Discussion Forum › General Discussion

Prestupovanie v takom malom meste ako Nitra, dopravu iba spomaľuje. Na hlavnej križovatke už len ráno stojí 5 autobusov za sebou a trčia až za svetlá. Všetky autá sú tak zablokované, hoci majú zelenú, musia stáť a čakať ako blbci. To je už len riešenie. Iba debily ako ty sa tešia tomu!

Máš pravdu, treba linky odvšadiaľ všade, len to prosím Ťa nescvrkaj na 2-krát denne. To si kde videl? Takýto návrh som od teba nečakala. Asi si sa pomýlil 2-krát za hodinu. To beriem!

Podla mna by bol idealny system predaj listkov mimo vozidla za sucasne ceny u vodica, moznost vyuzitia cipovej karty ci uz s kreditom, alebo PCL (bez zmeny ceny) a nakoniec moznost kupy u vodica s prirazkou.

Aj ked tiez by bola fajn casova tarifa..

Vladimír: Existuje jeden způsob, jak se těchto nákladů úplně zbavit a mít nástup přes všechny dveře-zrušit jízdné ?

Ale z5 do reality. To je přesně ono. I u nás, kdy je jízdenka od řidiče s přirážkou 5Kč, tak stejně jsou notorici, kteží si jdou k řidiči pro jízdenku... Takže to je prakticky jedno, jak se to udělá.

Ano, ty jednodení jsou milé, pokud šlověk cestuje více. ?

Neviem ako S499, ale ja mam taku zasadu, ze odpovedam vzdy v tom jazyku, v ktorom mi bola polozena otazka. Ak tento jazyk neovladam, odpoviem anglicky. Ctim si ludi, co to robia rovnako, ako ja.

Kolko jazykov vies, tolkokrat si stepeny proti nacionalizmu.

Ja len tak lebo si pisal po slovensky vzdy tusim a zrazu vidim cesky... a pritom si slovak ?

Super, že si v S499.1023 uviedol na správnu mieru, že aj v Nitre platil nástup cez predné dvere pre všetkých. Ale samozrejme túto neznalosť má odpustenú, možno práve vtedy bol na tie 4 roky v SRN ?

Súčasný systém funguje od roku 2002. Vtedy sa naň prešlo priamo z MOC.

ALE:
- v posledných rokoch systému MOC aj v Nitre platil nástup s JCL len prednými dverami (kolíčkovací označovač bol LEN pri predných dverách). Ostatným dverami mohli nastupovať len cestujúci s PCL.
- v určitej etape (niekedy v priebehu 90. rokov až do cca r. 2000) platil v pracovných dňoch po 18.00 h a v soboty a nedele celodenne povinný nástup prednými dverami dokonca pre VŠETKÝCH cestujúcich, tak s JCL ako s PCL - ale ako som uviedol, toto sa neskôr zrušilo a okolo vodiča chodili už len cestujúci s JCL.

Pokud mi je známo, tak Nitra přecházela přímo z MOC systému na BČK a nikdy se tam předníma dveřma nelezlo. Ale více a přesnějších údajú ti dodá Vladimír.
Nástup prvními dveřmi za MOC systému pamatuji v Martině, to mi připadalo jako zhovadilost nejhrubšího zrna.

Trojštvrtionvý Slovák, štvrtinový Čech, narodený a prvých 36 rokov svojho života žijúci na SK (s výnimkou štyroch rokov v SRN), od roku 2000 žijúci v ČR. Prečo ? ?

Samozrejme, že by to bolo najrozumnejšie. Nezodpovedanou otázkou však je stále ostáva, kto zafinancuje nákup nových automatov a nákup označovačov papierových cestovných lístkov. Akosi sa nikto do toho sponzorsky nehrnie

Re #7623 9 Tr: Ako "nemiestny" občan si dnes v predpredaji nemôžeš kúpiť na jednu jazdu nič. Najrozumnejšie je prvý a JEDINÝ raz nastúpiť prednými dverami, kúpiť si 24-hodinový CL (v cene 3x JCL) a cestovať neobmedzene s nastupovaním už ktorýmikoľvek dverami.
Ak k nám pricestuje návštevník z Jihlavy za účelom vykonania jednej alebo dvoch jázd, ten nástup prednými dverami mu pokojne strpíme. Horšie je to s tými, ktorí každý možný deň idú do práce a z práce s pripravenými 16 Sk v ruke. Ale ďalej už platí to, čo som písal pre misa123.

ty si Cech alebo Slovak prosim ta

Odevšad-všude to je pěkná zhovadilost. Radši míň, ale s hustším intervalem a hlavně pravidelným intervalem.
No, dobře, řeknu to jinak. Mohu si koupit v předprodeji jako nemístní jízdenku a tu si označit ve voze...? Pokud nemám kartu, či jednodenní, tak mám smůlu a musím předem. Takto to myslím.
A nebylo ani období mezi zrušením MOC a zavedení karet, v kterém se chodilo předem? (nevím jak to v Nr probíhalo, ptám se)

A čemu konkrétně se divíš? Nitra má TAKY nástup všemi dveřmi (a vždycky ho měla) a časový přestupní tarif možná bude taky. Ostatně v předplatném jízdném už je. Na margo redukce počtu linek doporučuji diskusi s místní monologistkou "Linka25", která trvá na vedení linek odevšad všude 2x denně.

Miso: dokud jsem žil v domnění, že má Nitra 30 000 obyvatel, tak sjem to chápal. Ovšem pohled z hradu na sídliště okolo Kmeťovy, kdy jen to sídliště bylo počtem obyvatel větší jak celá Jihlava...
Tudíž teď se divím tomutu systému, i Tábor má nástup všemi dveřmi a časový přestupný tarif. Nehledě na to, že by se dalo možná i trochu zredukovat vedení linek, ale to už je na místních.

no ved sa ani necudujem chudaci soferi.asi najrozumnejsie by bolo znovu zavedenie automatov na listky a pekne nech si ludia stikaju v buse a je po starostiach ani sofer nema starosti s predavanim a tym padom ziadne zdrziavacky autobusov na zastavkach

Aj ja.

Som rada

Áno.