Nove SORy urcite dopomozu dopravnemu systemu v Nitre.Ale je pravdou,ze by bolo vhodne posilnit hlavne vytazene linky prave klbovymi autobusmi. CN12 je dobra volba hlavne za dosluhujuce Karosy B731/2,pripadne nocne spoje.Ale problem vytazenych liniek to rozhodne neriesi. Zaujimalo ma to,ze preco nevyskusat prave i model NB12,pripadne klbovy NB18.Neviem si predstavit,v predoslych prispevkoch som sa docital,ze Irisbus nepresiel vyberom.Tak potom kto moze dodat klbove autobusy? Nebodaj Solaris? Klbove MB Citaro? Alebo ze by nieco ine?
Naozaj velka skoda je Karosy B741 1S7 7906,ktora po tej havarii utrepela poskodenia. Novy lak a celkovo bol ten autobus aspon zo strany cestujuceho pohodlny. Celkovo sa na Karosy B741/C943 nemozem stazovat.Niekedy sa mi zdaju pohodlejsie ako Mercedesy. Plus este ten biely Skin B741 od Rošera... ?
Mam este par otazok,na ktore by mi bol,pravdepodobne, asi Vladimír schopny odpovedat:
- Caka v dohladnej dobe i nakup autobusov pre primestku dopravu?
Pripadne bude sa jednat i o klbove autobusy? I niektore vytazene primestke linky by to rozhodne uvitali. Predsa len,postat si takych 25/30 min ako v meskej doprave rozhodne neprispeje nikomu. Pokial sprave pocitam,tak su v primestkej doprave bojaschopne dva klbove autobusy. Jeden,Ikarus,chodi na spoj Nitra-Dolné Obdokovce.Druhy,Karosa C744,na spoj Nitra-Velka Dolina. Zaciatkom Septembra-Oktobra boli v prevadzke este dalsi Ikarus (jeho osud poznam,havariu na Cabajskej Ulici z 23.10 som zazil na vlastej kozi ako cestujuci) a druhy,Karosa C744 sa z nastupist nejak zahadne vytratil (takze predpokladam,ze je nepojazdny). Co bude s tymito autobusami? Ma Ikarus az take poskodenie aby sa stal nepojazny? Pripadne bude druha Karosa tiez dlhodobo nepojazna? Alebo za nich pride patricna nahrada v podobe novych vozov?
- Skoro stale od Septembra,odkedy mam cipovu kartu,a ktoru vyuzivam i na primestkych spojoch,sa mi stava,ze mi ju niektore z pristrojov,ktore su v primestkych autobusoch, nezoberu. Najprv ju proste nezobrali a bol som nuteny zaplatit peniazmi,casom sa karta uplne zablokovala a nedala sa pouzivat ani na mestkej doprave.Po tomto som,samozrejme,bol nuteny ist do predajne MHD. Tam mi bolo oznamene,ze tento problem ma viac uzivatelov primestkej dopravy,ktori takymito sposobom vyuzivaju cipove karty.Dalej mi bolo povedane,ze je to urcity technicky problem pristrojov R&G.A ak nechcem stale chodit,tak nech radsej cipovu kartu na primestke spoje nevyuzivam. Co ma dost nepotesilo.
Ako je to presne s tymto technickym problemom? Maju ho skenovacie pristroje v pristrojoch v autobusoch primestkej dopravy alebo je nejakym sposobom "pokazeny" cip na karte? Pomoze vymena? Ako som sa dozvedel,niektori pouzivatelia s tymto nemaju sebemensi problem,takze chcem vediet,ci by pripadna vymena cipovej karty pomohla.
Dodavam,ze na MHD ziadny problem nie je.
Otazka na vsetkych,co vyuzivaju cipove karty na primestkych spojoch,stretli ste sa uz s niecim podobnym?
sak ano ci by sa to nedalo vybavit ci je treba nejake povolenie od nich aby mohla ta pani pouzit svoj hlas aj mozno v buducom akutickom hlaseni v nitrianskej MHD.co je na tom nepochopitelne fakt neviem ?
Ved mate 4 klbove primestske Karosy, co tam jeden CN12 na tom ze je primestskej verzii.
LC735 uz nejazdi MHD, vsak? videl som ju chodit na linkach SONY ale ma este v sebe obavovaci system pre cipove karty.
Dôvodom bola porucha tarifného systému v autobuse NR-162AP. Ten začal opakovane vypadávať (po vydaní niekoľkých lístkov vždy pokladňa vypla a musela sa štartovať nanovo). To spôsobilo meškanie. Vodič ohlásil závadu dispečerovi a po predmetnom spoji mu bolo vymenené vozidlo.
Re #6595 miso123: Ľudia sa v autobuse chytia presne tak, ako sa držali v prímestských autobusoch doteraz. Keď im nevadí C 734 a dokonca ani LC 735, neviem o čo horší je CN 12, ktorý je dokonca nízkopodlažný.
Drvivá väčšina cestujúcich sa s ním aj tak nestretne. Jazdiť bude najmä po zájazdoch a na mestskej len na vybraných linkách, o ktorých sme tu už písali.
no je to zaujimave teda len si neviem predstavit kde sa chytia ludia ked budu stat v autobuse predsa je inak prisposobeny ako na MHD.sak v ponuke maju kopec autobusov pre MHD a velmi pekny je ten nizkopodlazny SOR NB 12..by ma zaujimalo kto rozhoduje o kupe autobusov
ty mas v tom teda riadny misung ? som spominal o akustyckych hlasicoch v autobusoch v MHD ze keby sa take nieco zaviedlo aj v Nitre ze ci by bolo mozne nahrat ten isty hlas p.Tvraozkovej ktora by nahovorila aj v NR zastavky..thats all
A čo také zaujímavé je v tom hyperTESCU? Však máte priamy spoj k OD TESCu, CENTRu, MAXu. Načo ešte aj k hyperTESCu? A čo sa týka spojenia na Klokočinu, však môžete na zastávke pri úradoch prestúpiť.
Re #6581 Vladimír: Asi budeš "musieť" spojiť L25 s L33. ?
OK, mohol to byt nahradny autobus. Autobusom ja necestujem. Informacia, ze linka 25 chodi az k Hypertescu nie je odo mna, ale dopocula som sa ju zo sidliska. Tak som si to preverovala na Vasej stranke a videla som iba 4 uvedeny casy smerom a od Hypertesca. Takze informacie boli nepravdive. Chvalabohu, ze sidlisko pod Kalvariou nie je megalomanske. Ale i tak si myslim, ze tam zije dost ludi v cinziakoch a je tam aj dost rodinnych domov na okraji Nitry. A hlavne zije tam vela starsej generacie, ktora sa potrebuje na premiestnenie vhodny autobus ako sol. Ale zial spoj z Wilsonovho nabrezia a Stracej cesty smerom na Klokocinu, ci k Hypertescu naozaj dost chyba a chybat asi aj dlho bude. Ale to je asi v kompoetenci niekoho ineho. Vam dakujem za informacie.
Klbove MB Citaro? Alebo ze by nieco ine?
miso123