Vladimír
Reply on: Miro #1277:
Toto nie sú žiadne zaujímavé úvahy! To sú maximálne nezmyselné a vrcholne tragické úvahy! MHD do obcí jednoznačne patrí. DPMP prímestskú dopravu zabezpečuje od prvého dňa čo MHD máme.Doprava do obcí predsa neslúži len obyvateľom obcí, ale je záujmom aj Prešovčanov. Ja tak isto chcem ísť občas na Šarišský hrad, na Borkút (minerálny prameň) do Hanisky, do lesa do Ruskej Novej Vsi. Ruská Nová Ves bola do MHD zapojená až v roku 1992 a NIKDY tam nejazdilo toľko turistov ako po zavedení MHD.
Čo sa týka financovania, za socializmu s tým nebol problém. Problémy vyvstali po roku 1993, kedy reálne hrozilo zastavenie dopravy do obcí. Následne sa však dohodlo, že obce si budú za dopravu priplácať a súčasne im bola zvýšená tarifa. Neskôr sa však cez štátny rozpočet našla cesta, kedy DPMP dostal dotáciu aj na prímestské linky. Neskôr sa priplácanie obcí zrušilo, i keď extra tarifa pre cestujúcich zostala.
Čo sa týka cien pre cestujúcich, Papyr to už pekne rozviedol a z toho vidieť, že v drvivej väčšine prípadov je MHD lacnejšia. Okrem samotnej sadzby cestovneho treba pripomenúť ten najzákladnejší kvalitatívny rozdiel: V SAD NEEXISTUJÚ PREDPLATNÉ LÍSTKY! Takže ja si ako obyvateľ Fintíc môžem kúpiť lístok za 480 Sk, ktorý má oprávňuje mesiac neobmedzene jazdiť po celej sieti MHD, po celom Prešove a všetkých obciach bez obmedzení počtom jázd. Ak by som cestoval SAD, za každú jazdu by som zaplatil 14 Sk a moja peňaženka by veľmi skoro zaplakala. Takže tak je to.
Re #1279 7036: Neviem Ti odpovedať. Zrejme mal nejakú nehodu, po ktorej bolo nutné čelné sklo vymeniť. Alebo môžem zistiť podrobnosti. Tak niekedy v priebehu budúceho týždňa...
Vladimír
Dňa 9.8.2004 o 19:30 v sekcii Lampáreň človek s nickom "poslanec" pridal nasledovný príspevok (vyberám len časť):
"Kdesi som sa dočítal,že na rozšírovanie trolejbusových tratí nebudú peniaze po skončení dotácií so štátu.Že to má hradiť mesto ale to že má iné priority."
Po jeho prečítaní som akosi nadobudol dojem, že poslanec = V.P. a že v príspevku je narážka na moju odpoveď pre Vás v príspevku #1203.
Keďže v lampárni sa väčšina diskutujúcich o dopravu nezaujíma, odpoviem tu.
Tým, že do popredia vystupujú iné priority som nemal na mysli, že trolejbusová doprava je zmietaná zo stola kvôli čo ja viem výstavbe kostolov či dlážneniu centra a pod.. Písal som o zrušení štátnych dotácií na MHD od 1.1.2005. V tejto súvislosti môže byť 1. január 2005 pre MHD veľmi pravdepodobne veľkým historickým medzníkom, len nikto presne nevie či v pozitívnom či negatívnom slova zmysle. Napriek tomu, že sa vie, že štát na MHD nedá ani korunu, stále sa nevie, koľko dá na MHD mesto a odkiaľ presne na to vezme. Otázka financovania dopravy do obcí je ešte zložitejšia.
Takže dnes prešovská doprava a jej financovanie stoja na prahu veľkých zmien, ktoré nastanú už čoskoro a prevládajú skôr obavy ako očakávania. Dnes ešte vôbec nikto nedokáže odhadnúť ako sa prejaví nový spôsob financovania na cestovnom - či zostane na súčasnej úrovni alebo sa zvýši, prípadne ak sa zvýši, tak o koľko. V súvislosti s problémami okolo financovania prímestskej dopravy otvorene vystupuje do popredia aj alternatíva, že MHD raz a navždy do obcí jazdiť prestane. (Čo podľa mňa osobne bude neskutočná škoda.)
A práve toto som mal na mysli. V situácii, keď nikto nevie, čo bude o štyri-päť mesiacov sa skutočne nikto do smelých plánov na trolejizáciu Švábov nehrnie. Je totiž celkom možné, že budeme nasadzovať všetky sily na to, aby sme aspoň s odretými ušami zachránili to, čo máme dnes (teraz myslím všeobecný stav v MHD, nie na trolejbusové trate - tie nikto obmedzovať nebude).
Takže tak je to.
V prípade, že som dedukoval nesprávne a spomínaný príspevok v lampárni ste nepísali Vy, ospravedlňujem sa za to.