miso123
Reply on: pavuk #8259:
presne tak dierkovace ale nie stare ale nove ako maju v BA alebo v Brne od RaG Mielec v nitrianskej MHD tato znacka dominuje takze ziadne stare oznacovace ale elektronicke..no podla mna je pohodlnejsie si kupit prestupny jednorazovy listok v trafike alebo v automate a naskocit do autobusu ako cakat na radu ludi ktori si kupuju listok u vodica a urcite aj samotny vidici by to uvitali ?
Vladimír
To, že skoro v každom väčšom meste ČR je elektrická trakcia je jedna vec. Druhá vec je, že všetky boli vybudované za čias budovateľských päťročníc. Po roku 1995 nevznikla žiadna nová prevádzka TD ani tam.
Právo na trolejbusy Nitre nikto neberie, akurát, že dnes Nitra nemôže očakávať, že jej zo štátneho rozpočtu niekto pridelí peniaze na výstavbu trolejbusovej dráhy. Ak Nitra trolejbusy chce, musí si ich zaplatiť sama, z vlastného rozpočtu, z daní obyvateľov, ktorí tu žijú. Jedine že by niečo chcela pridať EÚ, ale v tomto som skeptik.
Re #8248 9 Tr: Obvykle súhlasím, ale teraz sorry - aký súvis má prestupný lístok so zavádzaním trolejbusu???
Čo sa týka opísaných frekvencií, Nitra rozhodne spĺňa predpoklady na rentabilitu TD. Pre Tvoju informáciu, na najväčšie sídliská Chrenová a Klokočina jazdia busy z centra v špičke priemerne každé 3 minúty, v sedle každých 8, v sobotu - nedeľu každých 12... To rozhodne na trolejbus je.
Re #8254 Linka25: V iných mestách (okrem ZA) boli trolejbusy vybudované za prostriedky zo štátneho rozpočtu za úplne inej ekonomickej situácie ako je dnes.