Discussion Forum › General Discussion

Jo, este doplnim, 709/710 su pri zadnych dverach az neprijemne hlucne, uroven hluku sa da porovnat z 15 Tr, pri brzdeni dokonca dudnive vibracie su miestami neznesitelne ... vozy krasne ale toto sa mi nem paci. Aspon ze klby nevrzgaju ... len sycia .. teda sycia vzduchove vankuse, ale toto nie je nejako neprijemne, skor ta hlucnost vyzbroje.

Nemas pravdu chlapce, je tam strasne vela rozdielov. V interieri mas nejake zmeny v radeni sedadiel, samozrejme, okna maju velke vetraky, (mimochodom su ine okna ako tie nahradne domontovane do ostatnych vozov) klb je uplne iny, nizka podlaha az do konca vozidla, osvetlenie je ine ... Predovka je ina, iste su zmeny aj v motore, na rozbeh treba mensie otacky, voz je zivsi ...
U TB je vyzbroj zasa hlucnejsia ale vozy su zivsie ...

V Presove je na nastenke odporucanie s fotografiami, ako sa ma zastavovat na kasselaku. Dokonca isteho casu aj zaznamenavali vozy, ktore zastavovali mimo neho. Cize ak sa nic za ten cas nezmenilo, v Presove je to v stave odporucania, nie predpisu.
Ad: nizkopodlaznost kasselaku. Ziadne emocie netreba, jednoducho kasselak len navedie prave kolesa co najblizsie k okraju nastupiska zastavky. Nizkopodlaznost je zalezitost samotneho vozu, ak vodic pouzije kneeling. Ak ho nepouzije, este stale je dost velky rozdiel medzi nastupiskom a vyskou podlahy. Sam o sebe ten obrubnik problem nizkopodlaznosti neriesi.
A este mam od niekolkych vodicov informaciu, ze kasselaky nemaju radi z dovodu, ze sa daju o nich celkom statocne orypat bocne hrany pneumatik a za to su potom posexovani. Neznamena to ale ze vina je v kasselaku. Skor technika jazdy, alebo prax ...
Ale tu pocujem, ako by ti driver povedal: "Na palubaku meskanie 5 minut, za dzverami kabiny, stovka nervoznych hombre, no budzes se bavic s dajakym obrudnikom ? ?

To sa pýtaš, alebo hovoríš?

nazdar....ak mam čipovú kartu na zľavnené cestovné na normalne autobusi SAD tak zľava platí aj v MHD......... ak sa pri kontrole cestovneho lístka preukažem čipovov kartov bude mi uznaná zľava

OK, nevyznám sa v tom veľmi, len som v tom texte ISIC nenašiel...

a toto : - študenti vysokých škôl denného štúdia, ktorých škola vydáva bezkontaktné čipové karty ako identifikačné karty študenta danej vysokej školy (ďalej len BČK), ods. 2.2 BČK, ktorá je vydaná príslušnou vysokou školou ako identifikačná karta študenta danej vysokej školy. Študenti, ktorých vysoká škola nevydáva BČK, preukazujú nárok na zľavnenú prepravu elektronickým nosičom tarifných údajov, t.j. čipovou kartou (ďalej len ČK) alebo kmeňovým listom (ďalej len KL), ktoré vystaví dopravca. ??? myslim, ze ta BCK karta je ta ISIC karta. bola mi vydana VS.

No neviem, tarfia na dpmp.sk o ISIC kartách nič nepíše...

nazdar.. chcem sa opytat, ked mam ISIC kartu, tak mi staci kupi len polovicny listok ? teda staci ak ukazem tu ISIC ze som student a zlava by mi mala platit ? vdaka

Ja viem, že nie je, diskutujeme o MHD, sem-tam nejaká iná správa podľa mňa nevadí...

Toto tu nie je chat.

26,27-TR su prestavene solarisy firmou GANZ-SKODA electric

cista pravda, ale na dubrave a budovetelskej su este stare vyhybky

aj ty mna moje ID je aj moj skype

Ale medzi 370-kou a 709/10 je predsa len určitý rozdiel... a tým nemyslím len pohon. A oproti predošlým Citelisom 18M sú podstatné rozdiely, napr. v kĺbe.

Samozrejme. 367 368 369 sú rovnaké ako 364 365 366 a 370 je rovnaká ako 719/710. Je to lepšie ako predošlé citelisy ale aj tak by som volil iný typ vozidla ?

Aha, vďaka.
Btw. Išiel už niekto 367/8/9/370-kou?

NtCat: Tie obrubniky su na zastavke P. Horova a Jurkovicova v smere do mesta. O dalsich neviem.

Presne! Klobuk dole, ty si to pochopil. Jasne, umoznuju nizkopodlaznemu (no nie len jemu) vozidlu zastavit na takto upravenej zastavke uplne ku kraju. Umoznuje to prave zaoblenie, ktore nenici pneumatiku vozidla. Tymto umozni nie len invalidnym ludom (na vozicku) lahsie nastupovanie pomocou plosiny, ale aj starym ludom lahsie a bezproblemovejsie nastupovanie do nizkopodlazneho vozidla (ale opat nie len do neho). ?