Galérie › Slovensko a svet › Európa › Nemecko › Brandenburg an der Havel

#102, linka 1, Hauptstraße

#104, linka 6, Plauer Straße

#101, linka 1, Plauer Straße

#177, linka 6, Gertrud-Piter-Platz

#176, linka 1, Gertrud-Piter-Platz

Trať do neznáma

Trasa bývalej linky 2, ktorú zastavilo uzatvorenie mosta v roku 2019

6-koľajné obratisko Hohenstücken Nord, ktoré počítalo s ďalším rozvojom električkovej dopravy a bolo tiež prispôsobené pre linky systému odvšadiaľ-všade

#103, linka 6, Hohenstücken Nord

Stav prístrešku na nástupnej zastávke Hohenstücken Nord

Konečná linky 6 Hohenstücken Nord s maľbami súčasných a bývalých električiek na budove sociálneho zázemia pre vodičov

Veľké nálepky na prístrešku informujú o sieti liniek do 20:30 a od 20:30, kedy denné linky striedajú nočné

Ulica s mostom v centre mesta vyhradená pre MHD

#547, BRB VK 247, linka L, Hauptstraße

#102, linka 1, Jahrtausendbrücke

Električka na miestnej obchodnej ulici

Brandenburg už očakáva nové električky Škoda 48T, v roku 2024 ešte jazdili staré vozidlá od ČKD-Tatra

Vybrané autobusové linky jazdia v centre súbežne s električkami

Vybrané autobusové linky jazdia v centre súbežne s električkami

Električková zastávka pri bráne Steintorturm

Od roku 2019 nefunguje električková linka 2 a oznam informuje o nadväznostiach medzi zostávajúcimi električkovými linkami a autobusmi náhradnej dopravy

Vzhľadom na umiestnenie zastávkových označníkov uprostred zastávky a tiež vzhľadom na rôznu dĺžku vozidiel, majú električky a autobusy samostatné označníky

Na jeseň 2024 nefungovala jedna z prepojovacích tratí a obe električkové linky tak jazdili jednosmerným okruhom k železničnej stanici

Reklama na predplatné cestovné lístky

Automatické počítadlo cestujúcich Irma Matrix v električke KTNF6

Električka prechádza jednou z najstiesnenejších častí električkovej siete

Denná doprava po 20. hodine končí a nastupujú dve nočné linky

Regionálny autobus ako napájač na vlaky

Regionálne autobusy sú brandované ako PlusBus a majú aj špecifické grafické prvky

Odpočívajúce regionálne autobusy

Električka so zobrazením pamätihodností Brandenburgu

#178, linka 1, Am Hauptbahnhof, Brandenburg, Hauptbahnhof

Citará v mestskej a regionálnej farebnej schéme

Pílkovité nástupištia na autobusovej stanici

#182, linka 1, Am Hauptbahnhof, Brandenburg, Hauptbahnhof

#182, linka 1, Am Hauptbahnhof, Brandenburg, Hauptbahnhof

Električka #104 bola do Brandenburgu odkúpená ako 22-ročná z Halle

Električky KT4D boli do Brandenburgu dodané v rokoch 1979 - 1983 (ak nepočítame jazdené vozidlá zakúpené neskôr), 10 z nich v 1990. rokoch prešlo úpravou na predĺžený typ KTNF6

Vyosenie električkovej trate pred jej odbočením do vedľajšej ulice

V roku 2024 disponoval Brandenburg šiestimi električkami s vysokým podielom nízkej podlahy, toto je prvá z nich

#555, BRB VU 555, linka F, Plauer Straße, Ritterstr./Museum

Riadený výjazd električiek z vedľajšej ulice

Jedna z dvoch brán (Plauer Torturm), okolo ktorých vedie električková trať

#100, linka 6, Nicolaiplatz

Interiér nízkopodlažnej električky MGT6D

Interiér nízkopodlažnej električky MGT6D

Stropné polepy v električke KTNF6

Interiér električky KTNF6

Interiér električky KTNF6

Interiér električky KTNF6

Konečná zastávka linky 1 viac ako 20 rokov po skrátení trate o takmer 6 km

Sieť brandenburských električiek kedysi pokračovala s regionálnym charakterom až do štvrte Kirchmöser

Predchodcom električiek v Brandenburgu boli konské tramvaje, ktoré tu začali jazdiť v roku 1897

Úsporné opatrenia sa podpísali pod frekvenciu liniek

Kamenný tvarovaný obrubník na spoločnej zastávke autobusov a električiek

Jedna z desiatich brandenburských električiek KT4D, ktoré boli modernizované na typ KTNF6 vložením nízkopodlažného stredného článku

Konečná električiek oproti hlavnej stanici v Brandenburgu

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie