Reply on: Spirits #14597:
V Presove je na nastenke odporucanie s fotografiami, ako sa ma zastavovat na kasselaku. Dokonca isteho casu aj zaznamenavali vozy, ktore zastavovali mimo neho. Cize ak sa nic za ten cas nezmenilo, v Presove je to v stave odporucania, nie predpisu.Ad: nizkopodlaznost kasselaku. Ziadne emocie netreba, jednoducho kasselak len navedie prave kolesa co najblizsie k okraju nastupiska zastavky. Nizkopodlaznost je zalezitost samotneho vozu, ak vodic pouzije kneeling. Ak ho nepouzije, este stale je dost velky rozdiel medzi nastupiskom a vyskou podlahy. Sam o sebe ten obrubnik problem nizkopodlaznosti neriesi.
A este mam od niekolkych vodicov informaciu, ze kasselaky nemaju radi z dovodu, ze sa daju o nich celkom statocne orypat bocne hrany pneumatik a za to su potom posexovani. Neznamena to ale ze vina je v kasselaku. Skor technika jazdy, alebo prax ...
Ale tu pocujem, ako by ti driver povedal: "Na palubaku meskanie 5 minut, za dzverami kabiny, stovka nervoznych hombre, no budzes se bavic s dajakym obrudnikom ? ?
Richard
U TB je vyzbroj zasa hlucnejsia ale vozy su zivsie ...