Dnes cca o 10:00 nastala zaujimava situacia. NA zast. Razcestie Kuty sklobovala dielenska 295. Asi po hodine k nej prisiel Pick-up z udrzby automatov a vyse hodiny sa to snazili rozchodit. Asi o 12:30 sa im to podarilo, a dielna odisla vlastnou silou. Uz som si mylel, ze ta Felicia bude tahat Karosu do DPMP ?
S tím, že je to proti předpisům nepolemizuju, akorát to považuju za řetězovou reakci- když na to totiž přijde, tak zbavovat řidiče přestávky je rovněž proti předpisům. A docela chápu, že ten autobusák při představě, že místo svačinky dojede na Špejchar, otočí se a stejně na odjezdu nebude přesně, předpisy porušuje.
Takhle to prostě vypadá, když se MHD důsledně nepreferuje- automaticky to vyhání lidi do aut, což ovšem odpovědní nejsou schopní pochopit. Jen se bojím, že až to jednou (za 20 let) konečně pochopí, tak bude pozdě a ani předražené hračky typu Cristalis už řidiče od volantu nedostanou.
Sorry, ale co má ten řidič 174 dělat, když prefernece MHD na té lince= 0, takže spoj má pěkných pár minut zpoždění? Já jen, že když ti 174 na Kajetánce nejedou přesně, tak vyhrožuješ, že si koupíš auto ?
Ne že by se mi tento styl jízdy nějak extra líbil, ale pořád je to lepší, než když pojede ohleduplně a zpoždění se přenese i na protisměrný spoj. Až bude v Praze preference (bus pruhy a signalizace nejen v noci), tak bude líp!
No, ist 174-kou z Vozovne Stresovice na Hradcansku z kopca na NEUTRAL rychlostou 95 km/h tiez nepatri k prijemnym zazitkom, zvlast ked sa v tom buse vezies.
Díky, ta oběhy jsou fakt zajímavé. Jenže to není na první pohled poznat a 2 CP na Surdoku vypadají fakt bizarně! Já bohužel trpím "velkoměstským syndromem", tedy 1 linka= 1 oběh, ale tak by to asi v Prešově nešlo. Ale možná by stálo za pokus aspoň nějak upravit grafiku CP, aby se tam vešly obě varianty do jednoho (když se to skoro neliší), aby to tak neřvalo. A totéž třeba 34/ 34S, takhle to fakt vypadá dost divně (a hlavně nepřehledně)...
