Reply on: Driver #12757:
Minule som mal možnosť ísť s jedným kolegom na 8-čke v rannej špičke (výnimočne) zo Sibírskej na na železničnú stanicu. Cez križovatku sme prešli za 15 sekúnd, pretože sa nebál vojsť do križovatky a následne prejsť. No keď tam budeš púšťať tie autá, čo sú niekde pri BILLE, ta sa tam poriadne načakáš
Ako napríklad minule dedo C. zo 118-tky tam čakal asi 2 minúty ? Hlavne, že má najviac ušetrené zoz troľembusakoch
Sú určité dôvody na to, aby sa jazdilo tak, ako sa má.
Richard
Re #12745 Driver: Mas pravdu, lenze el. ucnovka, alebo gymka dokopy maju do tisicky studentov, na univerziteje ich 14 000 a to je kus rozdiel. Na sekcove mas internat a kopa studentov byva na privatoch a to ti poviem, ze je ich naozaj dost. Dalej strasne vela studentov je z okolia co dochadzaju denne SADkou alebo vlakom. Ak by boli len dve tretny behom predpoludnia (dajme tomu ze tretina dochadza peso, autom, byva na VSA ... co je meciarova konstanta), na VSA musis zaviezt 10 tisic kudi, to mas 75 totalne narvatych klbakov behom styrcoh hodin tam a behom styroch naspat. A to neratam ostatnych cestujucich. Cize standardom je nechavanie cestujucich na zastavkach. Je to este horsie ako L:33-ky za socializmu.
Dopravny podnik si teda robi stratu ubytkom cestujucich a narastom ciernych pasazierov, ktori nechcu alebo nemozu si oznacit listok, lebo jednoducho si povedia, ze na taku kvalitu cestovania za take peniaze kasle.
A dalsi postreh, v trolejbusoch sa znova kuri podla hviezd, horoskopu a bulharskych metrov. Vynimajuc 24-Tr a 25-Tr, v nich je dobre teplo.