím rád. Solo neviem posúdiť.
Bezpečnosť :
Koľkokrát odbočujeme zo Sibírskej na Karpatskú, toľkokrát bus zoberie buď poslednou alebo predposlednou a poslednou nápravou obrubník.
Kvalita :
Včera som sa vrátil z BA. Tam to má úroveň. Busy a troleje Chodia super rýchlo, bezpečne a čo sa mi tam najviac páčilo: Dvere zatvorene, niekto pribehne -> Dvere sa otvoria dotyčný nastúpi a ide sa. V PO? Čaká kym pribehneš, zavrie ti pred nosom dvere a upaľuje preč. Tak je to s kvalitou, rychlosťou, bezpečnosťou v DPMP.
Trebalo by sa zamyslieť ako to vlastne je a kde sú chyby.
myslim, ze kazdy kto denne cestuje MHD, tak nema problem oznacit plazivky. Ale co tym dosiahnem? napisem tu nejake evidencne cisla, a co? strhnu im priplatky, napomenu ich alebo co?? myslim ze to tu nema zmysel vypisovat. Cestoval som aj pred zavedenim kontrolovania spotreby, a vtedy to jazdenie malo uroven, teraz to ma uroven slimaka, az na niektore vynimky, ktore su na urovni zrychleneho slimaka. Clovek musi ist na skorsi autobus, aby si bol isty ze stihne pripoj v meste (a to aj mimo spicky).
Uz ani nie. Teraz tym zasemaforovanim Sekcova a Levocskej mozno tie chronometraze budu na mieste. Hlavne v spicke. To je len benevolenciou vodicov. A ked im aj palubak zapapuluje, tak niektori to upravia, niektori na to kaslu. (Šak šicke znaju dze to idze, pristaše še maju naučic a cudze nemaju co chodic na troľejbuše ? ). Plazivky jednoclankove a plazivky dvojclankove by mozno bolo dobre konkretne oznacit ...
S499.1023