Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Papyr #12314:
Nesurfuj telo a doma kukni cez oblak!Teraz lepja prevesne lana zos eska-paskami na stlupy.Isol som zos family okolo,ta som kus posotosil.Prajem Ti prijemny veget!Ozaj,za vcerajsek mas A-cko. ?
Reply on: Kapsch #12310:
U Trotlína a v princípe u každého trolejbusu vybaveného rekuperáciou by bola situácia taká istá (tlačidlo treba obsluhovať len v režime EDB). Riešenia sú dve - buď odpojiť rekuperáciu, čím by spotreba nových úsporných trolejbusov vzrástla nad spotrebu starých lrabíc, alebo postupne vymieňať úsekové deliče (začínajúc tými, ktoré sa nachádzajú v úsekoch častého elektrodynamického brzdenia, napr. pred zastávkami a križovatkami) za diódové.
Jak pokracuje premena otocky S3?
Tomas: ta co ci, plano ci, či co ci? Cit4lis: prve druciky isli dole voftorek.
Reply on: Cit3liS #12309:
pete otvaraj oblak a updatuj galeriu 🙂
Reply on: S499.1023 #12307:
Pravdepodobne asi z propagačných materiálov. Ty by si tiež nebol rád, že za rovnakú cenu môžeš namiesto troch kúpiť päť autobusov? Bližšie informácie o tebou spomínaných ´talianských olejničkách´ nemám.

Inak nové trolejbusy (25Tr) zatiaľ u vodičov nemajú vysoký úspech. Väčšina radšej "kéruje" na starých krabiciach. Som zvedavý, ako dlho bude tento trend trvať. Nie každému by sa chcelo pred sekciou vypínať a zapínať jedno tlačítko. Žeby Troliná mali väčší úspech?
Na konečnej sídlisko 3 sú osadené prvé stĺpy ? Taktiež sa už začalo so zhadzovaním prvých dvoch drotov
Vladimírovi
Správa:
341 a 342 sú bez busboardu REHAU.
Reply on: Kapsch #12297:
Nooo, to by som práve rád vedel, odkiaľ berie prešovský DP istotu, že talianske olejničky sú na rovnakej úrovni? Že by už aj do prešovského DP dorazilo "lobbné"?
Oprava: Za ZPA - samozrejme. ?
Bolo vydané územné rozhodnutie pre verejnú miestnu komunikáciu v lokalite Škára (za ZVL). S jej výstavbou súvisí aj úprava Solivarskej ulice, ktorá okrem iného obsahuje aj prekládku jedného trakčného stožiara a vybudovanie dvoch zastávok MHD.
Viac info na http://data.pis.sk/files/7301/vv538a.pdf
Heh dik pekne za info ?
Reply on: Cit3liS #12301:
Vieme, prave sme boli so zastupcom hovorcu na kofole.. 😉
Dnes som v rádiu expres počul správu,že jeden vodič mhd nafúkal.Nevie niekto podrobnejšie info??? ?

*SOLARIS* maniak

Dnes bol na návšteve v Košiciach ako "ZÁJAZD" Váš Solaris Urbino 12 #348. Stál na parkovisku pri VšZP na Námestí osloboditeľov.

Foto:

http://upload2.postimage.org/297389/photo_hosting.html

http://upload2.postimage.org/297320/photo_hosting.html

http://upload2.postimage.org/297309/photo_hosting.html

? ?
Reply on: Kapsch #12298:
Koľko chýb mám v texte...
čaká na ňu namiesto čaká na neho a ešte schvaľovací proces a nie schvaľovací podpis ?
Reply on: Driver #12274:
114 a 708 čakajú na pečiatku od drážneho úradu, od predvčera na neho rovnako čaká aj 115 (schvaľovací podpis, ktorý si vyžaduje len ´jednu pečiatku´ trvá 6 týždňov, lebo sa im tam nechce pracovať) ?
Reply on: S499.1023 #12280:
To vieš, peniaze sú peniaze. Ak máš 22,5 milióna a môžeš za to kúpiť 5 autobusov (plus DPMP niečo doloží), ktoré sú, ako aspoň prešovský dopravný podnik tvrdí, na rovnakej úrovni, ako citelisy, alebo "horiace lacné poľské psy" - šíriteľa fámy "horiace" by som najradšej videl niekde medzi hlavou a temenom koľajnice ? ak som to správne napísal.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.