Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ej bisťu, rýchle prsty, jasne 648 CP to bola. ?

http://www.imhd.sk/pd/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=55417&idt=u&idg=4366&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

podľa mňa má ten abus zbytočne veľa dverí na svoju dĺžku , v poho by stačil dvojdverový model ( miesto troj )

draxter: Sor PD-486 CP v PD nie je, je tu iba PD-648 CP alebo potom PD-468 CI ?

Dnes hrbáč PD-486CP vzadu s nefunkčným transparentom, a jedna B732 vzadu bez čísla...ale u SAD PD nič neobvyklé, povedal by som "štandartná situácia". ?

Karosa B 732 PD-364 BF dnes v zastúpení Karosy B 732.00 PD-355 BD

tie nove citelisi su fakt super a ta zlta farba k nim uplne pristane

nové Citelisy CNG
http://www.mestskadoprava.net/diskusia/download/file.php?id=1709&mode=view
http://www.mestskadoprava.net/diskusia/download/file.php?id=1717&mode=view

CAWWTE WSETCI az chcete vidiet tie nowe citelisy tak mi napiste na mail danohornak@gmail.com mam dwe fotky ale su trocha nekvalitne (Danhor) ?

Cawte som tu novy a poviem vam tie nove autobusi cotu maju prist su velmi super ale viete co ma trosku stve na mhd prievidza?meskanie autobusov.mam prist na nejake miesto vcas a bus mi meska niekedy aj 15 az 20 minut.ale co ja stym urobim je to nazor len jedneho obcana.rad by som tu privytal ako aj pred niekolkymi rokmi automaty na cestovne listky.pomohlo by to aj nasej doprave a autobusi by nemali take meskania ?

už je to opravené a spomínaný autobus sa teší dobrému technickému stavu... ten nás v premávke ešte prežije

Karosa B 732 PD-558 BT dnes ako zaloha a ten pekny zvuk co ju doprevadzal (posobilo to na mna ako deravy vyfuk) ?

tak to je dokonalý príklad zcestných klebiet...

ja som počul také veci že SORy a 952 idú ako zálohy
tí vodiči ktorí parkujú BUS pred domom budú mať nafťáky
tí ktorí parkujú na závode budú mať plyny ?

poiiii: Pisal som o tom ze uz urcite nezasiahne do pravidelnej premavky tym sa mal na mysli aj to ze nebude pravidelne nasadzovana na turnus, nemal som na mysli likvidaciu predpokladam ze bud bude preradena do Partizanskeho alebo ostane ako zaloha.
Usudzujem tak aj kvoli tomu ze na prevadzku MHD v PD je potrebnych 33 ks autobusov stav po zaradeni novych autobusov bude - 20 ks Citelis, 10 ks Sor, 4 ks 952 (+ 1 ks 952 BBDS ta bude asi vratena) cize uz teraz je pocet 34 ks a k tomu je este 1 ks 932 a 3 ks 732 (tzv. mrezaky).

aké tabule budú na fungloch? EMtest či RG, alebo niečo iné? Konečne sa hádam odstráni ten súčasný chaoz s (ne)označovaním busov. ?

ok, to sa chápe... Len čo sa týka L50 a 51, často tu spomínate, že sú celkom vyťažené. Ja čo som bol v PD, resp. najmä v Bojniciach a sem tam som si potreboval odbehnúť do PD, tak som využíval prevažne L50 a 51. Neviem koľko vozidiel tam treba a či sú nejaké prejazdy z 50 a 51 na iné linky. Ale mohol sa kúpiť taký počet 12m vozov aby pokryli L50 a 51, ale ak ide len o vybrané spoje na L50 a 51, tak potom beriem späť.

ono keďže sa jedná o dotáciu z fondov EU, zrejme pri rozhodovaní zavážil aj fakt, že menší autobus je lacnejší a ďalší fakt, že menší autobus je ľahší a tým jeho motor nemusí vyvinúť taký ťah, čím spáli menej paliva a vypustí menej splodín a Citelis napriek podobným rozmerom s B732 má väčšiu kapacitu rozvrhnutím priestoru, takže nemyslím, že by to vadilo a B932 určite z naších očí nezmizne natrvalo...

Prichodom novych autobusov z pravidelnej premavky zmiznu vsetky Karosy B 732 a dokonca by sa mala z pravidelnej premavky stiahnut aj Karosa B 932. K comu by Prievidza kupovala kapacitnejsie autobusy ked dnes je Prievidza plna Soriek BN 10.5 a pocas beznej prevadzky kapacitne vyhovuju az na par spojov pocas rannej a poobednej spicky. Predpokladam ze vsetky 4 nove 12m autobusy budu zaradene na najvytazenejsie L50 a L51.

Chcem sa opýtať či sa s príchodom Irisbusov vyradia Karosy B731 a 732? Mimochodom prečo sa nemohli pre Prievidzskú MHD zakúpiť 20ks vozidiel typu Irisbus Citelis 12M CNG, ale len 4ks a k nim 16 10.5M? Snáď nechcú na 1,5m dĺžky dopravcovia šetriť s tým, že "však sa cestujúci potlačia" ? keď už, tak (podľa mňa) mali nakupovať jeden druh aby bola jednotná kapacita všetkých vozidiel.