Discussion Forum › General Discussion

Nezapomni,ze vychadzas zos trokarom!Nemozes isc jak zos autobusom,bo bakule nepchopia odstredivu silu.Mam esce v pamati nehodu linky 1,ktora vychodzela zos Sebesa.Driverka toteho trolika vidzela motore isc od Kapusan do mesta vof pravym jazdnym pruhu,ta vesla do laveho.Chlapcisko na hlavne zazmatkoval,vesol do laveho a havarka bula na svece.Verdikt?:nedanie prednosti v jazde!Drivere chodza tak i tak.Abo pocekm,abo toten na hlavnej ma brzdy.No nic to nemeni na totym,ze vyjazd zos Karpatskej a zo Sebesa je o drzku!!!Je asi len otazka casu,kedy dojdze ku nescescu. ?

Minule som mal možnosť ísť s jedným kolegom na 8-čke v rannej špičke (výnimočne) zo Sibírskej na na železničnú stanicu. Cez križovatku sme prešli za 15 sekúnd, pretože sa nebál vojsť do križovatky a následne prejsť. No keď tam budeš púšťať tie autá, čo sú niekde pri BILLE, ta sa tam poriadne načakáš Ako napríklad minule dedo C. zo 118-tky tam čakal asi 2 minúty ? Hlavne, že má najviac ušetrené zoz troľembusakoch

Kde som povedal "nedá sa"? Ja toto slovo nepoužívam, pretože to vo mne evokuje slová a vyjadrovanie ex primátora Benča. K VŠA - neviem viac, táto lokalita ma nezaujíma, lebo ráno veľmi necestujem, v "hrsti" mám však iné záležitosti.

Ale nie, vies, ze srandujem ? , ty vies lepsie, ved si tam stale. Ale uznas ze do 11. je situacia P.Horova VSA a od 14. VSA,P.Horova kriticka, nie ?

Bratu, ja vidzel totych 20 studakoch na stanici, akurat ze dvasto se pise z dva nulami ?

Prajem vsetkym pekny den,
Re #12753 Kapsch: Kurenie uz davno nie je ratane do spotreby. Nekuria, lebo bud nechcu alebo zabudnu spustit kurenie potom co prejdu cez vyhybky a delice a musia ho mat pri prejazde vypnute (mali by).
Nehnevaj sa, ale jedno z mala viet, ktore nemam rad, su "neda sa". A este pan Boh zavaruj ze sa to ozve z ust sotousa a uz absolutne brutal ak by sa to ozvalo z ust vedenia prepravcu. Jasne ze sa da. Mudre hlavy z tohto fora sa spoja a ako vzdy najdu riesenie. Ja len hodim brainstormingove indicie. Riesme Sekcov od Salgovika smerom k Sibirskej, pripadne len samotny Salgovik, intak je blizko, takze tolko sa studaci prejdu. Rusinska je ako-tak volna a na Obr.mieru,Levocska,Hlavna,Skultetyho,VSA sa uvazuje o zhusteni intervalu, davnejsie tu bol zaujimavy napad otacat nieco okolo parcika na Clementiske ...

Pokym to mam v poradku vof gebuli,ta odpajane topena od palubaku prebehlo vof Decembru 2006.Ked som napisal pravdu ta to nepotverdzuje,ze to mam vof gebuli OK! ? Co sa tyka tych posilovych spiciek,ta toten problem som uz nacrtol.Dokym se ci podari vyjsc zos Sibirskej,ta to dakus trime.Potym beres prakticky dzeci az na S.III,a totym mozno jedno ci pujdu cez city,abo kolo VSA.Totym padom zameskas po stanicu a pred Tebu zostala paruminutova dzira.Pocekas na zastavke dalse dva minuty,dokym se ci naskladaju do motora.Odejdzes a vof spiglu vidzis,jak autobus 38 pristavuje na zastavku Zel.st.smer S.III.Ta ze on vezne toptych 20 studakoch a obehne me az na Obr.mieru.Tym padom ma usporu a ja meskam zo S.III,bo tam lem pejc minut prestavka a ja meskam dzesec.

