Keby to bola L12, tak by to nikomu z okolia Centrumu nevadilo. Len by trebalo zahustit interval na 60 min. Cesty su tam dost siroke na to, aby tade raz-dvakrat za hodinu presiel bus.
Trefný nápad. Na Antona Prídavku som býval pred 15-timi rokmi, teda mal som i rovnakú túžbu. "Centrum" je dosť silná zastávka, takže neviem. Ďalej sú tam veľmi úzke cesty, ktoré zrejme s takouto premávkou nepočítali. No nech sú prekážky akékoľvek, mohlo by to byť realizované.
mal by som na vas takuto otazku ci ste nerozmyslali nad zriadenim novej trasy nejakeho autobsu kori jazdi na Sidlisko III. vsetky tieto autobusy idu po hlavnej ceste az na konecnu no nemohol by aspon jeden z nich ist po ulici antona pridavku smerom po bajkalskej ulici az na konecnu ? ludia byvajuci pri kupalisku a vedlajsich bytoviek by vam boli vdacny. predsa len ludia a hlavne starsi ludia ktory byvaju v tomto okoli to maju daleko z kazdej jednej zastavky ci je to vukov alebo centrum. nieje to nijak velka obchadzkova trasa len nejake to zabocenie.
---------------------
Zaujimavy nazor. Takze niektory z autobusov, teda asi L29 alebo 39, pripadne L12, po Antona Pridavka a Bajkalskej na Sidlisko III. Co si o tom myslite?
Môj názor je v tomto prípde jednoznačný.V prvom rade doplatiť podlžnosti voči DP za predcházdajúce obdobia a až následne uzatvoriť zmluvu pre obdobie nadchadzajúce.Za smozrejmosť považujem ,vychádzajúc z doterajších skúseností,platby voči V.Sarišu ,realizovať zálohovo t.j. vopred.
Mas u mna vsetky symfonie,ci jak se to hutori.Este lepsie by bolo prehvaris psonka,aby na Myte po zahlaseni NASLEDUJUCA ZASTAVKA pochopil,ze zacina novu linku.Tym padom by na Levocsku dosiel ako ma.No to je asi o tom istomom co tvrdis Ty.Vo firme cakaju za kazdou zbytocnostou za Psonkami,bo neznaju s tym nic zrobic.Psonkoch treba( ale ako sme to uz rozdebatovli) ku temu docisnuc.
Re Driver: Ako som už písal, ani ja prečíslovanie v priebehu spoja neschvaľujem. Len tvrdím, že ak už meníme čísla, tak L18 je lepšie ako pri pošte prečíslovať na 23 už rovno na Levočskej preznačiť na 24. Kopec ľudí na Levočskej a v meste by malo viac jasno ako dnes.
Pokiaľ sú v PO displeje kratšie, môžu sa niektoré názvy skrátiť, ale dva riadky byť stále môžu. V NR to máme aj na veľkých aj na malých displejoch - a je to čitateľné.
Tvoj bratranec Milana nespocita pocet diod na obrazovkos?R-G typu stary trokar-stare karosky nemaju menej vyjadrovacich svetelkoch?Ja ich nepocital,ta sorry ked splitam.Prebac ze podzobujem,ale dzeci me kuscicko pripuscili ku compu-ta to zneuzivam!!! ?
Bratu,aj nadalej zastavam nazor:ako do oznaceneho spoja nastupim,z tak oznaceneho chcem vystupit tam kde chcem po trase linky po ktorej premava.Pokial vystupim napr.z 18-tky,tak ma to vozidlo nezaujima a cakam napr na 46-tku.Ta ale nepride,lebo ja magor som nemal na konecnej vystupit jak to kaze prepravny poriadok.Co sa tyka zmeny 36-36A...nesranduj!Cestujuci si na to zvykli a opakom by boli uz docista docista...Tot iba moj nazor.
Presne to sme rozoberali na včerajšej stretávke a nikto odpoveď nepozná. Záleží od toho, kto úsek Malý - Veľký Šariš platí. Je zrejmé, že o tie zachádzky majú záujem malošarišania, nie veľkošarišania. Ich zrušením by tak Veľký Šariš o veľa neprišiel, zatiaľčo by sa skomplikovala situácia malošarišanom, ktorí vždy platili.
Faktom však je, že v žiadnom ozname sa L21 nespomína, takže...?
Teraz ma napada : Dajme tomu, ze Velky Saris fakt skonci. Dotkne sa to aj tych 2 spojov L21, ktore zachadzaju do Velkeho Sarisa ? V oznamoch DPMP sa L21 nespomina.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
