Dnes ráno nahlásil vodič službukonajúcemu dispečerovi na linke (interne) č. 14 náhlu nevoľnosť, pre ktorú nemôže pokračovať vo výkone linky. Dispečer zareagoval vyslaním náhradného vozidla, ktoré sa na výkon tejto linky napojilo počnúc spojom linky č. 34 o 8.22 od Plastiky do mesta, avšak pre časovú tieseň a pre typicky hustú premávku tento spoj bol nahradený s meškaním. Telefonicky mnou oslovený vodič záložného vozidla tvrdí, že hoci s meškaním, spoj linky č. 34 vykonal riadne a cez zastávku Volskwagen prešiel, no nenachádzali sa na nej žiadni cestujúci.
Údaje z palubných počítačov sú k dispozícii až po 24-48 hodinách. Preto sa zatiaľ môžem oprieť len na výpovede vodiča a dispečera.
No ja viem preco to tak je, ale toto povazujem to za najvhodnejsie riesenie... ak mas lepsie, predloz Odomykanie a zamykanie zamku sa mi nezda lepsie ale to je len moj nazor.
Veď to je práve to, že preto sú tie tabule na každej strane s iným číslom, lebo je veľa prejazdov z linky na linku, aby nemusel mať každý desatoro tabúľ jednostranných ?
Asi prejazd na trase medzi linkami. Pomocný personál obsluhoval obracanie tabúľ tak, aby to cestujúcich nevyrušovalo a preto si si všimol až po vystúpení. ?
Čo sa týka otáčanie tabuliek, tak jeden návrh ako tomu zabrániť by som mal a nie je to hneď osadenie svetelných panelov do každého busu, ale iba prevŕtať na tabuľke dierku aj na držiaku a osadiť tam visiaci zámok ?
O tej 19-ke sa tu už myslím písalo ( ne)zastavovaní. Rozumiem. ?
19Re #8350 M: Na zastávke UKF je zase nalepená nálepka pre L19, hoci L19 tam nestojí a nemá tam ani CP. Bude to zrejme iba na oklamanie nepriateľa, pričom zrejme platí nepriateľ=cestujúci ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Odomykanie a zamykanie zamku sa mi nezda lepsie 
ale to je len moj nazor.
Vladimír
Údaje z palubných počítačov sú k dispozícii až po 24-48 hodinách. Preto sa zatiaľ môžem oprieť len na výpovede vodiča a dispečera.