Odkedy? Asi odvtedy, čo sa odmontovali tie radiátoriky v 15Tr, alebo sa to nikdy nezapočítavalo? Lebo mne sa nezdá. K 138 - ale tie špičky asi nestíhajú, keď sa na to sťažuje.

Ta si napisal naprosty omyl. ? Kurenie sa do spotreby uz nezapocitava.No co sa tyka linky 138 ? ,Tak tan problem je rieseny autobusovymi spickami ktore rano posiluju 38-ky zo Zel.st po S.III.No pokial Tr 38 meska,tak autobus ide na svoj cas po Tr poloprazdny. ?

Zabudol som dodať, žeby premávali len počas rannej špičky a iba v jednom smere (Sekčov) - ŽST - VŠA.

Veľa vodičov nekúri dlho (alebo vôbec) lebo by neušetrili za spotrebu.

Čo sa týka VŠA, je to tak, no situácia sa nedá riešiť. Všetky kĺbové autobusy počas špičky sú vypravené, ale nejaké sólo stoja. Čo tak vytvoriť linku č. 138 (Sekčov) - Železničná stanica - VŠA, ktorá by bola aj vypravená sólo vozidlami, ale premávala by krátko po odchode normálne tridsaťosmičky. Týmto by sa aspoň časť (alebo všetky) problémy vyriešili. So SCP by problémy neboli, skôr sa obávam, že nedostatkom vodičov. Ale traja vodiči sa určite nájdu.

Jasné, že CZ. To len mne prešibáva...

Prajem vsetkym pekny den,
Re #12745 Driver: Mas pravdu, lenze el. ucnovka, alebo gymka dokopy maju do tisicky studentov, na univerziteje ich 14 000 a to je kus rozdiel. Na sekcove mas internat a kopa studentov byva na privatoch a to ti poviem, ze je ich naozaj dost. Dalej strasne vela studentov je z okolia co dochadzaju denne SADkou alebo vlakom. Ak by boli len dve tretny behom predpoludnia (dajme tomu ze tretina dochadza peso, autom, byva na VSA ... co je meciarova konstanta), na VSA musis zaviezt 10 tisic kudi, to mas 75 totalne narvatych klbakov behom styrcoh hodin tam a behom styroch naspat. A to neratam ostatnych cestujucich. Cize standardom je nechavanie cestujucich na zastavkach. Je to este horsie ako L:33-ky za socializmu.
Dopravny podnik si teda robi stratu ubytkom cestujucich a narastom ciernych pasazierov, ktori nechcu alebo nemozu si oznacit listok, lebo jednoducho si povedia, ze na taku kvalitu cestovania za take peniaze kasle.
A dalsi postreh, v trolejbusoch sa znova kuri podla hviezd, horoskopu a bulharskych metrov. Vynimajuc 24-Tr a 25-Tr, v nich je dobre teplo.

Pošli radšej rovno na vlado-bodka-simko-zavináč-seznam-bodka-sk.

Klasika, na po(zavinac)imhd.sk . Ale blbol mi mail... skusim este raz

Nie. Aspoň zatiaľ. Kam si ich posielal?

Vladimir: fotky dosli?

No lem jak budze objednavka akceptovana?Jednoznacne je najvaksejsi problem od 7:00 do 8:00 hod.vo zvoze cestujucich do centra a rozvoze do skol.Vezneme sofera zos 39-ky a posleme ho do Tuecka?Ta ze treba tam dalseho drivera.Toten pridze do roboty od 7:00 do 8:00 ?Bul by glupy.Prakticky vof totej dobe nit volnych drivercikoch a chodza uz na doraz(pridzes-idzes).Rozvoz do skoloch je problematicky hlavne na S.III,VSA a Trojica.Najlepse to maju tote co chodza na el-ucnovku Paliho Horora,abo do Elby,v smere z centa.Ta prescehujme skoly na Seckov a budze kludnejsi. ?

No nie je Sú určité dôvody na to, aby sa jazdilo tak, ako sa má.