Na oslavy sa dostanú riadnymi spojmi MHD. Posledné spoje z jednotlivých mestských častí idú aj po 22. hodine, zo sídlisk aj po 22.30. Horšie to už bude s návratom z osláv, to už bude idylka pešieho pochodu.
Re #6624 miso123: DON nepíše o L2 ako takej, ale o jednom jej konkrétnom spoji.
Re #6625 miso123: Nuž, Žilina chodila zadarmo jeden deň minulý rok a jeden deň tento rok. My sme minulý rok chodili zadarmo až dva dni, tento rok ani jeden. Takže 1:1 ?
Re #6626 Tootti: Okrem nových kĺbových vozov by mali byť ešte nejaké výpomoce, hovorilo sa aj o B 941. Uvidíme...
Mne idu 2 veci proti sebe. V Trnave sa velmi silou mocou chcu zbavit klbovich vozidiela a v Nitre je velky- totalny nedostatok.
V Trnave kupili pred cca 3 rokmi 4 prazske autobusy 741 , presne take ako teraz burana 1S7 ... veolia laku.
vysnivany novy klbovy autobus SOR NB18 sa este nevyraba a kto vie ci aj bude, nebolo by odveci zadovazit predsa len o 10 rokov mladsi autobus ako Ikarus ako mat tu tie ikarusy ktore dlho jazdit uz nebudu?V Prahe je ina obnova vozoveho parku, tam idu dole autobusy z roku 1994-5 a uz aj prve B941, predsa je to len skok.
to nemyslis vazne L2 najvytazenejsi spoj ma stale kratke autobusy.hoci chodi castejsie ale ako si vsimam ze stale praska vo svikoch.ako Vladimir uviedol tak v roku 2008 sa dockame novych klbovych vozidiel ktorych je akutny nedostatok.o ake typy vozidiel to nieje este jasne a kedy a aky pocet je zahalene ruskom tajomstva.
K tomu letaku: Na Silvestra nebude mimoriadne zavedena nocna doprava? To znamena ze cestujuci sa na oslavy (predpokladam ze nejake u Vas budu, kedze Nitra je dost velke mesto) dostanu len peso?
Chýba nám inovovanosť, koordinácia a pohotovosť? To by chcelo trochu širšie rozviesť do konkrétnych ľahko realizovateľných podnetov, lebo také konštatovanie mi žiadne nápady nevnuklo. Dobré nápady nie je problém uviesť do praxe, pokiaľ sú samozrejme v mojej moci (nie také že kúpte 30 NP kĺbových Citár).
SAD NR funguje tak, že je dopravcom. A dopravu zabezpečuje tam a tak, ako si to niekto objednal. To, že jeden dopravca zabezpečuje mestskú aj prímestskú dopravu je jedna vec, to však, že mestskú a prímestskú dopravu si objednávajú odlišní objednávatelia je vec druhá, a v tomto prípade veľmi podstatná. Mestská doprava jazdí podľa pravidiel daných Mestom Nitra. A poslanci za Nitru odhlasovali, že batožinu bude mestská doprava voziť zadarmo. Prímestská doprava jazdí podľa pravidiel daných Nitrianskym samosprávnym krajom. A poslanci za nitriansky región odhlasovali, že za batožinu v prímestskej doprave sa platiť bude. Nevidím na tom nič nenormálne. Dopravcom môže byť hoc aj "Autobusová doprava Milan Tkáčik", nič sa na tomto nezmení.
Pokiaľ viem, od 1. januára 2008 platí v prímestskej doprave nový cenový výmer. Keďže na prímestskej nerobím, neviem žiadne podrobnosti a či je to drahšie alebo lacnejšie netuším. Viem len, že u celého cestovného budú pri použití EZČK ceny nižšie. Takže ich držitelia sa pri cestovaní prímestskými autobusmi dočkajú konečne aj zliav.
-
Pokiaľ ide o úroveň akustického hlásenia v MHD, to bude asi vec vkusu každého osobne. Akustické hlásenie na Slovensku v MHD existuje v Bratislave, Košiciach, Prešove, Žiline a Banskej Bystrici (tam u oboch dopravcov v MHD).
-
Ad L19: Táto linka poskytuje prednostne základnú obsluhu Janíkoviec. Na trase Žel. stanica - Chrenová samozrejme tiež zohráva svoju úlohu, tam však jazdia aj L12, 14, 15 a 25.
Posuny spojov nie sú možné bez komplexnej zmeny v CP. Je to domino. Iba L19 zmeniť nejde (ak sa vykašleme na pravidelnosť dopravy, tak v PD by to ešte šlo, v SN momentálne nemožné).
Otázka ešte je, AKO ju posunúť. Lebo Ty chceš, aby z mesta chodila neskôr a do mesta skôr. Už dnes sa v Janíkovciach točí naspäť bez prestojov. Ani "dopravná fyzika" nepustí. Buď dopredu alebo dozadu.
Ohľadne toho informačného letáku neviem, čo konkrétne máš na mysli. Akože my nemáme informačný leták? Samozrejme, že máme. Visí v každom autobuse, je zverejnený na webe a z Tržnice si ho cestujúci mohli aj brať domov (https://192.176.62.71/uploadConnex/ConnexSlovakia/MAD%20Nitra.pdf).
Ak by som mal naozaj hodnotiť tento rok, tak podľa mňa chýbajú (okrem pozitív PCL, či SOR)tieto body: INOVOVANOSŤ - KOORDINÁCIA - POHOTOVOSŤ.
Nie je mi jasné fungovanie podniku SAD NR. Mestská doprava, prímestska, diaľkova a medzinárodná spadá pod inú podnikateľskú firmu SAD NR? Lebo vidieť riadne kocurkovo. Idem z Trnavy spojom SAD NR do Nitry (medzinárodna linka PRAHA-BRNO-NITRA) - odmietol mi dať polovičné aj keď som mal preukaz, na prímestkej účtujú batožinu pritom paradox ten istý podnik na mestskej neúčtuje. Akože riadny chaos.
A počul som, len neviem, či je to pravda, že vraj od januára na prímestkej dopr. zdražovanie o 3sk. Niekedy mi to pripadá ako následok kúpy nových vozidiel?
miso123: Len to nie. Istý čas som intezívne využíval MHD v BA, no ten jej hlas je ? .Ako sory, ale toho by som sa nechcel dožiť v Nitre. Ale počul si okrem BA aj iné akustické hlásiče?
Tie sú fakt príjemnejšie a dobre znejú, napr. také Brno (to je špička, myslím si, že by mi to mohol Vladimír, či S499.1023 potvrdiť) a na SR je to vynikajúco v Žiline. napr. ak by ťa to zaujímalo, tak napr. http://www.youtube.com/watch?v=kKZwf4QuQDk
Ale počul som, že aj v BB sú akustické hlásiče. Vie niekto o tom?
Vladimír: A L19 sa berie ako účelová linka, alebo ako odvoz-dovoz Janíkovčanov? Lebo ak aj za účelom pohodlnej prepravy Chrenovej zo žel. stanice, tak by si mohol okrem neustálych zmien okolo priemyselného parku, začať uvažovať o posune odchodov o pár minutiek neskôr. Napadlo ťa to vôbec?Samozrejme som mal namysli prípoje od vlakov.
Valec