Mal som na mysli samozrejme trolejbusy, keďže o nich bola predtým reč. Fakt je to na zaplakanie, veď nebolo to tak dávno, čo som sa o štvrtej poobede tlačil v beznádejne preplnenej osmičke, a to bolo pri 10-minútovom intervale. Rovnako pri linkách 32 a 36 mám pocit, ako keby už boli na odpis, pričom voľakedy to bola „výkladná skriňa“ sekčovskej dopravnej obsluhy.
Isteže treba šetriť, ale toto je už podľa môjho názoru na hrane medzi atraktívnou a nepoužiteľnou MHD. Toto si mesto neuvedomuje?
taká 354 alebo 355 je tam raz za mesiac. doteraz keď ešte sa dalo jazdiť na 329 tak ju bolo vidieť aj ráno aj poobede. teraz už len karosy. tie ktoré melú z posledného. čoraz viac ľudí sa začína baviť na túto tému. pretože myslím, že obec platí nemalé peniaze zato aby sa MHDečka dotiahla až do Bzenova, kde ľudia čakajú na spoj či už do práce alebo do škôl. no často krát sa stáva že sa ľudia nedočkajú. v poslednej dobe je vidno autobusy od 319 - 332 .. to čo už dávno malo byť vyradené.
Myslím, že zlepšenie je na dohľad. Cez prázdniny jazdia do Bzenova malé vozy a v septembri by už mali byť v prevádzke #381 - 383, takže bude určite rošáda s klbákmi.
Ku vsetkej ucte ku Karosam, je nacase, aby pomaly ale isto isli vsetky von. Ich poruchovost je poriadne vysoka. Nie je pravda, ze sa nekazia. Nefunkcne dvere, problemy s vodou, alebo prehrievanim, nefunkcne strojceky pre vodicov, dokonca rozpadavajuce sa okna...Neraz sa stava, ze zaskocit musia aj autobusy z nocnych spojov, lebo niet nahrady. Taketo autobusy nemaju na cestach co robit a to myslim doslova. To, ze je v Citelisoch teplejsie, to je najmensi problem. Sice sa stava, ze aj tie sa kazia, ale do premavky su zaradene vacsinou hned na druhy den, pripadne dokonca este v ten isty den.
Nizkopodlazne v Bzenove si ani neviem predstavit...aj vzhladom na nizky pocet nizkopodlaznych klbakov. Je pravda, ze tam posielaju tie starsie. Vsimol som si vsak, ze B961 v drvivej vacsine nasadia na 21 (349-351 sa tam striedaju pravidelne), pripadne na 28/45 (a to dokonca na linky). Zato 319-321 vidiet bezne na 32/36 a aj na spominanej 18. Nasadzovanie busov na spicky teda evidentne ma svoj system, avsak nemam sajn, podla coho urcuju, ktory typ autobusu bude jazdit do ktorych lokalit. Tiez neviem, preco do Bzenova radsej neposielaju B961, ked je jasne, ze starsie tam hasinaju. Pokial viem, stale su v dobrom stave.
ja nechcem nič vravieť ani sa sťažovať... no dopravný podnik by mohol porozmýšľať nad tým, ako rieši autobusy v špičke v smere do bzenova. za 1 mesiac sa 4 krát pokazil alebo horel bus. každý krát musíme počítať s meškaním. napríklad ako včera. s odchodom 15:02 sme odchádzali 15:22 zo bzenova. velmi dobre vedia, že staré poruchové autobusy nezvládajú cestu hore zabýjanou a aj napriek tomu ich tam posielajú aby dožili? večne je vidieť len tie najstaršie karosy. je obrovskou raritou vidieť B961 ale nebodaj nízkopodlažný buus v bzenove. (kĺbový mám na mysli) namiesto nich je častejšie vidieť 348-čku.. kedže väčšinou jazdí náhradný spoj. ja len toľko.. lebo toto je už neúnosné.
Pre dispečera.niekedy ked boli len vysokopodlažne vozidla tak čo robily stara ľudia prežili to.Ja chapem že starych ludi bolia nohy.A na niektorych karosach ktore už niesu bola namontovana plošina tak nevidim problem aby sa dali aj na viac vozidiel i ked s tym nesuhlasim lebo to by už nebola prava karosa ale ked už tak.Ak si mysliš že za poruchovosť vozidiel možu dielne tak si na veľkom omyle lebo su vyrabane nekvalitne a s nekvalitneho materialu napr plast
Niekde budeš mať vo svojich záznamoch chybu. Sedem vozov nemôže vyjazdiť L4, 8, 38. Len víkendová výprava bola dlhé roky 11 vozov. Netuším koľko ich je v pracovný deň dnes, tipoval by som nejakých 14-15 celodenných (liniek) a nejaké 2 špičky.
17 klbovych celodeniek? Teraz ich je 7! Z toho pokial viem dve su vacsinou obshluhovane starsimi vozmi (221/5-6 tusim). Zvysok je takmer stale obshluhovany nizkopodlaznymi vozmi. Mimochodom tiez by som bol za prichod novych klbakov, je velky nepomer u kratkych a dlhych nizkopodlazakov. Mame 9 klbakov na povedzme tych 7 celodeniek...Kratkych je tusim 23 (aj s midibusmi)...na 11 celodeniek.
Presne tak ako píšeš. Je to na Prešov nezvyklé riešenie, ale myslím si, že vzhľadom na okolnosti postačuje. Cez školský rok a najmä počas semestra na PU by to samozrejme bolo iné.
