Discussion Forum › General Discussion

http://www.sme.sk/c/3169218/Pod-Tatrami-budu-skusat-pilotny-projekt-revitalizacie-stanic.html

"ŽSR uvažujú aj o zmene trasovania hlavnej trasy medzi Krompachmi a Košicami, kde sa plánuje presmerovanie celej hlavnej trasy cez Prešov."

Kamery este nie su zarukou "de-vandalizmu". Moze sa stat teda pripad, ze sa zaplati za kamary a stalke sa bude platiti aj za cistenie vozidla (aj ked urcite menej).

N3/N1 ; (v CP linky 40 spoj linky N1 po stanicu oznaceny ako N3 - skvost)
38/N3 - ?
Celodenna premavka L 34S cez Limbovu a Slansku sa mi paci.

Keby si ma poznal viac,tak by si zistil ze sibe. ?

Ešteže pubertáci zo V. Šariša nečmárajú tie vozy. No sme proste úroveň. ?

Jak v Kocúrkove. Ešte Vám šoférom z tých zmien nešibe ?

LCD pre vodica nema chybu.V klbaku si pokukam na sumne holky.DVD sa tam nebude dat prehrat?Dufam,ze popritom pozerani netrafim dajakeho dzeda na prechode.Mozno firma najme do vozidla i dajakeho SBS-kara. ?

Samozrejme,ze protoi hmotnemu zainteresovaniu vodica(pokiial to bude vyhradne v jeho prospech)nemam nic.Co sa ale tyka vysledku,tak by som asi nezarobil.Bezne sledujem cestnu premavu,nastupovanie,vystupovanie,vyjazd zo zastavky...Pozeram aj do vozidla,ale ked sa Ti co i len jeden clovek postavi pred vnutorne zrkadlo tak vidis... ?

Prajem vsetkym pekny den,
Re #10754 SZKV: No podme na jednoduchu matematiku a ceny budem strielat od pasa aby sa nikto nemohol hadat. Nech jedna kamierka s rozlisenim 800x600 stoji nejakych 3 000 Sk (aj menej, u nas sa montovali pred 4 rokmi a jedna tusim stala 2500 Sk, ale nechajme tak). Ovladaci pult nech stoji 15 000 + LCD pre vodica 5 000. Dokopy strelene odpasa s nadsadenou cenou 2 kamierky do sola, 4 do klbaku, mas 26 000 solo, 32 000 klb. A teraz. Naklady na vycistenie jedneho vozidla, cize cistiace prostriedky + naklady na mzdu zamestnanca su cca. 10 tisic Sk (zdroj DP). Jedno bocne okno do citelisu nie je lacnejsie ako 5 000 Sk (iste viac to neviem). Takze taka 355-ka ak by mala byt co len teraz ocitena, ratam 8 000 Sk minimalne na odgrafitovanie a vymena najmenej piatich porypanych okien, to mas 33 tisic "popri paľcu". Takze rozhodne to vyhodene peniaze nie su. Mimochodom 95-ka na N2 uz je v dezolatnejsom stave ako 92-ka pred vyradenim. Hlavne v zadnom clanku. Ak sa s tym skutocne nezacne nieco robit, tak dopadneme ako Berlinske vozidla a budeme prikladom ako si vieme doflakat krasny vozovy park. Inak si raz spominal ze v Usti jazdia 22 Tr dokedy ich cigani neznicia. Akosi som znamky porypania a znicenia, alebo grafity v Usteckych vozoch nenasiel. Zeby som mal take stastie? Pochybujem.
A este Honzo, vobec nemas pravdu, ze vandalov odradza nove vozidlo. Naopak, nieco ciste a biele ich laka cmarat a rypat (vid 705-ka, alebo 704 pri klbe do dvoch tyzdnov prevadzky). ?

Což o to, kamery jsou moc pěkná věc a zavést byste si je mohli- minimálně do nově nakupovaných vozidel by to bylo moc pěkné. Ale všelék to rozhodně není a právě v tom Lipsku to bylo krásn vidět- co jste mě na to upozornili, tak jsem sledoval, kde ty kamery jsou a kde ne a výsledek: za 6 hodin intenzivního ježdění jsem zaregistroval jediné vozidlo, kde kamery nebyly, a sice přívěšák tpu B6. A přitom i v Lipsku se občas škrábenice na oknech najdou, stejně jako milostné dopisy nožem ze zadní strany sedadel- i když samozřejmě v mnohem menší míře než je zvykem u nás.
Měl jsem z toho dojem, že na stav vozidel DP má vliv několik věcí a těžko určit, co je důležitější:
1) kamery jsou jednznačné
2) nová a pěkná vozidla vandalové spíš nechají být (NP vlek jsem neviděl poškozený ani jeden, zato klasické vleky B4 měly občas škrábanici na každém okně
3) důležité je, jaké je osazenstvo- pokud jezdí vozidlo do oblastí, kde žijí nepřizpůsobiví, tak ani kamery příliš nepomůžou.
4) dost podstatný je taky dohled řidiče- krásně vidět je to na brněnských T6, které jezdí dlouhodobě ve stabilních soupravách: přední vůz bývá OK, zato vzadu občas není pro škrábanice vidět z okna.

