Ako som už dávnejšie uviedol, linkové vedenie pre PP považujem za kompletné. Nevidím dôvod na zriaďovanie ďalších liniek. Výkony budú pravdepodobne ešte dlho každým štvrťrokom narastať, ale zatiaľ všetko v rámci existujúcich liniek.
Taký web sa mi nepodarilo zobraziť. Buď je zrušený, neexistuje alebo si si zmýlil adresu.
Kritike sa samozrejme nebránim(e). Ale zo strany kritika to chce aspoň trošku objektivity. Ak niekto v recenzii označí takmer 50% vozového parku výrazom "len málo nových autobusov", tak sa môžem akurát tak pousmiať a myslieť si svoje.
Na webe zastavka.net je redaktorom popisana MHD v NR najviac ma zaujala cast citujem Linkove oznacenie je v Nitre na velmi nizkej urovni ,uvidite tu len plastikove tabulky , elektronicke vybavenie ma len malo novych autobusov a hlasice zastavok ani necakajte v MHD vobec niesu...
To mi je jasné, že s radosťou to robiť nebudú. Bolo by zaujímavé vedieť, ako sa s rovnakými problémami vysporiadali inde, v iných mestách, ak ich vôbec mali...
Potvrdzujem, len opravujem, že nešlo o žiadnu kolíziu, ale o prosté odstavenie jedného jediného, tovar vykladajúceho, kamióna v jazdnom pruhu (!!!) v smere na Nové Zámky. Kolóna vozidiel bola od Dolných Krškán, cez celé Horné Krškany až po stanicu. Už sa teším na tie sťažnosti, že "autobusy si chodia ako chcú"... ?
Hej, sú tam tie kocky. Keby tam neboli, tak by to bola veru bieda. Ešte že ich tam za čias socializmu osadili ?
Čo sa týka Priemyselného parku, tam by bolo treba nájsť vhodné riešenie v spolupráci s jednotlivými firmami, pretože aj im by malo záležať na tom, aby sa ich zamestnanci bezpečne a pohodlne dostali z/do práce ?
Hmm... s tým Okresným úradom máš veru pravdu. Tam je to tiež nevyhovujúce, i keď myslím, že situácia pri Sony je asi o trošku horšia (pri Okresnom tuším aspoň popri obrubníku sú položené také betónové kocky... alebo sa mi sníva?).
Každopádne Priemyselný park je úžasne nedoriešený - dnes riešime, ako sa majú na zastávku poskladať štyri autobusy, ja som zvedavý, čo bude o rok, keď tam bude mať po 22. hodine odchod napr. osem spojov - ako vyriešime lejaky potom?
Toto tvrdenie o nemožnosti pristaviť autobus mimo zastávky mi pripadá trochu farizejské. Choď sa pozrieť na zastávku MÚ o 22:30, či sa tam zmestia 4 autobusy, z toho 2 kĺbové a či ľudia nemusia nastupovať/vystupovať z/do blata. Je tam akurát dlažba cca 30-40 cm. To bol teda múdry človek, čo vymyslel také skrátenie oficiálneho nástupišťa zastávky. Ten prechod pre chodcov tam predsa až toľko pľacu nezaberá. ?
Doplnenie za druhý odstavec: Takže, DON, pokiaľ tam boli formy nezdvorilého a hrubého správania, môžete podať sťažnosť. Buď písomne klasickou poštou alebo cez formulár na www.sadnr.sk.
Nie, neumožňuje. Videl som to na vlastné oči mnohokrát. Na zastávku sa akurát vmestí L16 (odch. 22:08), L94 (odch. 22:10) a L2 (odch. 22:10), v prípade štvrtého pristaveného autobusu za tieto autobusy sú cestujúci nútení nastupovať do autobusu mimo zastávky a z blata. Každý vodič L17, ktorý tam pristaví skôr, si dobrovoľne berie každého z vás na zodpovednosť. Keď si tam niekto nedajbože rozbije hlavu, bude to prúser v prvom rade pre vodiča - cestujúci sa zranil pri nastupovaní do vozidla mimo zastávky MHD.
Ale ako som povedal, nezdvorilé správanie vodiča v tejto situácii určite neschvaľujem. Vpustiť ŽIADNYCH cestujúcich pred odchodom spoja nemal a na zastávku mal pristaviť ihneď po uvoľnení zastávky o 22:10 (po odchode L2).
Re #8644 Dušan: Na pristavenie vozidla (naštartovať, prísť na prvú zastávku, vybaviť cestujúcich) má vodič vo výkonovej časti turnusu vyčlenené (až na výnimky) 3 minúty. V zásade je možné pristavenie aj neskôr, avšak za podmienky, že v čase odchodu podľa CP vozidlo reálne stihne odísť včas.
Vladimír
Ale ako som povedal, nezdvorilé správanie vodiča v tejto situácii určite neschvaľujem. Vpustiť ŽIADNYCH cestujúcich pred odchodom spoja nemal a na zastávku mal pristaviť ihneď po uvoľnení zastávky o 22:10 (po odchode L2).
Re #8644 Dušan: Na pristavenie vozidla (naštartovať, prísť na prvú zastávku, vybaviť cestujúcich) má vodič vo výkonovej časti turnusu vyčlenené (až na výnimky) 3 minúty. V zásade je možné pristavenie aj neskôr, avšak za podmienky, že v čase odchodu podľa CP vozidlo reálne stihne odísť včas.