Discussion Forum › General Discussion

ale aspon sa vyradil jeden Ikarus ☺ Karosy aspon niesu tak hlucne a nedymia ako tie traslave Ikarusy.aspon takymto sposobom sa postupne zbavime Ikarusov...a druha vec bol som v BA minuly tyzden a siel som L56 kratkou SORkou a v nej tiez hlasili zastavky ako je to mozne? aj mi by sme to mohli nainstalovat do nasich SORiek ?

Ostatné dve-CR 82-55 a 81-80 majú poslednú nápravu Rábu,tento posledný HK 51-80 má tú novšiu Rábu,tú 007-čku,ako má aj NR 388 Bk na MMD v NR.

(dokončenie k poslednej vete)

...i keď kritiku a postrehy z reálnej praxe si samozrejme veľmi vážim a neberiem na ľahkú váhu.

Ktorý spoj L7 nešiel? Neviem o žiadnom vypadnutom spoji na tejto linke.

Re #6301 Dušan: Kde som písal, že od 15.10. bude chodiť kĺbová L2? Pravdepodobne si si niektorý z mojich príspevkov nesprávne vyložil. S nasadením kĺbových autobusov som počítal len na spojoch, ktoré riešia návoz a odvoz k striedaniu pracovných zmien v Priemyselnom parku (k 6. a 14. hodine). To poobedie je zatiaľ otvorené (čakám na reakciu obyvateľstva po zavedení L16 a 17) a ráno sa napokon riešilo posilnením kapacity zdvojením spoja v úseku Južná - Priemyselný park (t.j. ešte vyššia kapacita ako jeden klbák).

Na L12/14 je problém, že turnusové obehy sú v záujme úspory vozidiel a vodičov vzájomne prepojené. To znamená, že Ty možno vidíš spoj L14, kde by pokojne mohol byť malý voz, ale už o hodinu neskôr ide ten istý bus ako L12 do Branču, kde by malý byť nemohol. Ale zároveň som si vedomý, že počet cestujúcich do Krškán nám evidentne klesá. Mnohé spoje, kde ešte v roku 2005, keď sa robil CP, skutočne klbák potrebovali, dnes si vystačia aj s krátkym vozom. Rezervu niekoľkých kusov klbákov by som tam teda videl aj ja, ale na to je potrebné ÚPLNE NANOVO spraviť cesťák pre L12, 14 a 34, t.j. pre 12 vozov, t.j. pre (ak dobre rátam) 17 turnusov, samozrejme extra pre školský rok a extra pre prázdniny. Chcel by som to spraviť, ale stále je niečo životne dôležitejšie na programe.
Taktiež u L2 bude nevyhnutné ÚPLNE NANOVO urobiť celý CP, lebo táto je zase vozovo v kombinácii s L7 a určite nikto nechce a ani si nevie predstaviť, čo by klbáky robili na Kalvárii.

Celkovo mi z toho už niekoľko týždňov vychádza záver, že zmenené podmienky po otvorení Priemyselného parku si už nevystačia s čiastkovými zmenami, ale že treba celý CP MAD urobiť absolútne nanovo. Bude to tak efektívnejšie, jednoduchšie a bezbolestnejšie.

Na Tvoju otázku ohľadne klbákov Ti odpoviem jednuducho. Už situácia, že z 21 klbákov na stave je 19 plánovaných na zadelenie je dosť o držku a kĺby často na linkách chýbajú. Ten rozdiel totiž neznamená, že dva klbáky odpočívajú na dvore. To je len tak-tak stav s rezervou pre bežný počet odstavených klbákov (poruchy a následné opravy, technické prehliadky, STK).
Výpožičky českých vozov situáciu nezlepšujú, tie ju len udržujú aspoň na tom stave akom je. Bez nich by jednoducho počet klbákov klesal. Veď aj posledne získaný klbák HKA 51-80 je len vlastne náhradou (kus za kus) za natrvalo odstavený Ikarus NR-520BM.
Ťažko sa to vysvetľuje takto cez fórum.