Resumé z toho je takové, že kamery ano, leč z rozvahou- nejste tak bohatí jako Lipsko a peníze se dají vynaložit i účelněji. A možná by taky stálo za to hmotně zainteresovat řidiče, protože v autobuse pozorný řidič může poškozování do značné míry bránit.

Asi som kedysi nekecal:http://www.dpmp.sk/news-Zmeny_v_cestovnych_poriadkoch_od_1_3_2007-76.html ?

No štvrťhodinku asi až nie to trochu preháňaš.Poznám to z vlastnej skúsenosti keď vodič 348 zavolal políciu na 2 mladíkov a prišli za 2 minúty.Ale možno myslíš dakde v 2 tarifnom pásme tak to asi hej...

No veď ? ? ? ale cmarbat asi vedia ? ?

Presne. Neverim, ze si vodic nevsimne carbanie po strope. V nizkopodlaznom voze je predsa strop strasne vysoko, to si sadli jeden druhemu na plecia, alebo co? Hned by som zastavil bus a neotvaral dvere, kym nepride policia.

Joj ta prebac, ale hlavne ze se rozumime

Aj u nás sú mašiny vyťažené až až,ale teraz už mám lepší kár,tak dúfam,že už zostane len pri drobných opravičkách a pri tej očiste.Aj tak,ale najlepší pocit mám,keď sa vybláznim s mopom riadne,u nás asi vysávače tak skoro nebudú,mám pocit.NO uvidíme,možno nás vrchnosť príjemne prekvapí ? ? ?

Prajem vsetkym pekny vecer,
Driver: Zvedavcom nezuzuj vyber ? ? ? .
Co sa tyka vandalov, tak odkedy sme sa vratili z vyletu v Lipsku, jednoznacne som za jedine riesenie a to kamerovy system v kazdom vozidle. Aj jednoduchou matikou sa da zratat ze je niekolkonasobne lacnejsi ako likvidacia skod vandalov v kazdom vozidle. Nove elektricky su krasne ciste a dokonca sme videli spriahnute elektricky na ktorych bolo vidno, ktora je pod kamerami a ktora nie.
O postihoch moj nazor poznate. Zlomit obe ruky a rodicom odnat dokonca zivota pridavky. Inak vsetky carbanice maju podobny rukopis, takze to bude len zopar kusov biomasy, vo veku pubertakov.
A driver, mas pravdu, nechcem kritizovat vodicov ale mam pocit, ze skutocne vztah niektorych k ich vozidlam je na povazenie. Ak mas carbanice na strope v prostriedku hned vedla svietidla asi POL METRA od kabiny, tak potom neviem ...
A dalsia vec, ak revizor zavola mestsku alebo zelenu policiu, kym sa dostavia, trva im to aj stvrthodinku a dovtedy vandali aj pocmaraju dalsie tri vozidla.

Vysava vysavac.LUX zabezpecuje poziadavky zakaznikov a Kärcher je vyrobca vysavacov.I Ty bul v Nemecku?Jakasky si predsizny. ?

Neverim,ze mate neschopnejsie odbory ako u nas!!!Kedysi som umyval aj ja cely bus.Po bokoch bolo ale obycajne linoleum a v strede guma s hrubymi drazkami.Ten prach by som musel dychat aj ja.Teraz mam TR-15 a mam svoju kabinku.Tam si popratam a o zbytok sa stara firma ? .Uz som asi vyrastol zo zbytocnej prace.Viac sm pomohol vozidlu pri technickych pracach,vylepseniiach...Prve moje vozidlo bol fat (skorapka),no urobil som z neho vozidlo jedno z najlepsich(nedovolim si tvrdit ze najlepsie).Moj dojem je ale taky.Volne dni som pri nom premiloval,ale stalo to za to.Teraz ale vozidlo jazdi v kuse.Volno ma iba cez kontrolnu prehliadku,takze nestihas na nom urobit to co treba.No no to na dlhsu debatu.Mozno sa dakedy aj stretneme.