Discussion Forum › General Discussion

nechcel som uz dalej zdrzovat autobus. uz tam stal hodnu chvilu (prisiel este ked som bol daleko od zastavky (SPSP). pomalym krokom som prisiel ku krizovatke, prestrikoval sa cez semafory a pomalym krokom prisiel k zastavke a ten autobus tam stale stal a z prednych dveri stale vytrcali ludia)

K druhemu prispevku: Treba zakricat: "MAM!", ukazat mu 24hod. a potom sa moze trapne citit vodic

My (ja + Solider) sme to vyriesili tak ze sme nastupovali prednymi dverami a listok ukazali vodicovi

Vodič je povinný zastaviť na každej zastávke, pokiaľ nie je jednoznačne jasné, že skutočne nik nevystupuje ani nenastupuje. Niekedy je však na to potrebné, aby bol vodič veľmo dobre empatický, lebo sa bežne stáva, že autobus je poloprázdny a nejaký/á cestujúci/a stojí pri dverách v najvyššej pohotovosti vystúpiť aj keď skutočnosť je iná.

Re #6126 TeBeCe: Myšlienky cestujúcich, či si alebo nie si čierny pasažier ti môžu byť ukradnuté. Horšie je to v prípade, keď takto nastúpiš, nič neoznačíš a vodič ťa okríkne ako najväčšieho kmína na svete, že či máš lístok. Potom sa pred tými cestujúcimi môžeš cítiť fakt trápne.

jo, a preco ste sa nepochvalili, ze uz mate v NR trolejbusy? ? jeden taky s velkym napisom OBUS na boku som dnes videl na L34 ?

to s tym celodennym listkom a oznacovanim predplatnych listkov nie je najlepsie vymyslene. kupil som si dnes celodenny (vyuzil som ho sice len na 2 jazdy), ale ked som isiel tu druhu jazdu, tak som mal problem, do ktorych dveri nastupit, aby som sa nemusel citit ako cierny pasazier, ked si nic neoznacujem ? nakoniec som nastupil do druhych dveri, oznacovac sice nebol ani vidiet kedze sa dalo maximalne ku dveram postavit, ale aj tak som mal blby pocit, radsej som sa na spolucestujucich ani nepozeral...

z toho si nič nerob, ja sa s tým stretávam tiež, ale nie na tejto zastávke.Keď som to písal Vladimírovi, aby teda zriadil zastávky na znamenie, tak nie....

podla akeho kluca sa vybera ci autobus zastavi alebo nezastavi na zastavke UKF? dnes poobede zeleny o345 na L12 uplne preplneny, vodic nemal sancu zistit ci niekto sa chysta vystupit alebo nie, bez mihnutia oka zastavkou prefrcal....

Inak ten Tedom to je riadna krádež. Interiér v poňatí Solarisu a MANu, kabína a prístrojová doska okopírovaná od Citelisu a motorová časť by som povedal, že má bližšie k Solarisu. Fuj, taký lacný humus.

a jak to myslis ze v Nitre budu klbove SORky? odkial mas taku info? si sa tam priamo pytal? a kedy??? ☺ ☺

Ale tak,nože buďme trochu solidárni,chlapec je nový,dostane sa z toho.A potom,ešte jedna vec-Milá Zuzka07 dobre sa ti vozilo?Nemohla si ísť a chlapca usmerniť?

Ano a MB citaro som zabudol, to tam bolo tiez za pavilonom M2 odstavene.

dnes som bol na autosalone ale co sa tyka autobusov tak veru moc ich tam nebolo, som bol z toho dost sklamany boli tam iba 2 SORky a MAN a Neoplan tot vse ? som cakal ze to bude ako v Brne na vystavisku ze bude aj kopec autobusov mestskej dopravy napriklad take mercedesy alebo Citelisy ci Karosy ale nic-bieda ?

Zaujímavé.

Re #6115 810zssk: V Nitre vodiči zastávky na palubáku neposúvajú, zastávky sa posúvajú automaticky podľa prejdenej vzdialenosti (ako v BA). Len v prípade poruchy "meracieho zariadenia" musí vodič odťukávať zastávky ručne a vtedy ho žiaľ kontrolovať nemožno. Dnes som v jednom takom šiel, zrejme si mal naňho šťastie aj Ty.

Tvoj prípad bola podľa všetkého zhoda náhod, že sa zastávky zmenila v čase pravidelného odchodu spoja zo zastávky, lebo názvy zastávok sa vraj prehadzujú podľa dráhového kritéria. Kedysi to tu Vladimír spomínal.

Celkom by ma zaujimalo ako sa v NR vyhodnocuje ci spoje nemaju naskok a pod. kedze dnes dvaja vodici z troch ciest ktore som presiel jazdili tak ze odisli sice na +1, ale na palubnom pocitaci zastavku zmenili az ked bol cas odchodu. Tym padom tento udaj nie je relevantny.

Trochu to teda vysvetlím, L21 prišla k Metru nie od OPS ale od VÚŽV, za Peugeotom nezatočila hneď na zastávku, ale smerom k zákazníckemu parkovisku. To som mu už ja nohami-rukami ukazoval, že človek dobre robí, lebo od zastávky by sa aj tak neotočil, lebo to tam už bolo upchaté množstvom kamiónov. Od Metra pokračoval naspäť cez VÚŽV, Víno, Ferrenit, OPS nakoľko (podľa všetkých indícií) neobslúžil zastávky Ferrenit a OPS. Keďže si nabehal nejaký ten kilometer navyše, tak na Štúrovej mu už podľa dráhového kritéria tabuľa preskočila na L1, na ktorú voz po L21 prechádzal. Ešteže po 22. hodine nezvyknú cestovať turisti, lebo by podľa svetelnej tabule vystúpili dakde pri HM Tesco mysliac si, že sú už na železničnej stanici ?

Síce vôbec nerozumiem, čo sa tam vlastne stalo, ale dobre... Keď ste s jazdou spokojní, tak je dobre...

Zuzka máš pravdu, tá jazda bola fantastická ?
A jedno šťastie, že nešiel pri Metre na zastávku, ale na zákaznícke parkovisko, lebo tých 25 kamiónov, čo malo prísť by ho tam načisto zablokovalo ?
Najviac sa mi rátalo, že za kruhovým objazdom na Štúrovej sa na svetelných paneloch ukazovala už linka č.1.
Myslím si, že v tomto prípade nezlyhal vodič, ale jeho zamestnávateľ, resp. nadriadený, ktorý pravdepodobne odflákol zaškolovací proces nového vodiča ?

P.S.: Zuzka, ale ja som nebol ten zákerný cestujúci ?