Tvoj prípad bola podľa všetkého zhoda náhod, že sa zastávky zmenila v čase pravidelného odchodu spoja zo zastávky, lebo názvy zastávok sa vraj prehadzujú podľa dráhového kritéria. Kedysi to tu Vladimír spomínal.
Celkom by ma zaujimalo ako sa v NR vyhodnocuje ci spoje nemaju naskok a pod. kedze dnes dvaja vodici z troch ciest ktore som presiel jazdili tak ze odisli sice na +1, ale na palubnom pocitaci zastavku zmenili az ked bol cas odchodu. Tym padom tento udaj nie je relevantny.
Trochu to teda vysvetlím, L21 prišla k Metru nie od OPS ale od VÚŽV, za Peugeotom nezatočila hneď na zastávku, ale smerom k zákazníckemu parkovisku. To som mu už ja nohami-rukami ukazoval, že človek dobre robí, lebo od zastávky by sa aj tak neotočil, lebo to tam už bolo upchaté množstvom kamiónov. Od Metra pokračoval naspäť cez VÚŽV, Víno, Ferrenit, OPS nakoľko (podľa všetkých indícií) neobslúžil zastávky Ferrenit a OPS. Keďže si nabehal nejaký ten kilometer navyše, tak na Štúrovej mu už podľa dráhového kritéria tabuľa preskočila na L1, na ktorú voz po L21 prechádzal. Ešteže po 22. hodine nezvyknú cestovať turisti, lebo by podľa svetelnej tabule vystúpili dakde pri HM Tesco mysliac si, že sú už na železničnej stanici ?
Zuzka máš pravdu, tá jazda bola fantastická ?
A jedno šťastie, že nešiel pri Metre na zastávku, ale na zákaznícke parkovisko, lebo tých 25 kamiónov, čo malo prísť by ho tam načisto zablokovalo ?
Najviac sa mi rátalo, že za kruhovým objazdom na Štúrovej sa na svetelných paneloch ukazovala už linka č.1.
Myslím si, že v tomto prípade nezlyhal vodič, ale jeho zamestnávateľ, resp. nadriadený, ktorý pravdepodobne odflákol zaškolovací proces nového vodiča ?
P.S.: Zuzka, ale ja som nebol ten zákerný cestujúci ?
Vladimir: Vcerajsia jazda na L21 od Metra bola fantasticka... Dufam, ze vodic to prezil bez ujmy na psychickom zdravi a este bude dlho a dlho jazdit na MAD v NR. Odporucam poucit novych vodicov o smere jazdy a o pouzivani palubneho pocitaca (lebo cestujuci su nevyspytatelni a niekedy zakerni)... Z.
No veď ako čítam, tak na 28-čke by malo byť sólo Citaro, no ale zaujímala by ma tá 416DG, lebo ako sa poznám, budem mať nešťastie a bude celý deň vo vozovni
Spred železničnej stanice odchádza L19, z neďalekej zastávky Rázc. Železničná stanica aj L2 a 12. Pokiaľ prídeš autobusom, je lepšie rovno prejsť krížom na zastávku Okresný úrad (pri pivovare) a tam stojí L2, 12 aj 19.
Vystúpiť treba na zastávke OD Jednota (L2) alebo Trieda Andreja Hlinku I. (L12, 19), ktorá je o. i. náhradou za neobsluhovanú zastávku L19 Akademická, nakoľko kvôli výstave je výluka.
Súhrnný CP od Okresného úradu:
hh: 01 23 49
cena jednej jazdy: 16 Sk
cena 24h cest. lístka: 50 Sk
Je zaujímavé,že svojho času sa tu velmi kritizovalo rôznorodé farebné vyhotovenie autobusov a teraz,keď sú autobusy lakované do jednotnej schémy zase prekáža,že sa nedajú rozoznať.Ale ten systém,MMD-šedo-modro-biely,MHD šedo-červeno-biely,to sa mi páči,to by bolo aj unifikované,aj rozlišujúce.
Vladimír to tu už dávnejšie spomínal, že autobusy sa lakujú do farieb prepravcu a v Nitre je iba zhoda náhod, že mestskú aj prímestskú dopravu robí tá istá firma. Na druhej strane je pravda, že aj napríklad Slovaklines je jedna firma a autobusy ma vo farbách podľa toho, či ide o prímestskú, dlaľkovú, či medzištátnu dopravu. http://www.slovaklines.sk/index.asp?action=gallery
Na ich prímestských autobusoch sa mi ešte páči aj to, že majú na sebe aj šedý nápis "REGIO" a tak je hneď jasné, akú dopravu vozidlo vykonáva.
inak ten lak je velmi pekny ? minule som sa bavil s jednym znamym ze preco su aj mestske a aj primestske autobusy v jednej farbe clovek potom neviem ktory je ktory..keby boli napriklad tak ze sedo-cerveno-biele ako su aj teraz len mestske a sedo-modro-biele ako primestske zachovat tam tu dynamiku ako to bolo aj predtym ze modre a cervene autobusy.
moj nazor
Solider