Discussion Forum › General Discussion

tak ze by zachadzali k Maxu po tej komunikacii co ide k parkovisku(odbocka pred Baumaxom z Chrenovskej),stacilo by keby linka 6 z Klokociny zachadzala (ludia z mesta) a linke 25 zo Zobora (smer do mesta) a pri Maxe bola zastavka len na jeden smer.

Ako "priamo"? Pred vchodom na parkovisku? To určite nie, nakoľko prístupové komunikácie nie sú pre pravidelnú premávku autobusov prispôsobené.
Ja osobne najčastejšie používam zastávku Chrenovská - myslím, že tá je vo veľmi prijateľnej pešej dostupnosti.

Ja chcem a chcem a chcem a nedam pokoj, kym nedostanem! A basta!

A este jedna zvedava otazka neuvazuje sa zeby nejaka linka koncila priamo pri OC MAX?

Vždy hľadám možnosti ako sa niečo dá a ako sa dá zákazníkovi vyhovieť. Ale s ohľadom na ekonomické možnosti a opodstatnenosť požiadavky.
Zriaďovanie novej linky z Wilsonovho nábr. na Klokočinu, keď už doterajšie spoje sú málo vyťažené a na Klokočinu už premáva iná linka s trasou len o pár ulíc ďalej, nie je prípadom opodstatnenej požiadavky.

Re #6726 Linka25: K nárastu výkonov MHD v ostatnom čase aj dochádza. Ale tam, kde pribúda počet cestujúcich a pôvodné spoje nestačia.

Re #6728 SiTy: Dovtedy, kým ju objednávateľ neprestane platiť

Ja by som sa rad dozvedel do kedy bude reklama na N-RADIO na autobuse karosa ked N-Radio uz neexistuje?

OK, nemusíš sa so mnou už o tom baviť. Vždy je lepšie uvažovať ako sa to nedá, než ako sa to dá.

Nitra ako mesto sa rozširuje, nespí. Takže k navýšeniu vozokilometrov raz za čas aj tak musí prísť. Inak potom MHD
je neflexibilné konať!

Aj väčšie ekonomické nezmysly sú. To by bola iba kvapka v mori.

Pokiaľ viem, tak áno. Ďalšie info môžeme prebrať mailom.

Dobrý večer po delší době. Na k-reportu jsem se dočetl, že z vyřazené 520 byl vyňat motor pro jiný vůz. Ten motor byl v tak dobrém stavu, že to mělo smysl?

Lenže ony tie všetky ulice (až na Wilsonovo nábr., Stračiu a Záhradnú) dnes priame spojenie s Klokočinou majú (L7). Oblasť Kalvárie obsluhujú dve linky - 7 a 25. Obe jazdia do centra a ďalej na rôzne smery, aby ponúkli čo najširšiu obsluhu.

Prestáva ma baviť o tomto donekonečna diskutovať. Na Wilsonovo nábr. žiadna nová linka zriaďovaná nebude a rozhodne sa nebude zvyšovať počet spojov na viac ako dva za hodinu. Už to, čo tam je, je veľmi slušný interval (iba pred pár rokmi sa tam počet spojov zvyšoval) na oblasť, kde ani v špičke sa bežne nezaplní ani polovica miest na sedenie.

Re #6708 Linka25: V zmysle odporúčania objednávateľa výkonov (mesto), musia byť nie všetky mestské časti, ale ZDRAVOTNÍCKE ZARIADENIA prepojené medzi sebou priamo, nakoľko sa medzi nimi často prepravujú cestujúci s obmedzenou schopnosťou pohybu.
Takže s Liečebným ústavom je a aj bude prepojená nemocnica ako aj polikliniky na Chrenovej a Klokočine.

To áno, ale je to rovnaký ekonomický nezmysel.

P.S. Ej, to som ale matematik!!! 600 Sk za mesacnik je 20 Sk na den. 30 Sk je to vtedy, ak to cestujuci dobrovolne nejazdi cez vikend.

Ah jaj, naco novu linku ..., to skor posilnit linky co jazdia v uvedenych miestach.
Tu vidno co spravilo zrusenie mesacnikov pred 3mi rokmi, bude este dost dlho trvat kym si zase na mesacniky ludia zvyknu.
Doteraz nechapem tych ludi co placu ze musia platit ake sumy ked prestupuje a nevedia si zratat ze ten mesacnik nie vobec drahy.

Ak chces pridat novu linku k existujucim, musi mesto schvalit navysenie vozokilometrov v mestskej hromadnej doprave. Dopravca (v tomto pripade SAD Nitra) totiz musi vyjst s vopred schvalenym poctom vozokilometrov rocne, tj. ak by ti vysiel v ustrety a zriadil novu linku, musel by odobrat kilometre (spoje) z inych liniek. A to by zdvihlo taku vlnu nevole, ze az. Nic v zlom, ale ked to poviem drsne, stale je lepsie, ked sa stazuje jedna osoba z oblasti X, ze nema linku, ako by sa (po zavedeni takej linky) zacalo stazovat dvesto ludi z oblasti Y a Z, pretoze im doslo k obmedzeniu dopravy.

Mimochodom, v Nitre existuje moznost zakupit si casovy cestovny listok (mesacny za 600 Sk - v prepocte to vychadza na cca 30 korun na den), ktory poskytuje moznost neobmedzeneho cestovania a prestupovania. Ak pravidelne cestujes, urcite sa ti to vyplati, a to nielen pre cesty v relacii, ktore si uviedla.

A nestačí spísenie toľkých ulíc ako si to ty pekne vymenoval? Hm, si to detailne rozpísal a to by bol dobrý argument, že až koľko ulíc nemá spojenie s Hypertescom a Klokočinou, nie? Zámena liniek 7 a 25 je celkom dobrý nápad. Ja tiež častejšie chodím do práce smer Hypertesco ako na Zobor. Ale nemyslím teraz len a seba. Aby som neukrátila nikoho, tak stále je najvhodnejšie pridať NOVÚ LINKU na Wilsonovo nábrežie.

Pokojne si pod Kalváriou spíšte petíciu, ja som za. Ale pobehaj CELÚ štvrť, nie len pár susedov. Keď sa väčšina obyvateľov Wilsonovho nábrežia, Stračej, Záhradnej, Kraskovej, Jaskyňovej, Robotníckej, Mariánskej doliny, Riečnej, Pútnickej, Kalvárskej, 8. mája, Nálepkovej, Misionárskej, Banskej, Benického, Pod Borinou, Jarmočnej, Rázusovej, Borovej a Krčméryho názorovo zhodnete, potom môžete osloviť výbor mestskej časti Staré mesto vo veci začatia rokovania so SAD o

ZÁMENE ČASTI TRÁS LINIEK č. 7 a 25, t.j. do trás v zmysle:
linka č. 7: Klokočina, Kmeťova - Wilsonovo nábr.
linka č. 25: Zobor, Liečebný ústav - Kalvária.

Osobne si ale myslím, že skutočná väčšina obyvateľov zmenu nepodporí. Ak áno, SAD určite problémy robiť nebude.

A koľko je takých špeciálnych pacientov? Raz do roka môžu príjsť aj taxíkom, alebo niekto ich privezie. Ale z Wilsonovho nábr. jazdia ľudia pravidelnejšie ako na vyšetrenia na Zobor, chvalabohu.