Neviete mi niekto povedat, ake maju tie požičané karosy zadné nápravy? Viem len tolko, ze 51-80 ma velku rabu. Ostatne som este nikdy nevidel.

chcel som sa spytat ci uz chodi L2 klbova ako si hovoril ze od 15.10 by mala zacat premavat lebo stale vidim L2 prepchatu a napriklad taku L14 alebo 12 alebo 22 poloprazdnu ja to proste nechapem.si vtedy pisal ze mame 21 klbovych vozidiel a z toho je 19 obsadenych a zvysne dva? preco by sa nemohol dat 1 klbovy ale nastalo na L2??? ako je napriklad L21 chodi stale klbovy alebo L12..ved kopec klbakov mame z ciech tak nechapem... ?

Vcera vynechala 7 na Klokocke 4 smer mesto... pol hodinu nesiel ziadny spoj takze proste uzasny zazitok...

Veď práve to, že záleží na právnom výklade. A kto sa zas na tom nehorázne nabalí? No predsa právnici! A cestujúcemu zostane aj tak holá zadná, oná... ?

Bránilo by minimálne to, že dvere sa (okrem Ikarusov a Mercedesov) nedajú otvárať samostatne

P.S. Mimochodom, KED UZ, tak co im brani na vystup otvarat prostredne dvere (u stvordverovych tretie dvere) a pri nich kontrolovat? Aspon tok cestujucich by zostal zachovany a nikto by sa nemusel prebijat viac ako o jedny dvere. Ale to uz je len napad, ako urobit hlupu myslienku o nieco menej hlupou.

Na mieste firmy by som sa pri takomto postupe desil toho, ze jedneho dna donutim takto cez predne dvere vystupovat cloveka, ktory je zhodou okolnosti doktor prav, a ze ho tym nastvem Ono totiz v tomto pripade by asi zalezalo na pravnom vyklade skutocnosti

Cau Vladimir dnes posledny spoj linky c2 z drazoviec meskal od trznicy..pri mestkom urade uz nebol ziadny autobus.. ? ?

rad by som podotkol, ze vymena zastavky na zel.stanici prisla v najmenej vhodnom case. doteraz bolo krasne jesenne pocasie a ked zacalo prsat a fukat, zastavke je prec. mozno ze ju odfuklo tiez ?

Jazda s otvorenými dvermi je u nás pomerne bežná, ale zároveň aj s cestujúcimi medzi dvermi, to už trochu pomenej. A vodiči pozor vôbec nemusia dávať, stačí keď budú sledovať život okolo seba a ostatné sa už od toho odvinie ?

Dnes v raňajšom spoji č.14 o 6.50,smer Krškany mal šofér veľmi naponáhlo kedže mu ani nevadilo že ľudia vystupujú a už sa s otvorenými dverami pohol a pri zatváraní si nevšimol že vystupuje jedna pani tak ju tam jednoducho zacvikol až kým ľudia nezačali kričať. Myslím že šoféri by si mali dávať väčší pozor.

Ako to vyzera z autobusmi co SAD NR prevadzkuje v Bratislave ako vnutropodnikovu dopravu v o Slovnafte???
Zaujma mna to, tak kazda info je dobre, ak to neni tajne...

Mňa to tiež napadlo, či nejde o obmedzovanie osobnej slobody, ale nie som právnik, takže neviem to posúdiť z právneho hladiska. Ale skôr to bude tak, že o obmedzovanie osobnej slobody nejde. Napokon dopravca si môže určiť, kadiaľ majú cestujúci nastupovať a vystupovať. Takéto pravidlá by však mali byť presne, zdôrazňujem "presne" obsiahnuté v prepravnom poriadku, už som ho dávno nečítal, tak neviem, či to tam je. Skôr ako o obmedzovanie osobnej slobody ide v tomto prípade o to, či sa firma chová adekvátne k svojim zákazníkom-cestujúcim, keď ich nechá pretláčať sa vo vozidle i napriek tomu, že technické podmienky umožňujú aj ich plynulý prechod.

Nemoze, je to obmedzenie osobnej slobody, na ktore revizor nema pravo.

aha to som nevedel hm no tak kto to maluje mal by to urobit poriadne po celom meste inac to nema vyznam ked je to len niekde. Na Mostnej je malo miesta a este aj auta zavadzaju busom. No nezavidim soferom autobusov ?