Galérie › Slovensko a svet › Vozidlá › Trolejbusy › Neoplan › Neoplan USA Transliner › Neoplan AN460LF/DMA Transliner

Duobusy Neoplan DMA LF / Škoda Electric majú upravený interiér na účely umiestnenia batožín, keďže jazdia najmä na letisko

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric na konečnej v centre mesta, nad ktorou sa nachádza železničná a autobusová stanica

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric s mohutným diesel-agregátom na konečnej na letisku

Informácia pre cestujúcich duobusu Neoplan DMA LF / Škoda Electric hovorí o tom, že budú počuť nabehnutie agregátu a vozidlo bude pokračovať na naftový pohon

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric prichádza z centra mesta

Natrolejovanie duobusu Neoplan DMA LF / Škoda Electric

Duobusy Neoplan DMA LF / Škoda Electric idúce na naftu

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric prechádza pod budovou na ceste do vozovne

Duobusy Neoplan DMA LF / Škoda Electric jazdia v Bostone od roku 2004

Stretnutie duobusov Neoplan DMA LF / Škoda Electric

Koniec zatrolejovaného úseku znamená pre duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric prechod na pohon pomocou diesel-agregátu

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric ide v tuneli pod centrom mesta na elektrinu, aby v ňom neprodukoval splodiny

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric v zatrolejovanom tuneli pod centrom mesta

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric na konečnej v centre mesta v tuneli s trolejovým vedením

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric na konečnej v centre mesta v tuneli s trolejovým vedením

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric na konečnej v centre mesta v tuneli s trolejovým vedením

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric prechádza na svojej trase aj podmorským diaľničným tunelom rýchlosťou 70 km/h

Neoplan DMA-460LF / Škoda #1130

Neoplan / Škoda DMA-460LF na letisku v smere na South Station

Duobus Neoplan DMA-460LF / Škoda #1123

Neoplan DMA-460LF / Škoda #1123

Vyhľadávanie

Triedenie