Discussion Forum › General Discussion

Najväčší problém je ten, že DP ako (verím, že ešte stále) seriózna firma platí všetkých zamestnancov riadne vrátane všetkých odvodov štátu. A v tomto prípade, ako napísal pete, aj "bezvýznamná päťstovečka" k dobru (na ktorú väčšina vodičov by aj tak zareagovala ako na biedny pokus o vtip) v celopodnikovom hospodárstve znamená milióny dotácie od mesta navyše. Poznám celý rad firiem, kde môžeš mať okamžite aj ako vodič autobusu 30 tisíc každý mesiac, ale:
1. len ako potešenie týchto dní, pretože do budúcnosti sa Ti bude rátať len tá minimálna mzda, ktorú Ti pán majiteľ oficiálna na páske prizná
2. za neporovnateľne viac odvedenej práce ako v ktoromkoľvek DP (zabudni na turnusové voľná, zabudni na odkazovanie poruchy nejakým mechanikom, zabudni na dovolenky kedy Ty potrebuješ a pod.).

Všetko má dve strany mince. Aj z našej firmy veľa ľudí odchádza (je to problém nie DPMP, ale všetkých slovenských dopravcov). Nejeden sa však vrátil. Ďalší sa zase nevrátil, peniažky si pochvaľuje, ale keď vidím ako predtým silný statný chlap vychudol, kladiem si otázku, či to stojí za to (citát: "XYZ, ako to vyzeráš, čo ty vôbec neješ?" "Vieš čo, Vladko, neni kedy... neni kedy...")

Toto nemalo vyznieť tak, že buď spokojný s tým čo máš. To nie. Len to riešenie nezávisí od vôle jedného či dvoch zamestnancov DPMP a popravde si myslím, že to momentálne nedokáže ovplyvniť žiaden zamestnanec DPMP. Ak dokáže, ostatní "legálni" slovenskí dopravcovia k vám budú istotne chodiť po rozumy.

Re #10708 Driver: Pokiaľ kecám, tak ma oprav. Ale ja žijem stále v tom, že zamestnanci Mostarka nie sú, pretože sú to zamestnanci DPMP, ktorých firma Mostarku prenajala. Zamestnanci LUXu sú pritom zamestnanci celkom cudzej firmy.