Papyr: Hm no dobre budes mat aj mobilove fotky ale az ked sa dostanem k normalnemu netu...:-P
S499.1023: No ty sa vyznas snad lepsie v tom. Ja hodnotim podla zvuku a osobne by som sa bal ist cez esko viac nez 30. Sak to robi neskutocny ramus. Hod sem pls. len tak orientacne ake rychlosti znesu vsetky typy Esko aj Elektroline vyhybiek a krizov ak sa da.
S499.1023: No ty sa vyznas snad lepsie v tom. Ja hodnotim podla zvuku a osobne by som sa bal ist cez esko viac nez 30. Sak to robi neskutocny ramus. Hod sem pls. len tak orientacne ake rychlosti znesu vsetky typy Esko aj Elektroline vyhybiek a krizov ak sa da.
Ale snad sa najde ochotna dusa a pojde to nafotit...
Papyr
A k toceniu do zblbnutia: Ten navrh na rekonstrukciu otocky (do takeho tvaru, aby sa dalo na obratisko dalo vojst i z neho vyjst aj z ulice Prostejovskej, aj z ulice Bajkalskej) pocital s tym, ze to bude zatrolejovane podobne, ako kruhovy objazd. Teda, ze na celej otocke nebude ani jedno krizenie, iba rozbiehave a zbiehave vyhybky. Preto bude mozne tocit sa na konecnej furt dokolecka dokola. A tiez preto nebude priama stopa z Bajkalskej ul. dolava na Prostejovsku. Vyzadovala by totiz dve krizenia naviac. A pritom ziadna pravidelna trolejbusova linka tuto stopu nevyuziva (okrem N2, ktora je uz ale autobus).