Tú stopu vzadu som si nevšimol, ďakujem. ?
A tá vzdialenosť na otočenie nebola určite veľká, keďže koľajisko ŽST bolo zrejme dosť blízko budovy - ako to zvyklo byť pri tomto type staníc. ? Občas by to chcelo vrátiť sa do tých rokov a vidieť aké to bolo.
Nielen nepredstaviteľný pokoj na dnes beznádejne frekventovanej ulici, ale ešte aj ten systém, že trolejbus smerom do mesta musí vchádzať do vozovne cez protismernú stopu.
Podľa mňa tam nič divné nie je. Stopa vpravo vedie smerom do mesta, stopa v strede smerom od mesta (a ďalej k ZVL, resp. na Solivar) a stopa celkom vľavo je odstavná na obratisko. Celé si to predstavujem tak, že "odstavná" stopa sa po nejakej vzdialenosti otáča (križujúc stopu od mesta) do protismeru, kde sa spája so stopou do mesta. Ale podrobnosti nepoznám, ozvať by sa mal nejaký pamätník.
Pravdepodobne sa nejake rosady uz pomaly aj zacinaju robit. Vsimol som si v poslednych dnoch akesi odbacanie od standardu. Napriklad do Sarisa jazdia 2 nizkopodlazaky a do Bzenova nasadzuju uz B 961 (dnes 344).
Pre Emhadečkar-Ja ich tiež mam nenormalne rad ale aj karosy, dnes som išiel s trolejbusom 78 poobede so solivaru do šebastovej a nazat len tak sa previesť ved je to vynimočna situacia, a pači sa my jej zvuk, a prečo si mysliš že by nemali už chodiť? a ideš na fotojazdu?
Vladimír, pri L46 má byť Solivar o riadok nižšie a poprosím o vymazanie Sabinovskej ako konečnej pri linke 17. To mi kole oči už niekoľko rokov. Ďakujem.
