Discussion Forum › General Discussion

259 a 285 mali jazdiť (a nejaký ten deň aj jazdili) v MHD Púchov od februára 2006 keď mal MHD prevádzkovať iný dopravca ako SAD TN. Ten sa však nechcel prevádzkovania vzdať. Ako však vývoj v tejto oblasti pokračoval ďalej neviem.

Mesto: Sťažnosť na dopravný podnik je neopodstatnená: http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=15.1.2007/15887P

Kosice tiez na svoj projekt nedostanu ani korunu z ROP Doprava, tam to ma ist z ROP Regeneracia sidel a Regionalny rozvoj a to v obmedzenej miere, aby sa uslo aj inym projektom. S tym v tom projekte neratali a je mozne, ze z toho nic nebude.

uspech bude, aj ak sa podari revitalizovat regionalnu zeleznicnu dopravu (vozidla, trate). Je ista sanca, ze stat by mohol prispiet na drahove projekty v MHD - Kosice pojdu z EU, ostava napr PePka v Bratislave a nasledne sa mozu prizivit mesta s trolejbusmi.

To bol bus SAD Presov, skoncil v plote, asi sa vyhybal nejakym osobakom. Bolo to na krizovatke pri ZVL.

Rádio Expres ,dnes ráno hlásilo nejaku búračku autobusov v Prešove na ceste v smere od Košíc.Viete nejaké podrobnosti ?

"Matriku vedie obec ako výkon štátnej správy. Matriku tvorí kniha narodení, kniha manželstiev a kniha úmrtí. Kniha narodení a kniha úmrtí sa vedie osobitne pre každú obec; "

Takze je to iba za Presov.

Tu mas Nitru, aby si mohol porovnavat
http://www.sme.sk/c/3097126/Najoblubenejsie-mena-deti-su-Samuel-a-Viktoria.html

Ja poznam jedneho presovskeho Bielorusa. Teda dufam, ze sa mu podarilo po skonceni vysky ostat tu a nie v ich armade.

"...miesto bydliska snúbenca občas znelo aj atraktívnejšie - Nový Zéland, Cyprus, Bielorusko"

Bielorusko? Atraktívne? ?

Mna to tiez napadlo, ale fakt som sa nikdy nezaoberal myslienkou, ake decka mozu byt zapisane v presovskej matrike. Tu su tie cisla:
http://www.sme.sk/c/3080759/Do-slovenskych-matrik-sa-dostalo-viac-exotiky.html

zatial peniaze na dopravu nie su, ale NSRR isiel na posudzovanie na EK, takze, kedze EU ma ako jednu z priorit verejnu dopravu, ocakavam, ze nam to v tejto oblasti vratia na prepracovanie. Ale to su len moje ocakavania. Tiez sa priznam, ze v poslednej dobe to nestiham sledovat, tak je mozne, ze uz je NSRR schvaleny aj EK - ale skor nie ako ano.

Tak ešte raz. AKTUÁLNY stav je, že sa NEDAJÚ čerpať EÚ peniaze na dopravu. Ten nezmeníš, zbytočne bude binaritu obracat, keď je stav raz daný, a to tuším na šesť rokov. Treba sa preto na dopravu vykašľať a nerobiť nič?

Igorko: ta binarita je obratena. Politikov treba lanarit slovami "podte postavit trat, bo prachy nam na to da unia."

Pete: 1000 stratenych ludi je mozno danych tym, ze zomreti sa pocitaju podla trvaleho pobytu, zatialco novorodenci podla miesta narodenia, cize sidla porodnice. Skratene - umriet mozes aj v Terni, ale narodit sa chod radsej do Presova, aj ked rodicia su z tej Terne.

V žiadnom prípade nemôže byť ani reči o spájaní trolejizácie Rusínskej a rekonštrukcie Čierneho mosta z mojej strany.
To o tej rekonštrucii som mal asi dať do nového príspevku.

Nehovorím o okašľávaní (a už vôbec nie od EÚ, keďže to, na čo sa môžu čerpať EÚ financie, stanovuje vláda SR) ale o tom, že netreba sa vyhovárať binárnym spôsobom "Nie sú peniaze od EÚ, nedá sa spraviť nič".

Sídlisko III s výnimkou otočky nie je potrebné v najbližších rokoch rekonštruovať. Na trati cez Čierny most stačí rekonštruovať oblúky pri športovej hale a "esíčko" zo 17. novembra na Obrancov mieru.

Pokiaľ viem, tak 258 bola odpredaná DPMŽ preto, lebo ten vtedy akútne vozy potreboval. DPMP sa pritom prakticky od roku 1993 "boril" s nehoráznym nadstavom sólo vozov, ktorý pretrvával ešte zhruba desaťročie. Sólo vozy teda nemal problém odpredať a tak nejaké aj odpredal. Viaceré Karosy okrem toho celé roky stáli nevyužité ako tzv. zakonzervované a do premávky sa vrátili až vtedy keď na linkách nahrádzali vyradené rovesníčky.

Do DPMŽ šli konkrétne vozy 250 a 258.