Discussion Forum › General Discussion

V diskusii na vlaky.net v teme "koridory" odznelo toto :


"Pridavam par novych aktualit:
Ako projektanti useku Kysak - Krompachy sme obdrzali od GR ZSR zaväzny pokyn, projektovat tento usek v trase Kysak - Presov - Krompachy. Cize medzi Presovom a Krompachmi to bude nova trat a vela tunelov. V minulosti som pisal, ze je to v stadiu rozhodovania, teraz je to uz potvrdene.
Medzi Kysakom a Presovom pribudne 2. tratova kolaj a jeden pekny tunelik (popod stanicu Licartovce). Smerove pomery budu na V väcsiu ako 160km/h a teda bude aj par preloziek. V Presove sa budu musiet zmenit obe zhlavia a z Presova "odideme" hned za zhlavim tunelom dolava a popod Torysu. Take su predbezne predstavy.
Az to budeme mat preverene, mozno pridam aj par obrazkov."

-vlaky.net-

79 som tusim prednedavnom videl ...asi chodieva ale zriedkavo
87 mala ist vraj uz davnejsie na GO
o osude81 neviem...

Veľké okno má už aj 354 za vodičom na ľavej strane

A koľko litrov mám vypiť dnes? Toť, neďaleko v Hurbanove nám dnes namerali historicky prvých rovných 40,0°C

Skutočná klimatizácia bude isto drahšia, ale takáto "vodná" (bežne používaná na vozidlách MHD)
http://www.karavan-servis.cz/aktualne/13/
je zhruba za 40-50tisíc (plus montáž)

Tepelna pohoda pri teplotach nad 30 stupnov zavisi na ucinnosti chladenia tela, teda na:

- teplote vzduchu
- relativnej vlhkosti vzduchu
- rychlosti prudenia vzduchu
- schopnosti tela tvorit pot

To vsetko potrebujeme preto, aby pecen, nas telesny radiator, ktory stale bezi, neda sa vypnut, a stale ma teplotu 39 stupnov, sa neprehrial. Do istej teploty vzduchu (18-20 C) sa telo chladi iba konvekciou, ak teplota vzduchu prekroci teplotu tela (36-37 C), chladi sa vyhradne odparovanim kvapalin (potu).

Teda:
Ak meteorologicka stanica povie, ze vonku je 34 stupnov, znamena to, ze v prirode a v tieni. V meste je dajme tomu 37 v tieni, 55 na slnku. Ak je navyse relativna vlhkost 80, tak telo ma obrovsky problem ochladit sa, napriek tomu, ze si na seba ventilatorom pusta vietor a napriek tomu, ze sa statocne poti.

Vodicom, ktori su v meste, nie vzdy v tieni a este sedia v plastovej kabine, a to 8 hodin, FAKT NEZAVIDIM. Bud si zasluhuju klimatizaciu, alebo polievanie vodou i s oblecenim na kazdej konecnej. (Mimochodom, ten druhy sposob je zdraviu menej skodlivy - existuje totiz "choroba z klimatizacie").

K tomu nielen vodici, ale vsetci - VYPITE DENNE TOLKO, ABY STE VYCURALI DVA LITRE. Pri teplote 30-34 C to znamena vypit 5-7 litrov tekutin na den. Pozor na straty soli, pijte najradsej mineralky s vyrovnanym obsahom soli, ako napr. Salvator alebo Korunni.

Koniec medicinskeho okienka

Kolko stoji klima pre vodica?

Bratku pre Tebe to mozno somarina,no pre mne i kolegoch mocno vaznavec. ventilator ci tak pomoze toten horuci luft usmernic na Tebe.No a o zdravotnych peripetioch od prievanu by ci basnil takmer kazdy vodic nemnozka hodin. ?

Sak sebe kup ventilator na dvacec volti za stodvacepejcokrunzdepeha a mas po starosci. Nenic sebe dutiny glupocinami ? ? ?

kapsch: tusim sa vari vo Varne

Ta bratu nepodpichuj ironicky do mojej firmy.Znam ,ze si myslel drahe autobusy a na tune trol***usy.Sak meter autobusu tu vychodzi na 625 000,sk a meter tr na 433 333.33 sk.Ku temu na tr je esci jeden volant navecej.Sak tr buli o jeden kus vecej.Co ale nedas za totu klimu??? ?

Nevie niekto, kde zmizla 92-ka?

? ? ? Tote male windowsy by som esci zochabel do rezervy na skladze.Mozno se v EU-parlamence najdze ktoska rozumny a vynimocne dristne i dajaky normalny napad.Tyranie cestujucich saunou,alebo prievanom asi nebudze cool reklama.V pripade klimy by som tam dal nazad kinder-windowsicky.Co ale tyrane driverov?Idu panove vof najvaksich horucavoch skontrolovac,ci zamestnanci maju podmienky hodne vstupu do EU?Neidu,bo vof totej horucave by nevytrimali ani hodzinu.Kedy zacnu rozmyslac aspon o driver-klimoch?Asi az ked se daco stane.Bezpecnost pri praci sa riesi az po vyhodnoteni pricin nestastia.Tu neidze lem o drivera,no i totej mozno stovky cestujucich vof zadku.Ja znam ze ked maju listky,ta su poiscene.To im potym uz asi nikto nevysvetli.Narokom toto pisem teraz,ked vonka tak ceplo,zeby sebe dakto zos nasich panoch toto zobral ku serdcu a podumal o tym.Prebac Papyrku,ze som to sicko adresoval na Tebe,no lem tak neadresovane se mne glupo pise. ?

Dopravcovia(?!?) v Prešove kúpia tri nové autobusy
http://www.sme.sk/c/3401058/Dopravcovia-v-Presove-kupia-tri-nove-autobusy.html

PREŠOV 18. júla (SITA) – Dopravný podnik mesta Prešov (DPMP) kúpi v tomto roku tri nízkopodlažné autobusy typu Karosa Citelis za 22,5 mil. Sk. Pôjde o 12 metrov dlhé autobusy. Prešovskí dopravcovia už v tomto roku investovali do kúpy štyroch nízkopodlažných trolejbusov 24,2 mil. Sk...

Ta reku, celkom lacne trolejbusy sme nakupili

V Plzni sú už Prešovčania, preberajú 708-ku. Bude dodaná s malými oknami, no hneď potom by mala prísť veľká dodávka veľkých okien

A začiatkom augusta pôjdu opäť "Prešováci" do ČR, ale tentoraz len do Zlína preberať 115 a 116-tku.

Aj 707 a 356? To ma velmi tesi. Bill Gates by sa mohol v Presove poucit, ako vyzera nefalsovana radost uzivatelov po instalacii novych windows

Aj 707 ale v zadnej časti naľavo prve okno za harmonikou.

Velky bocny vetrak ma uz aj citybus 356

70 stojí vo vozovni pri plote tuším za 105 a asi čaká na vyradenie.103 ide tiež z kola von,odkedy na nej nechodí ten starší vodič,(od marca) tak na trate skoro vobec nechodí.A keď som posledne dobre videl,tak 87 bola tam,kde parkujú krátke trolejbusy (pred tou dielňou).O ostatných trolejbusoch neviem.